作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 淡北道路环评卡关 环保署证实：环评委员
时间Thu Mar 21 21:44:16 2019
淡北道路环评卡关 环保署证实：环评委员事後被恐吓
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2734479
2019-03-21 16:27
〔记者刘力仁／台北报导〕争议长达22年的淡北道路规划案环评，3月13日进入环评大会
审查，因环评委员认为新北市府对於大众运输运量、周遭民众生活环境冲击、文化景观、
生态冲击等评估不足，要求补件再审，但环评委员会後传被民众恐吓。
环保署综计处长刘宗勇今天证实，近日支持开辟淡北道路的民众不断以电子邮件、电话等
方式骚扰多位环评委员，进行人格攻击，部分言语已游走恐吓边缘，环保署强烈谴责，必
要时将采取法律行动。
刘宗勇表示，公开参与是环评审查过程重要的一环，环保署订有「环境影响评估审查旁听
要点」，针对重大案件也有开放直播，尊重团体及居民旁听环评会议并表达意见的权利，
也期望在和平、理性的情形下进行科学性、客观性的讨论。
此开发案预定路线沿淡水河右岸红树林至竹围路段後转台北市大度路，大致呈南北走向；
北起淡金路与中正东路交叉路口，南迄台北市大度路三段、立德路交会点，路线大致沿台
二线、捷运淡水线与淡水河右岸间路廊布设，全长约5.4公里。
全案於1996年开始规划，当时采高架设计，2000年被环评大会驳回；2008年7月台北县政
府宣布继续推动兴建淡北道路，改以沿河平面道路，2011年6月环保署有条件通过环评，
但环团认为环评会议没有完整评估对红树林生态的冲击，向台北高等行政法院提出行政诉
讼，2013年9月台北高等行政法院撤销环评结论。2015年新北市政府重新送件审查，并进
入比较严谨的二阶环评审查，去年8月23日在环保署进行二阶环评第一次初审，环评委员
要求补件说明对生态、交通冲击等影响，新北市去年11月底前再送审，去年12月环评二阶
初审建议通过，3月13日进入环评大会审查。
当天新北市长侯友宜亲自到场，议员、环团也出席陈述意见。经过冗长讨论，环评委员质
疑新北市政府评估未来淡海轻轨加上淡江大桥的大众运输率在130年可达59.4％，还有增
加竹围路廊进入大度路约5.98％交通量过於乐观，对於市府提出对红树林生态、文化资产
、周围相关计画之相容性，仍有疑虑，委员也希望新北市府评估缩小开发规模、设置单线
公车或BRT专用道可行性，要求补件再审查。
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1F：推 AirCondition: 虽然暴力不能解决事情....虽然不支持使用暴力.... 03/21 23:18
2F：→ hunng5: 暴力不能解决问题，但能解决有问题的人 03/22 01:42
3F：推 relio: 死刑不能解决事情，但是可以少一个垃圾 03/22 03:30
4F：推 DUKEYANG: 不开发就恐吓是公路板的潜规则? 03/22 07:55
5F：推 aaronbest: 楼上这句要不要道歉？ 请问本版有谁去恐吓了？这样开地 03/22 09:11
6F：→ aaronbest: 图炮不太好 03/22 09:11
7F：→ valkyrie3812: 淡北道路如果搞BRT或五杨高HOV这种 03/22 10:19
8F：→ valkyrie3812: 会转移到大众运输的有多少？？ 03/22 10:19
9F：→ Cascadia: 双北大众运输覆盖率已经很高了 还坚持开车塞车活该 03/22 14:04
10F：→ Cascadia: 只有物流或紧急车辆还有资格抱怨 03/22 14:05
11F：推 eddisontw: 问题是淡水搭大众运输也不会比较快阿 03/22 14:16
12F：→ eddisontw: 站站停 光是淡水到北车就花40分钟 一点诱因都没有 03/22 14:17
13F：推 weyward: 环团最好都是0开发 但是塞车的道路制造出来的污染却远 03/22 14:50
14F：→ weyward: 大於开发道路增加车速。 这些环团真的是很该被教育 03/22 14:51
15F：→ weyward: 而且芝投公路作为台二的bypass却也胎死腹中 台湾真的很 03/22 14:52
16F：→ weyward: 畸形 03/22 14:52
17F：推 JJLi: 二楼至四楼的发言可能触及板规四、板规六-1 以留档备存 03/22 18:03
18F：→ JJLi: 待稍候确认细节後，若无补救行为将迳行宣判 03/22 18:04
19F：推 hunng5: 回板主 我是回应一楼说法 03/22 18:40
20F：→ hunng5: 而且我也没指名有问题的是谁 03/22 18:40
21F：推 hunng5: 四楼比较有涉及 03/22 18:42
22F：推 Wang251751: 四楼引战真的太明显 03/22 18:45
23F：嘘 foreigners: 以前是谁说环团恐怖分子的啊？版主这种你都没有处理过 03/22 19:45
24F：→ foreigners: 喔！ 03/22 19:45
25F：推 hunng5: 四楼还造谣咧 03/22 21:02
26F：推 DUKEYANG: 尊重判决 已经看N次骂环评了 03/22 23:32
27F：→ DUKEYANG: 如果要掰 我也可以掰说我加问号是疑问句 03/22 23:33
28F：→ DUKEYANG: 我的想法如同楼上f所言 如果一堆飙骂环评的没事 03/22 23:34
29F：→ DUKEYANG: 而要处理打疑问句的在下 那我尊重判决 03/22 23:34
30F：推 DUKEYANG: 众人骂环评诅咒环评都不算版规四引战 03/22 23:38
31F：推 hunng5: 虽然我不是板主啦 03/23 01:13
32F：→ hunng5: 可是你似乎骂的不是环团，是整个公路版欸~~你说公路版有去 03/23 01:13
33F：→ hunng5: 恐吓环团有证据吗？还有如果板主认为我说那句话是有指环 03/23 01:13
34F：→ hunng5: 团我也尊重判决啦～毕竟我没指名道姓 03/23 01:13
35F：→ DUKEYANG: 我也没讲你 干嘛拉椅子坐 03/23 08:53
36F：→ DUKEYANG: 骂环团的推文 在公路版有差你一位吗 03/23 08:53
37F：推 smena: 如果环评会被舆论影响决定，那凡事公投就解决了 03/24 10:55
38F：推 hunng5: 要公投就要顺从民意 ，不要跟某案一样，要能尽量降低对环 03/24 11:57
39F：→ hunng5: 境的冲击，又能纾解交通 03/24 11:57
40F：推 smena: 但除非新北10成，不然光台北市就首先杯葛了 03/24 19:56