作者azcooper (cooper)
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标题[新闻] 连假结束倒数!苏花改北返车流涌现 量大
时间Sat Apr 7 23:04:16 2018
原文网址: 连假结束倒数!苏花改北返车流涌现 量大但「速度未降」
ETtoday新闻云
https://www.ettoday.net/news/20180407/1145812.htm#ixzz5C00GAwyY
▲苏花改7日车多,图为资料照。(图/记者季相儒摄)
记者洪巧蓝/台北报导
清明连假只剩下两天,有部分民众已经提前动身返家,
苏花改从7日上午10时开始出现北
上车潮,一直到下午13时出现每小时900辆次以上的高峰,後续则维持在每小时800辆次的
车流量。苏花改交控中心表示,可能是因为北返路程特性,虽然苏花改目前车多但平均时
速可仍维持50~55公里,行车状况大抵良好。
公路总局第四区养护工程处交通管理及控制中心主任陈国正表示,
7日截至下午14时止,
苏花改加上苏花公路南下苏澳往东澳交通总量为3,190辆,北上东澳往苏澳交通总量则为
8,289辆,北返车流已持续涌现。目前苏花改北上交通量维持800辆/小时,稍早更一度出
现900辆/小时的状况,在交控中心远端动态调控苏花改进出路口号志以及现场警力指挥疏
导下,车流运作稳定顺畅。目前苏花改平均时速可仍维持50~55公里,行车状况大抵良好
。
▲苏花改苏澳~东澳段,资料照。(图/记者季相儒摄)
不过,清明假期首(4)日苏花改南下也曾出现900辆/小时的车流量较大的情况,且当时
明显影响到车速,原本10分钟可以走完的苏花改,几乎得花上40分钟才可以走完;至於7
日北上虽然也出现900辆/小时的车流,但速度却可以维持,从东澳到苏澳只需11~12分钟
和平常差距不大。
陈国正分析,南下出苏花改到东澳衔接南澳的路段都属山区道路,路小且蜿蜒,加上旧苏
花公路也有车流,当天光苏花改就1万7千辆车次通过,加上旧苏花之後更达到2万4千辆次
的车流。相较过去连假单日最高辆次仅1万3千辆,此次可以说是「爆量」,让车流一路从
南澳回堵回来。
北上的情况则比较理想,因为苏花改北返後衔接是国道5号,道路的情况比几蜿蜒的山区
道路要好得多,才能保持通行的速度。
但根据高公局的国道路况资讯系统,
7日傍晚国5仍塞,宜兰 - 坪林路段壅塞,石碇 - 南
港系统路段车多,主线雪隧北上回堵4.5公里,估计车潮可能得要到深夜12点才能纾缓,
从东部北返可能还需要多点耐心。
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1F:推 jrxcombine: 不能看风景了,哭哭 04/08 11:42
2F:→ JosephC: 这样还不快建苏花高,完成环岛国道吗?! 04/08 15:05
3F:→ valkyrie3812: 楼上,交通部大概会回说: 04/08 17:50
4F:→ valkyrie3812: 这只是连假限定塞车,我们下次再改进。。。所以暂 04/08 17:50
5F:→ valkyrie3812: 不考虑 04/08 17:50
6F:→ geesegeese: 这是事实。现在路上只有砂石车。 04/11 00:59
7F:→ aaronbest: 楼上 那机车呢? 04/11 22:46
8F:→ canandmap: 我有友人骑单车经过苏花公路欸www 04/12 14:18