※ [本文转录自 MRT 看板 #1HZDJoqX ] 作者: el1901 (直达车没有终点站) 看板: MRT 标题: [新闻] 全台第一座双层钢构新社后桥 下月动工 时间: Fri May 10 19:07:27 2013 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7887557.shtml 全台第一座双层钢构新社后桥 下月动工 【联合报╱记者黄福其／新北市报导】2013.05.10 02:40 am 捷捷「三环三线」指标工程的汐止区新社后桥昨天完成发包，是全国第一座捷运共构桥梁 ，双层「曲弦华伦桁架」造型是新北市长朱立伦亲自选定。 记者黄福其／翻摄示意图 新北市府斥资6亿余元在汐止社后地区规画的「新社后桥」，采捷运及人车分离双层钢构 设计，概念与纽约曼哈顿大桥、香港青马大桥相同，成为全台首座「捷运共构」桥梁。全 案昨天顺利发包，预计6月动工、後年4月完工通车。 新社后桥位在基隆河现有社后桥下游200公尺处，桥长160公尺，采无墩座设计；桥宽30公 尺，第一层为汽机车、自行车及人行道，第二层为捷运汐止民生线轨道。 新社后桥是市长朱立伦捷运「三环三线」政见的指标工程，去年底工务局提报3种造型版 本，朱立伦亲自选定「曲弦华伦桁架」造型，认为状似汐止远山缩影，也像鸟儿展翅高飞 。 因桥梁预留捷运墩顶，将来捷运汐民线不必再施作跨基隆河桥梁，可大幅节省工时及经费 。 副市长李四川说，每年5月至11月豪雨期间，基隆河水位暴涨，汐止长安桥、社后桥等常 被迫封闭，交通不便，因此继去年开通新长安桥後，再结合捷运共构兴建新社后桥。 李四川说，规画中的淡江大桥虽预留平面轻轨路线，但刚通过环评，何时动工未定；新社 后桥采两层式与捷运共构，将来捷运走上层，汽机车及行人在下层，与纽约曼哈顿大桥、 威廉斯堡大桥相同。 工务局昨天办理新社后桥发包，中钢集团联钢营造、新高建设等6家甲级营造商投标，竞 争激烈，最後由春源钢铁集团的春原营造得标。 工务局长高宗正说，社后地区目前缺乏纵向主要道路，纵向的中兴路、南阳街与横向的大 同路车流量都很大，服务水准都在Ｃ至Ｅ级；新社后桥将结合双向新辟路段共2.5公里， 成为社后地区衔接大同路至福德3路的主干道。 汐止区长徐开宇说，新社后桥联结社后地区及樟树湾，新辟路线可分散社后车流，捷运也 可联结汐科及内湖、南港，对交通有非常大的帮助。 【2013/05/10 联合报】@ http://udn.com/ ------------------------------------------------------------------------ 春原营造也有承揽五杨高架工程C901标 不是出包的C907国登 --------- 同场加映 汐止交流道 汐止联络道桥改建工程 公开阅览 http://tinyurl.com/cfm4sxe 这是要改建江北桥旁的 汐止交流道汐止联络道桥 改建期间 将新辟一条联络道改走旧江北桥 旧江北桥车流量也蛮大的 现在还要负担下交流道的车流 真的很辛苦 汐止现在新建这几座跨越基隆河桥梁都采河中不落墩处理 以增加通水断面 大概是被纳莉台风货柜淹入基隆河 堵在桥墩造成淹水主因给吓到 目前还剩三座桥梁要改建 长江桥 旧江北桥以及中兴桥 都是危桥 希望能尽快早日改建 ※ 编辑: el1901 来自: 118.165.216.10 (05/10 20:10)