作者TrueSpace (藤和艾莉欧)
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标题[新闻] 五大干道将设单车道 落实人车分道
时间Mon Jun 15 00:24:19 2015
〈台北都会〉五大干道将设单车道 落实人车分道
〔记者何世昌、郭逸／台北报导〕
台北市新生南路三段、和平西路三段、复兴南北路、罗斯福路五至六段、松江路等五
条干道的路幅宽达四十公尺，北市府计画各缩减二至三公尺，藉此拓宽人行道，并增设两
米宽的自行车道，落实「人走砖、车走沥青」的人车分道目标，和平西路三段明年二月率
先完工。
新工处长黄治峰指出，拓宽人行道并增设自行车道後，可落实人、车分道，自行车道
将与人行道同高没有凸起，未来行人、骑士将「人车分道」，人行道更安全、便利，另自
行车道将采透水铺面，可延滞地表排水、降低都市热岛效应。
为顺利推行自行车道，工务局、交通局上周五邀请民政局、观传局、教育局组「台北
城市愿景—自行车路网建构专案小组」，由交通局主政、新工处施工，民政局与教育局肩
负沟通、宣导责任。此外，市府还将成立游说小组，率先针对松江路进行「游说」，预计
六月廿六日将召开说明会，盼争取里民支持，今年十月动工。
松江路附近居民陈先生表示，忧心道路缩减後，恐影响交通及停车位。民众梁小姐则
担心，施工可能会砍树，路树数量将减少。
对此，北市停车管理工程处说，主要干道两侧未划设汽车停车位，划设在人行道上的
机车停车位会保留，不会冲击停车权益，根据「道路交通服务水准」（Level of Service
，LOS）显示，这五条干道维持在Ｄ级以上，换言之，行驶速率尚称顺畅的车流，仅上、
下班时间有些微影响。
至於砍树质疑，黄治峰回应，人行道拓宽後，有更多空间可增设「设施带」，路树面
积将增加。黄补充说，罗斯福路办理说明会时，曾有护树团体到场抗议，但听到不仅不会
砍树，还会种更多树後，就满意离开。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/889254
(自由时报 2015-06-14)
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1F：推 isong199: 有这麽多人骑脚踏车吗 06/15 04:04
2F：→ ciswww: 松江路才让捷运复旧没几年，新旧人行道要平整结合才是 06/15 04:44
3F：推 aaronbest: 希望也能同时要求脚踏车在该路段不准骑柏油路 不然到 06/15 06:55
4F：→ aaronbest: 时还是有些骑士还是硬要骑在马路上 06/15 06:55
5F：推 tytony: 应该是要藉由缩小路宽来降低私人运具上路的数量 06/15 06:56
6F：→ tytony: 松江路的瓶颈应该是锦州街到民权东路北行这段 06/15 06:59
7F：→ KCETinTW: X的, 让单车回到道路上才对吧! 现在单车根本就是交通 06/15 09:13
8F：→ KCETinTW: 乱源 (尤其对人行道), 应该要严管单车族 06/15 09:14
9F：→ chewie: 自行车除非人行道有开放共道 否则骑在马路上是正确的喔 06/15 09:41
10F：→ chewie: 自行车属慢车 不过北市现在也不会取缔行驶人行道就是了 06/15 09:44
12F：推 countryair: 敦化没有要再弄? 06/15 11:32
13F：→ chewie: 应该不会急着弄敦化XD 06/15 12:16
14F：推 chao811023: 复兴南北(招手 06/15 14:44
15F：推 oldeight2009: 自行车真的是乱源... 06/15 15:17
16F：推 andrewyachu: 什麽自行车是乱源？ 下了车不也变成行人 06/15 18:13
17F：→ andrewyachu: 乱的是人民的素质跟政府的法规 06/15 18:14
18F：→ KCETinTW: 喔对不起我要说的是"单车族"是交通乱源, 抱歉漏了一个字 06/15 21:19
19F：→ KCETinTW: 到现在才看到 (汗 06/15 21:19
20F：推 muching: 敦化的人行道大多路段都已比一般干道要宽了 06/16 15:36
21F：→ ciswww: 不过敦化行人多 06/16 15:47