作者YEHhuan (yeh人)
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标题[新闻] 中丰交流道可行性研究获政院核定
时间Wed Jun 26 08:33:13 2019
北向：2023年底完工，最快
南向：再说
国道1号中丰交流道 可行性研院核定
【邱立雅／桃园报导】
「国道1号增设中坜中丰交流道计画」地方期盼已久，桃园市政府 去年完成中丰交流
道可行性研究报告後送中央审查，24日获行政院核 定，将交由交通部高速公路局进行後
续规画。目前分1、2两期规画， 未来第1期完工後，可将既有中坜、内坜交流道车辆有效
分流，A21转 运站要上国道也更快速。
「国道1号增设中坜中丰交流道计画」在2014年交通部高速公路局 主办可行性研究时
，即规画在国道1号中坜战备道段（59K+800），增 设全方向交流道出入中坜区中丰北路
，当时规画工程总经费近70亿元 ，其中用地费就占去近60亿元。
因用地费过高，市府与交通部多次与高公局协商交流道形式，考量 用地范围、经费
过高及缩减推动期程，最後达成共识，第1期先行辟 建车流比例占7成的往返台北（北向
）匝环道，并预留第2期增设往返 南向匝环道结构，如此经费将降至10.56亿元，按照可
行性评估预计 在2023年底可完工。第2期南向部分将并同五杨拓宽工程往南延伸至 头份
计画推动时，再行滚动检讨办理。
此外，市府也配合推动将南园二路打通至中丰北路，连接内坜交流 道和中丰北路交
流道，改善中坜地区交通。
mes.com/newspapers/20190626000677-260107?chdtv
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1F：推 wojciech: 想请问，中丰交流道是不是只能接上五杨高架呢？或是会有06/27 09:12
2F：→ wojciech: 像五股交流道那样进出平面的设计？应该不太可能让车流从06/27 09:13
3F：→ wojciech: 最外侧横过五杨平面段进入主线吧？ 06/27 09:15
4F：→ youjizz: 只能上高架 06/27 10:18
中丰交流道那里的高速公路不论主线或高架段都是平面，两者间车辆可以互通，而且离北
方高架入口还有段距离，要规定车辆只能走高架应该不容易执行
※ 编辑: YEHhuan (223.137.231.191 台湾), 06/27/2019 10:42:16
5F：→ youjizz: 引道很长，进去之後已经过平面了 06/27 10:55
只愿意花几亿元做的交流道，匝道能有多长？中豊北路北边还有新生路，匝道不会做到新
生路上方
https://i.imgur.com/QH6wBzp.jpg
https://i.imgur.com/x1A7CsK.jpg
※ 编辑: YEHhuan (223.137.231.191 台湾), 06/27/2019 11:30:32
6F：→ youjizz: 中丰路离高架平面的双白线也没很远 06/27 11:48
7F：→ youjizz: 可以看一下校前路匝道的设计 06/27 11:49
8F：→ mov048: 到时候还是会有螃蟹连切的三宝车 06/27 17:30
9F：推 savior25: 设计成无法走平面只能上高架就行了 06/27 17:35
10F：推 savior25: 校前路匝道其实设计不好 应该在出口前做引道 不要让用 06/27 17:38
11F：→ savior25: 路人有机会当螃蟹 06/27 17:38
12F：→ Killercat: 其实这好解，设一排软护栏就好 06/28 08:59
13F：→ Killercat: 但是我还是觉得增设中丰交流道很脑残 06/28 09:00
14F：推 shun01: 我是觉得增设中丰交流道还是有必要，毕竟从台北到中坜市区 06/28 17:14
15F：→ shun01: ，中坜交流道绕路，内坜交流道又太远... 06/28 17:14