作者Lxr (键盘李组长)
看板Road
标题Re: [问题] 中横高要不要盖？
时间Sat Sep 3 18:57:05 2016
没图的话大家也很难讨论，很多图板友手上应该都有，只是野人献曝集中在这。
中横快速公路计画可行性研究报告(1990)
中横快速公路
http://goo.gl/iAa4UP
中横快速公路选线
http://goo.gl/FYYWqq
国道东部公路可行性研究(1996)
中横快速公路第二阶段
http://goo.gl/cUj5nB
国道6号南投段东延至雾社可行性研究(2010)
国道六号东延雾社选线
http://goo.gl/78ekXK
庐山地热区路廊平面图
http://goo.gl/zFFel4
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个人建议：
横贯快速公路不要再想了...
把力行产业道路升级截弯拉直高架，避开台14甲冬季冰封的问题
再猛一点国道6号不只东延雾社再北延梨山，能做到这样就已经前无古人。
剩下就是中横东段能不能改建的问题，但是中横东段位在太鲁阁国家公园内...
如果中横快要另外选线的话，就剩《中横快速公路计画可行性研究报告》中的﹝路线2﹞，
从奥万大跨越知亚干山南侧鞍部，沿寿丰溪到西林、溪口这条路线可以选，至於这段地质
光是从卫星图看简直是糟糕透了，而且寿丰溪上游有个野溪温泉叫二子山温泉，是全台湾
最大温泉河，在山界还算知名，所以这条路线可能也过不了地热这关...
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我常跟行家讲，1.__董是我偶像，工程抢过来不必自己做，十亿先拿走五亿，接下来发包
两转三转四五六七八转，你不赚钱想办法偷工减料，再跟2.______勾结追加三、五亿预算
。这个工程下来，我看你起码拿走七亿，3.____我们这麽一点点的钱，你有没有良心啊!
Q：请填入电影《黑金》的正确台词：
1.(A)周 (B)徐 (C)赵 2.(A)营建署 (B)县政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分给 (C)三炮
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.231.37.25
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※ 编辑: Lxr (61.231.37.25), 09/03/2016 19:03:22
1F：推 neon7134: 不懂一直坚持中横高的意义在哪？南北各一条通东部的高速 09/03 19:46
2F：→ neon7134: 弄成环岛路网就好了 09/03 19:46
3F：→ neon7134: 铁路也没说要弄一条中横铁路 09/03 19:46
4F：→ whistlerhu: 有啊，但也是没下文 09/03 19:55
5F：推 xxes112624: 中横铁路计画很早就胎死腹中，因为经济效益过低 09/03 20:10
6F：→ xxes112624: 发现中横高路线到东部都免不了盘旋下山这一关... 09/03 20:11
7F：→ valkyrie3812: 1楼 南横高跟南回高也只能有事烧纸 09/03 21:23
8F：推 chienjr: 东西向之间，还有比目前选线更好的地质嘛 09/03 22:40
9F：推 TaiwanXDman: 中横铁路之前还真的有计画过XD 09/03 23:16
10F：推 neon7134: 至少就工程难度言 南横高比中横高简单吧？ 09/03 23:22
11F：→ chewie: 中横出东部坡度太大纵深太浅 几乎无法避开盘旋下山 09/03 23:43
12F：→ billlushana1: 完全无法想像高架桥在木瓜溪的样子… 09/04 00:54
13F：→ billlushana1: 另外请问有当年新中横选线的资料吗? 09/04 00:57
14F：推 azcooper: 延伸国四到梨山如何www 09/04 07:30
15F：→ valkyrie3812: 南横高是败在大武山自然保护区， 09/04 10:16
16F：→ valkyrie3812: 南回高也是卡在环评，最後只有南回台9线改善计划。 09/04 10:16
17F：推 JosephC: 南横高 修法可行吗 09/04 10:43
18F：→ Lxr: 无以前好像有发文，南横高只有六号路廊可以避开大武山保护区 09/04 11:18
19F：→ Lxr: 但是六号路廊在枋寮附近入山，太接近南回公路，根本没效益 09/04 11:19
20F：→ Lxr: 最後就是用苏花改和南回改解决 09/04 11:20
21F：→ Lxr: 个人认为就现况，大概只有国3延伸枫港能做 09/04 11:22
22F：→ omkizo: 中横高/铁路这东西算是比较策略性的基建 一但做好的话会改 09/04 15:30
23F：→ omkizo: 变整个台湾 花莲往台中比到台北近 南部到东部也很方便 09/04 15:31
24F：→ omkizo: 也可以舒缓大台北地区拥挤的问题 甚至会经济重心逐步南移 09/04 15:34
25F：→ omkizo: 然後东部多了一条联络西部东部的路 一定会刺激到地方经济 09/04 15:35
26F：→ omkizo: 但是护国神山可没有那麽轻易就允许让一条路横贯衪就是了 09/04 15:38
27F：→ ciswww: 花东对台中的影响力应该没那麽大，除非花东产业大开发 09/04 21:32
28F：→ ciswww: 花东产业大开发也是之前苏花高评估可行的前提 09/04 21:32
29F：推 ciswww: 推本文分享图片 09/04 21:34
30F：推 bye2007: 大推分享！ 09/05 12:47
31F：推 muching: 不用说到梨山，光是到雾社有没有必要都是问题 09/06 11:16
32F：→ muching: 国道为何要爬升到海拔千米以上的问题，光以经济效应来说 09/06 11:17
33F：→ muching: 就很不值得了 09/06 11:17
34F：→ Kerdison: 我从现在国六的埔里端终点到雾社约20公里 开车25分钟 有 09/06 13:17
35F：→ Kerdison: 国道的话 不知道能快多少时间？ 09/06 13:17
36F：推 chienjr: 用平均2.5%爬升率来看，这段要28公里。速限90，那也要19 09/06 14:01
37F：→ chienjr: 分..不过楼上25分颇快的感觉 09/06 14:03
38F：→ Lxr: 25~30分钟差不多 09/07 10:48
39F：→ Kerdison: 这段跑了好几百趟 平日车少都在23-25分钟 09/07 15:15
40F：推 pedi: 回Lxr,能避开大武山保护区的是最南边的8号路廊 (由北至南依 09/09 12:33
41F：→ pedi: 序为6A~6C.7.8),虽然8号位置较接近南回公路,但以高速公路规 09/09 12:33
42F：→ pedi: 格兴建带来的效益绝对高於南回改 09/09 12:34
对！是8号，我记错编号了！
※ 编辑: Lxr (220.134.234.121), 09/09/2016 22:53:05
43F：推 anddy: 原来这里有公路局版本的路线图~朝圣推 06/29 16:48