作者chewie (北极熊)
看板Road
标题[新闻] 五杨高架道路往南延伸 3大难题待克服
时间Fri Jun 23 17:33:45 2017
五杨高架道路往南延伸 3大难题待克服
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2108946
2017-06-22 22:44
〔记者廖雪茹/新竹报导〕针对国道1号五杨高架道路延伸至新竹、苗栗头份路段,国道
新建工程局今天提出3大项待克服的课题,包括沿线地层滑动和断层问题、匝道布设困难
,以及新竹交流道区紧临建物及既有道路,恐须大量拆迁,将在年中可行性研究阶段进一
步探讨。
桃竹竹苗区域治理平台,今天由新竹县主办第二次首长会议,为五杨高架桥道路延伸工程
案,特别安排下午5点半,到第二运动场旁的斜张桥现勘,包括桃园市长郑文灿、新竹县
长邱镜淳、新竹市副市长沈慧虹、苗栗县长徐耀昌各率团队,以及竹北市长何淦铭,共同
视察竹北交流道尖峰时段路况。
国工局简报,根据101年杨梅至新竹地区运输系统交通瓶颈研究,该区域交通壅塞主因,
在於区域道路号志时制不佳问题、跨头前溪桥梁道路容量不足、公共运输使用率太低等因
素。国工局去年8月已展开先期评估作业,之後推动可行性研究,再申请「生活圈道路交
通系统建设计画」。
国工局简报评估作业遇到3大项待克服的课题,首先是湖口台地凤山溪北岸地层滑动,还
有新城断层等;其次是匝道布设困难,竹北-新竹交流道路段进出匝道密集,无新增匝道
空间,新竹以北及以南路段,无适合的横交可布设匝道;另外,新竹交流道区紧临建物
及既有道路,恐须大量拆迁。
邱镜淳说,交通部核定4000万元办理可行性研究,但评估报告108年才能完成,他认为太
慢了,应该再加快脚步。徐耀昌指出,头份交流道平常已壅塞不堪,若只延伸到头份,车
潮恐会更塞,建议交通部考量延伸到铜锣交流道。
沈慧虹表示,国道1号杨梅到新竹壅塞,应尽快透过分流运输系统,让车流快速经过新竹
继续往南或转往国道3号,以提升整体产值。郑文灿说,经由五杨高架道路和机场匝道,
确实达分流效果;延伸道路恐比五杨造价昂贵,但四县市形成一科技蓝带,应合力向中央
争取兴建。
国工局长赵兴华强调,预计年中进入可行性研究阶段,路线尚未完全定案,各方意见都可
纳入参考。
==
这则讲到延伸段会遇到的问题
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.251.140.140
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1498210429.A.B0F.html
1F:→ s6210603: 要求延到铜锣 是为了园区吧... 06/23 17:43
2F:→ Killercat: 不过现在铜锣园区还挺鬼城的.... 拿这当筹码不优啊 06/23 18:00
3F:→ s6210603: 若延到铜锣 之後有新闻谈到后彰高架 不如... 06/23 18:03
4F:推 azcooper: 後三义坡也被高架了 06/23 18:07
5F:→ Killercat: 高架台中段其实意义不大 先把74<=>国一搞好再看 06/23 18:10
6F:推 you1111: 我倒觉得中彰段意义很大 彰化以南的就不用跟人家在平面塞 06/23 18:36
7F:推 Yanpos: 呃,我看还是延伸到屏东好了,叫国一甲乙丙丁 06/23 20:00
8F:推 envy17789: 彰化云林段可做? 06/23 20:12
9F:推 ScHT: 乾脆再建一条国道好了 06/23 21:40
10F:→ luckdot: 先做中央高吧 06/23 22:43
11F:→ luckdot: 很多车不愿走二高 主要还是走二高後又要切回一高 06/23 22:43
12F:推 bayezid: 南雄高架是应该有动作,现在每天塞车严重 06/23 22:51
13F:→ s6210603: 台南到高雄真的塞还蛮严重的 善化到末端... 06/23 22:54
14F:推 ultratimes: 三义要高架化不如直接从三义市区这边直接穿隧道到后里 06/24 12:43
15F:推 aitt: 不然乾脆盖北竹快好了 06/24 13:01
16F:→ luckdot: 三义的问题在爬坡 一爬坡就会塞车 06/25 01:30
17F:推 Dissipate: 应该说一堆马路三宝不会补油门 06/25 01:35
18F:→ TureWinner: 下坡也会,名间交流道北上,一堆人看到下坡, 06/25 10:10
19F:→ TureWinner: 未超过速限也是踩刹车,过原本的收费站,路平就通了 06/25 10:11
20F:推 jerrty: 国三也要高架桥了 … 06/25 14:36
21F:推 morgando: 沿高铁路线过国3後再接回国1主线如何 跟台68也比较好接 06/26 15:23
22F:→ Killercat: 如果高架是越过直通的话,其实没一定得盖主线旁边啊... 06/26 19:33
23F:→ Killercat: 搞不好甚至有点截弯取直的空间 06/26 19:33
25F:→ Killercat: 後更好,土地取得会更容易点(不过那带有个军营就是) 06/26 19:36
26F:推 chienjr: 波状快慢到最後导致塞车,不是不会补油门的问题 06/27 14:03
27F:→ chienjr: 是乱踩煞车导致恶性循环 06/27 14:04
28F:推 koushimei: 快盖吧,尤其是新竹段离峰时间也三不五时塞,不知在塞 06/29 21:32
29F:→ koushimei: 什麽意思的 06/29 21:32