作者xyxx (阿贤)
看板Road
标题Re: [问题] 后彰高架是不是应该尽快计画并动工了?
时间Wed Feb 21 17:54:27 2018
感谢A大师特别关切台中的交通
不过以小弟在地台中人(南屯区)的开车经验，国一从大雅到王田这几年车流增加量还不算
很多（有台74可以cover），而且台中人口成长发展重心已经东移到北屯 太平 大里去，
西屯 南屯这几年还好
如果真的要担心，那台74东段从崇德到雾峰的快速成长（8万-》9万/日）才是大师所需担
忧的，而且台中东侧只有台74和兴建中的国四，ㄧ条南北向高快速道道路，国四丰原潭子
段也只有双向4车道
北屯 太平 大里的众多重划区 都发展起来对台74和未来的国四负担才大吧，比起来国一
盖后彰还不是很急
此外就算政府愿意砸大钱盖国一后彰，增加的车流中清路 台湾大道 五权西路等还能负
荷得了吗？
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
: 国一中部路段现在的壅塞已属常态重现性,并非只有假日,
: 平常上下班通过的车流已相当大,连续假日南来北往都要经过中部地区,
: 车流量更是可想而知,每次连假不论国一国三中部段都非常塞,
: 重点是大台中地区的人口近十年都是快速成长,人口成长也带动车潮增加,
: 假若人口成长趋势持续,塞车情况只会更加严重,
: 现在后彰高架已经纳入评估,是不是应该加速走计画通过预算兴建了?
: (说不定最快最快恐怕也要十年後才生的出来,这段期间交通量不知还会成长多少?)
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1F：推 ultratimes: 简单啊 后彰不要在中清中港做交流道 02/21 21:27
2F：→ ultratimes: 另外找路设交流道，甚至可以不要设 02/21 21:27
3F：→ luckdot: 如果真的盖后彰高架 就是要长短途分流 原中市都可以跳过 02/21 23:02
4F：→ Killercat: 中清路未来会有分流 凯旋路那侧 02/22 04:50
5F：→ Killercat: 另外后彰本来就该只设个转接道就好 跟五杨一样 02/22 04:52
6F：推 HGT7473: 其实南北长途中部都会转二高，彰化系统再切一高 02/23 20:38
7F：→ HGT7473: 问题只有彰化段汇入大量车流，以及中清到丰原汇入74的车 02/23 20:42
8F：→ HGT7473: 流而壅塞，中清到王田有74分流相对车少 02/23 20:42
9F：→ HGT7473: 国四延潭子+中清系统应该能解丰原段！但彰化只有中央高 02/23 20:44
10F：→ HGT7473: 或是盖彰化环线才能解了 02/23 20:44
11F：推 johnjiang: 美港公路高架并系统连接西滨，看能否分流来往台南车流 02/24 00:26
12F：→ luckdot: 76接西滨也应该改高架 02/24 01:41