作者colin79813 (TRAFFIC)
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标题Fw: [问卦] 湖口到底在塞什麽啦
时间Fri Oct 6 23:25:00 2017
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1Prw0uCE ]
作者: s870630 (myangle) 看板: Gossiping
标题: [问卦] 湖口到底在塞什麽啦
时间: Fri Oct 6 23:24:37 2017
每次搭车经过湖口一定都会塞车
今天刚好又遇到连假
然後就比平常更塞惹
到底那边是有什麽魔力会一天到晚塞车啊
有没有相关的八卦？？
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※ 转录者: colin79813 (210.66.136.141), 10/06/2017 23:25:00
※ 编辑: colin79813 (210.66.136.141), 10/06/2017 23:25:15
1F：→ luckdot: 也许真的可以考虑在龟山和湖口间弄个龟口快速道路 10/06 23:36
2F：→ luckdot: 不过不如把人口往南移比较好一些 10/06 23:43
3F：→ xxxcc: 唯一解 长隧道像高铁一样穿越湖口基地 其他:无用 10/07 00:06
4F：推 azcooper: 西滨盖一盖 10/07 00:32
5F：→ azcooper: 2.迁都 10/07 00:33
6F：推 shun01: 盖一条杨梅-竹东-南庄-东势-聚兴的好了 10/07 00:49
8F：→ p752206: 一个大弯 加上那个弯是为了爬坡而来的 10/07 01:32
9F：推 p752206: 爬坡加上大弯 是容易造成车流块减速的 跟雪隧有异曲同工 10/07 01:34
10F：→ p752206: 之妙 10/07 01:34
11F：推 p752206: 而南下是下坡怎解释哩，踩刹车频率高是会影响後面的车流 10/07 01:36
12F：→ p752206: 的 跟贪食蛇一样蔓延开来。最好的状态就是大家不太踩刹 10/07 01:36
13F：→ p752206: 车跟油门尽量定速行驶才能达到巨观车流下的顺畅～ 10/07 01:37
14F：推 jetau811227: 台一线那儿也易塞 10/07 02:13
15F：推 tytony: 跨过凤山溪到竹科的主要桥梁太少? 10/07 07:01
16F：推 superjas: 主要是出入口太接近，休息站与交流道车流交织 10/07 08:27
17F：→ superjas: 加上湖口交流道旁即是新竹工业区，不少大货车进进出出 10/07 08:28
18F：→ jamesy61687: 还有五杨高架的汇入吧 10/07 09:16
19F：推 icpnh: 因为测速啦 十次有九次是过了那根测速就顺了 10/07 11:37
20F：推 azcooper: 看来要价个高架了 10/07 13:35
21F：推 Killercat: 五杨汇入/汇出点通常离塞车点还有很长一段距离 10/07 21:47
22F：→ Killercat: 塞通常是从湖口休息站前後5km开始塞的 离那里有15km远 10/07 21:48
23F：→ Auslayer: 杨梅端还不会塞 都塞在上交流道的车 10/08 11:58
24F：→ Auslayer: 湖口到新竹系统还是原有三线道 但但车流已经是台北等级 10/08 12:02
25F：→ Auslayer: 可能以前有个杨梅收费站所以高架没往南拉 我看国工局应 10/08 12:03
26F：→ Auslayer: 该已经在计画新竹段拓宽 收费站没了应该比较容易推高架 10/08 12:05
27F：→ Auslayer: 不用再像泰山时为了要进收费站收费而把车道设计如此花式 10/08 12:07
28F：→ Auslayer: 新竹市立委跟市长同是执政党 现在没做等到不同党就难推 10/08 12:17
29F：推 magi3Q: 湖口南下87K流动式会照 10/11 19:15