作者aitt (非主流,有何不可(M))
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标题[问题] 对於行人繁忙穿越路口增设右转保护时相
时间Fri Sep 6 19:52:19 2019
由於车辆需礼让行人,右转车在与直行行人礼让过程常造成回堵,
而在行人穿越时相结束转红灯後,右转车流往往只剩10秒左右可以行驶,
之後就转红灯,尖峰时右转车流被堵上2-3个红灯才能穿越也不足为奇.
我是这麽建议,在直行行人繁忙穿越的路口,增设右转保护时相,
行人绿灯时,同向车流只亮直行箭头,此时一律禁止右转车流右转,
等到行人号志转红灯後,右转箭头才亮,车流方可右转,
该时相可视交通情况维持20-30秒或更久,
然後再转红灯,如此一来行人与右转车冲突必然大减,也能降低相撞的机率.
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※ 编辑: aitt (61.231.181.200 台湾), 09/06/2019 19:57:15
1F：推 evanzxcv: 我觉得这本来就应该是理所当然的事情。车辆右转灯跟行人 09/06 20:02
2F：→ evanzxcv: 绿灯同时亮，跟交叉的两条路同时亮绿灯一样荒谬啊。 09/06 20:03
3F：→ evanzxcv: 我在基隆看过不少这样的时相配置。其他地区似乎就很少见 09/06 20:03
4F：推 auction88: 到处都这样好吗 09/06 20:10
5F：推 auction88: 请礼让行人。行人号志闪红就不要再冲了 09/06 20:12
6F：→ auction88: 懹汽车可以顺利通过 09/06 20:13
7F：→ auction88: 行人号志一般都会提早20秒亮红灯 09/06 20:13
8F：→ auction88: 目的就是让汽车可以右转顺利 09/06 20:14
9F：→ auction88: 已经够繁忙了。还要等绿箭头。 09/06 20:15
10F：→ auction88: 斑马线没人，岂不浪费这宝贵的几十秒 09/06 20:16
11F：→ auction88: 中国到处都是原Po说的号志。 09/06 20:26
12F：→ aitt: 所以我建议只在行人穿越繁忙的路口设这样的时相. 09/06 20:26
13F：→ auction88: 因为汽车驾驶不会让行人。所以只能这样 09/06 20:26
14F：→ aitt: 而且离峰时段不设右转时相.车行绿灯就是直行右转都亮 09/06 20:27
15F：→ aitt: 有些行人号志亮红灯.不到十秒行车号志即转红.难消化右转车流 09/06 20:28
16F：→ aitt: 就算是20秒.对於尖峰时段消化右转回堵车流还是不太够. 09/06 20:29
17F：→ aitt: 若有路口设左转保护时相.则可改为左右转同时相 09/06 20:33
18F：→ auction88: 繁忙路口行人至少要60秒过马路。 09/06 20:33
19F：→ aitt: 意即该时相一到.左右转绿灯箭头可同时亮起. 09/06 20:34
20F：→ auction88: 过了60秒。亮红灯 一样有人散步。 09/06 20:34
21F：→ auction88: 照你说的设绿箭头。 一样只有1~20秒能右转 09/06 20:34
22F：→ auction88: 不可能一个方向给你120秒。那垂直向不就塞爆 09/06 20:35
23F：→ auction88: 行人不用那麽长时间过马路。也不会有你说的问题 09/06 20:37
24F：→ auction88: 垂直相有左转时相(红灯+左箭头)。平行都会亮右箭头。 09/06 20:39
25F：→ aitt: 比方双向都有左转保护时相.直行绿灯会与右转绿灯同时亮 09/06 20:41
26F：→ aitt: 之後可改为直行时只亮直行箭头.左右转时相一到.直行红灯 09/06 20:42
27F：→ aitt: 然後左右箭头同时亮..同时进行左右转 09/06 20:42
28F：→ auction88: 我就说到此了。忘了注意你是aitt. 会辩到赢。 09/06 20:42
29F：→ auction88: 那就随你吧 09/06 20:43
30F：推 curmathew: 理想中可行，实行下要考虑台湾交通实际状况 09/06 21:59
31F：→ curmathew: 台湾繁忙路口多半没有右转专用道，所以右转车会跟直行 09/06 21:59
32F：→ curmathew: 车和临停车挤在最右线和侧车道，右转保护时相可能只转 09/06 22:00
33F：→ curmathew: 了一两台其他就卡光光，等到下个时相又只转一两台又卡 09/06 22:01
34F：→ curmathew: 住，因此实际运用恐怕要搭配其他交通规划。 09/06 22:02
35F：→ curmathew: 考虑台湾交通状况线在实际运用大概就三种:全行人时相、 09/06 22:02
36F：→ curmathew: 尖峰时间交通指挥、行人穿越道立体化。因为无障碍通行 09/06 22:03
37F：→ curmathew: 的需求最後一种越来越少 09/06 22:03
38F：→ your0207: 基隆很少原文的配置啊，只看过爱三路邮局过桥那个，近 09/06 22:19
39F：→ your0207: 年才改的，其他可以右转的同时行人可穿越，因人潮没那 09/06 22:19
40F：→ your0207: 麽多 09/06 22:19
41F：→ prostchang: 如果连基本的汽车礼让行人，行人快速通过体谅汽车都 09/06 23:18
42F：→ prostchang: 做不到的话，再多的号志都是浪费时间，跟开罚单用 09/06 23:18
43F：推 shter: 台湾比较常见的是直接做行人穿越号志时相吧 09/07 00:21
44F：→ Killercat: 信义路右转基隆路常常碰到这问题 09/07 07:25
45F：→ omkizo: 在外国路上最大的是行人 在台湾路上最大的是四轮 09/07 20:03
46F：推 elefox: 台北市有行人号志提前红灯保护右转车辆通行 09/07 20:43
47F：推 shter: 结果行人看到车道亮绿灯还是继续跑过去 09/07 21:16
48F：推 k5253XLMz: 辛亥路右转复兴南路就有 但一堆直行傻逼只会占用右转 09/08 15:10
49F：→ k5253XLMz: 车道然後通通塞住 09/08 15:10
50F：→ Cascadia: 要做是可以啦，但按照台湾交通部门的汽车优先思维，肯定 09/08 16:56
51F：→ Cascadia: 是按照行穿道距离算出最短行人绿灯时间，其余全部给右转 09/08 16:58
52F：→ Cascadia: 车 09/08 16:58
53F：→ Cascadia: 行人会闯也不该怪罪行人，而是交通单位不重视行人号志 09/08 17:00
54F：→ Cascadia: ，例如右转车少却让行人号志提早红灯、或是明明没冲突的 09/08 17:03
55F：→ Cascadia: 动线却不给绿灯，导致行人号志失信 09/08 17:04
56F：→ omkizo: 过个马路就要等一分多钟就觉得肚烂 09/08 18:06
57F：→ omkizo: 2分钟也等过 09/08 18:07
58F：推 auction88: 你来旧宗路 警察仪控. 让你等5分钟 09/08 18:20
59F：→ auction88: 是常有的事 09/08 18:21
60F：→ auction88: 我最高记录停过第一台. 2首歌了还是红灯 09/08 18:22
61F：→ auction88: 明明北上已经多到回堵到旧宗路。他一样在哪仪控 09/08 18:24
62F：→ auction88: 南下 09/08 18:25
63F：→ auction88: 从瑞光路到高速公路。开了一个小时。 09/08 18:26
64F：→ auction88: 我觉得内湖警察是故意的 09/08 18:27
65F：→ auction88: 第一次看到堤顶高架已经堵死。 09/08 18:29
66F：→ auction88: 却不让旧宗北往南先行。往南方向全空。 09/08 18:29
67F：→ auction88: 一个仪控不当，整个内科塞爆。 见证奇蹟 09/08 18:30
68F：推 evanzxcv: 那是警察在滑手机吧 09/08 22:46
69F：→ evanzxcv: 滑一滑，头抬起来已经5分钟过去 09/08 22:47
70F：推 evanzxcv: 然後台湾左/右转专用灯走不了几辆车，不是时间太短的问 09/08 22:49
71F：→ evanzxcv: 题，是驾驶技术/态度问题。不是拼命滑手机，就是起步不 09/08 22:50
72F：→ evanzxcv: 敢重踩油门 09/08 22:50
73F：→ evanzxcv: 很多人都怕转弯起步车子飘移，但轮胎抓地力根本没那麽不 09/08 22:51
74F：→ evanzxcv: 堪，尤其你又是从0起步，不是原本就开60～80以上然後硬 09/08 22:51
75F：→ evanzxcv: 弯过去。就浪费掉很多时间。 09/08 22:51
76F：→ Cascadia: 双左转道怕会撞到隔壁车阿 毕竟台湾左转辅助线都是乱画 09/09 16:51
77F：嘘 facebookig: 日本人就没这个问题，一样坚持礼让行人，只有台湾汽车 09/10 13:17
78F：→ facebookig: 驾驶只想到自己赶快右转，民情啊！ 09/10 13:17
79F：嘘 facebookig: 就算右转一次只能一两台车右转又怎样？礼让行人是应该 09/10 13:26
80F：→ facebookig: 的，有很难吗？台湾什麽时候才可以像欧美日新一样落实 09/10 13:26
81F：→ facebookig: 礼让行人？ 09/10 13:26
82F：推 antivenom: 推evan 左转灯却只过几台车 一堆龟速/起步慢/不敢跟的 09/10 19:13
83F：推 shter: 双左转道、号志时间长的，汐止好市多对面省道台五甲线啊 09/11 04:40
84F：→ shter: 大同路(往南港方向)左转新台五路双车道号志时间也长 09/11 04:41
85F：→ shter: 不过主要是因为这边太多社后、樟树湾的车要上国道三号了 09/11 04:42
86F：→ windty: 你这样右转车一样是回堵阿 设立行人保护时相就好 右转车 09/15 13:34
87F：→ windty: 不会因为停等路人回堵 行人也安全 行人也可直接对角线穿 09/15 13:34
88F：→ windty: 越马路 重庆北路南京西路口就是如此 09/15 13:34