作者YU0486 (玉™你是白烂)
看板Road
标题[问题] 要怎麽解决国三莺歌到关西的塞车
时间Sun Feb 26 19:23:17 2017
昨天公布当天塞车的五个路段
其中一个是莺歌到关西的南下
其他四个路段板上大致有讨论过了
所以这边想问国三莺歌到关西的塞车
有什麽办法可以解决?
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1F：推 coffeemilk: 解除20KM以下的免收费即可改善 02/26 19:40
2F：推 ultratimes: 五杨高继续延伸，这边塞车也会顺便解决 02/26 19:43
3F：→ ultratimes: 当初五杨延伸，也让国三车流瞬间少掉不少 02/26 19:43
4F：推 harry007: 莺关高架 02/26 20:29
5F：推 Odakyu: 埔顶隧道打除就好很多 02/26 21:59
6F：→ countryair: 短程免费取消甚至提高费率 02/26 22:31
7F：→ ji394xu3: 楼上 没太大用处 替代道路没有 大家只会花钱续走而已 除 02/27 01:14
8F：→ ji394xu3: 非提高费率到让人很有感 ex.费率增加5倍 02/27 01:14
9F：推 ciswww: 大汉溪环河快速道路 02/27 01:17
10F：→ ji394xu3: 楼上 没用吧? 那是三莺沿大汉溪到土树板的快速道路阿 @@ 02/27 01:26
11F：→ ji394xu3: 原po问的却是三莺~关西 02/27 01:27
12F：→ ciswww: 那...北桃快速道路(土城至龙潭段) 02/27 01:43
13F：→ luckdot: 资源分配不平均 造成的车流很难解决 02/27 02:07
14F：→ el1901: 会不会是往南到龙潭是上坡，只要几台龟车踩油门不够力，就 02/27 02:21
15F：→ el1901: 会造成车流堵塞。有几次经过龙潭，没啥车下交流道，过了龙 02/27 02:21
16F：→ el1901: 潭收费站旧址後，马上就车距拉大，车速变快，因为过龙潭就 02/27 02:21
17F：→ el1901: 变下坡了。 02/27 02:21
18F：嘘 auction88: 车流大时，内线跟中线只要二台开80。 02/27 08:17
19F：→ auction88: 後面就会无限循环塞车.直到车流变少才能恢复 02/27 08:18
20F：→ auction88: 看成雪隧就知道了，南下100进隧道. 开到一半变成0 02/27 08:20
21F：→ auction88: 接着就50~60. 慢慢开. 时而又变0.出口又变100 02/27 08:21
22F：推 canandmap: @el1901:北上林口到泰山虽然是下坡，可是也会塞 02/27 12:56
23F：推 shun01: 楼上，那是从五股交流道回堵过来的吧！ 02/27 14:25
24F：推 jameswusucks: 二高这段到竹南 後龙 会塞车的主因还是因为上下坡的 02/27 15:43
25F：→ jameswusucks: 关系 车流量一大 一台两台 龟车一卡个中线内线 大家 02/27 15:43
26F：→ jameswusucks: 就塞双双无限循环了 02/27 15:43
27F：推 Lumia830: 连续假日塞车很正常的 02/27 17:08
28F：→ Lumia830: 像机场捷运免费+遇到连续假日，也是人潮爆多 02/27 17:09
29F：推 canandmap: 那坡度很高的三义段理论上也是会塞车的不是吗?为什麽却 02/27 17:17
30F：→ canandmap: 没有经常出现塞车? 02/27 17:17
31F：推 shun01: 以前没拓宽的时候好像也蛮常塞车的? 02/27 17:50
32F：推 canandmap: 所以坡度和塞车关联度没有很高不是吗? 02/27 18:06
33F：→ canandmap: 二高的竹南後龙坡度并没有想像中那麽高，主要还是因为 02/27 18:06
34F：→ canandmap: 这些年来，来往竹科的车流有提高的缘故，2004年跑过二 02/27 18:07
35F：→ canandmap: 高这段好几次，都没遇过塞车，这是二高刚通车时的状况 02/27 18:07
36F：→ auction88: 三义没塞是因为多一线车流少汇集车辆少 02/27 21:40
37F：→ auction88: 常走五杨高乘载就会看到有车开不到60卡中线後面挂一串 02/27 21:44
38F：→ auction88: 回归关西平日也还好。只是专塞假日. 02/27 21:46
39F：推 ultratimes: 国一的爬坡往往都是集中在某些路段，而且坡很陡 02/27 22:51
40F：→ ultratimes: 驾驶知道要踩油门，不然车子好像动不了 02/27 22:51
41F：→ ultratimes: 国三为了减缓坡度，换来的就是爬坡里程变长 02/27 22:51
42F：→ ultratimes: 很多人连车速掉了都不知道不会补油，因为坡度不明显 02/27 22:52
43F：推 HGT7473: 把六福村，小人国搬到基隆应该可以减缓 02/27 22:58
44F：→ ultratimes: 例如很多人不知道竹崎兰潭南下段整段都是爬坡吧？ 02/27 23:01
45F：→ ultratimes: 因为爬坡不明显，但距离却很长 吃油其实吃很大的 02/27 23:01
46F：→ auction88: 搬到基隆是开玩笑吗. 已经天天在塞车了 02/27 23:10
47F：→ auction88: 搬到後龙应该会好很多 02/27 23:10
48F：推 canandmap: 我开好几次国三，遇到的长陡坡路段都马知道要补油门 02/28 00:03
49F：→ canandmap: 旁边的爬坡道也说明了这是长陡坡路段，开久了都知道 02/28 00:04
50F：推 Dissipate: 十个有两三个没补油门就塞了阿 02/28 00:30
51F：推 canandmap: 这也要看那两三个是不是刚好都在两三个车道上并行 02/28 00:49
52F：推 davidlu: 石门水库、大溪的游客也是原因之一 02/28 09:50
53F：→ auction88: 不用并行啊，被超车踩塞车後面就无限循环了 02/28 10:22
54F：→ lexar: 只要内二车道有一台违规车就足以造成回堵了，至於爬坡道把 02/28 12:10
55F：→ lexar: 现在的看板字放大一百倍还是会有人不知道，很多人开车真的 02/28 12:10
56F：→ lexar: 没在看标志 02/28 12:10
57F：→ ludwickfan: 不觉得是因为没在看路标，而是因为舍不得踩油门，毕 02/28 12:58
58F：→ ludwickfan: 竟比较耗油且引擎声变大 02/28 12:59
59F：推 canandmap: 有人不知道不代表就要放弃该遵守的规则 02/28 13:50
60F：推 aitt: 竹科那里可能还会持续发展..尤其内科与南软都差不多饱和了 02/28 17:20
61F：推 ultratimes: 不过开车会在意油耗的人多吗？不是很多人开爽的吗？ 02/28 23:06
62F：嘘 auction88: 九州南北300公里. 开内线是沿路被让. 03/01 03:32
63F：→ auction88: 感觉後方有车都会闪到外侧 03/01 03:33
64F：嘘 wandawjaw: 根本问题就是龟车 小客车中内侧低於90少10KM开罚3000 03/01 22:54
65F：推 lcccpkhtp: 推罚龟车！路上移动路障 03/04 08:58