汐止新社后桥 遭质疑「桥通路不通」 2015-09-24 07:20:05 联合报 记者王柔婷／汐止报导 全台第一座捷运共构桥「汐止新社后桥」昨正式通车，由於桥外高压电塔地下化及园道段 工程尚未完成，不少民众质疑「桥通路不通」，短期内仍无法解决社后地区交通壅塞问题 ；至於捷运何时才会来，新北市长朱立伦则表示，相关施工计画日前已送交通部审核。 全国第一座兼具公路、捷运及防洪功能的桥梁「汐止新社后桥」昨天举行通车典礼，桥身 前後两端连接福德一路与工建路，但目前连接工建路的园道段工程尚未完成，车辆无法直 接通往大同路一段，还是得绕进中兴路而行，遭民众批「根本与现况差距不大。」 对此，新北市工务局回应，新社后桥通车後，目前两座台电高压电塔将地下化，附近大同 路至工建路、福德一路至福德三路两端的园道整建工程也将一并施工，最快105年底前可 以完成，届时将能大幅改善中兴路塞车的问题。 新社后桥捷运共构工程於前年8月开工，全长161公尺，是国内第一座跨河「捷运共构」桥 梁，也是国内跨度最大的双层钢桁架桥，下层供汽机车、行人、自行车通行，上层则为捷 运汐止民生线预留轨道；由於桥梁必须同时承载车辆及捷运列车，在钢构用量上特别设计 高达5300余吨的钢材，相当於同跨距桥梁的2倍以上。 新北市长朱立伦昨出席通车典礼时表示，捷运汐止民生线的进度大家都很关心，目前综合 规划已由台北市政府捷运局送交通部审查中，新北市政府将积极与台北市府协调，让已通 过环评的东湖汐止段「优先施工」；他强调，新社后桥第二层及墩柱都是将来汐止民生线 重要的工程，提前将它完成後，可以省去後续施工时的程序。 http://udn.com/news/story/7323/1206551 --

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