作者michaellai (麦克赖)
看板Road
标题[问题] 汐五高架在芦洲区预留让闸道通过的空间?
时间Thu Oct 20 21:18:57 2016
根据今日自由时报的新闻:
https://goo.gl/QDWshz
其中
=========
交通局科长林碧芬指出，国一南下芦洲路段，左外侧目前有五杨高架道，
早年虽然有预留增设交流道空间，但交流道若设在五杨下方，
与平面道路的高度不足四米六，难以设置；若与五杨平行後连接到
芦洲永安南路、中山路口，将让现况五叉路口动线更复杂；此外，
五杨与国一的间距小，不易再容纳连接出来的匝道。因此，
还得研议其他可行的方案。
=========
根据Google Street View, 汐五高架似乎已经有预留盖这个闸道的空间了
北面:
https://goo.gl/zS8Ru4
南面:
https://goo.gl/TFe9fI
不知道各位先进觉得这边的确是个预留吗?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 202.130.181.36
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1476969543.A.229.html
1F：推 sydwuz: 从墩柱形式来看确实有预留北出南入匝道的可能性 10/21 00:13
2F：→ sydwuz: 不过我看不太出来这会对纾解五股壅塞有何助益 10/21 00:19
3F：推 sydwuz: 再往北看了一下，涵洞处尚有预留南出北入匝道，但这边 10/21 02:00
4F：→ sydwuz: 的困难度要比前者高很多 10/21 02:00
5F：→ sydwuz: 不过要纾解五股交流道车流的话南出北入匝道较重要 10/21 02:02
6F：推 shter: 三重没办法走汐五影响最大的是内科上班族 10/21 17:33
7F：→ shter: 要嘛下内湖绕回去，不然上市民接堤顶大道，最坏走平面道路 10/21 17:36
8F：→ canandmap: 都有国道路了，盖交流道并不一定能疏解五股车流 10/22 11:15
9F：→ canandmap: 上回从桃园到三重，走国道多塞半小时，从五股下经中安 10/22 11:15
10F：→ canandmap: 永 10/22 11:16
11F：→ canandmap: 大桥、永安南路再转国道路直抵三重，仅需十五分钟左右 10/22 11:17