作者eniw ( 无)
看板Road
标题Re: [台湾] 台一线当初建设时的问题
时间Tue May 7 20:49:26 2013
※ 引述《tuter (客制化手工拼布包)》之铭言：
: 先说原文这个问题
: 其实日本时代一直有意将纵贯线铁路定为今天的沙田路(海线)
: 只是不知为何台中人口发展一直不是朝大肚山西边的大平原发展
: 一直往东部的台中盆地去(後来听说还是请愿才把纵贯线牵过去的)
: 其实以南北通行来说 绕道台中真的是非常不顺 因为台中的北边(后里以北)
: 必须爬过三义丘陵 来就是30多公里的山路 才能到竹南中港溪平原
: 并不是一个好的路线 反之走大肚--大甲--通霄--(接台61)--後龙--竹南
: 是一条非常好走的路线 只是中部人口一直往内山移动 可能也是清朝的官道开辟者
因为此处环境恶劣 缺水 冬天风很大
但台中盆地内就无此恶劣的天候
到清末刘铭传时曾研议建台中城 据说有留下一部份残址
位於现火车站前附近 但并不是去盖沙鹿 清水等地
: 另外台一线又有个有一个更奇怪的地方 一直是一个谜 就是嘉义--台南
: 以清代官道来说 好像是由诸罗南门--白河--东山--麻豆--安定--台南来走
: 毕竟早期都是这样走的 再往南应要走今天165到六甲--官田村--渡子头--善化
从嘉义以南古台湾有两内海
在北为倒风内海 开口於布袋好美里 古荷兰人建青蜂阙炮台
南为台江内海 现存的古城镇均靠海 如盐水有月津港
麻豆官田村渡子头以前为港 此与阿扁家风水有关
有兴趣自行前去探究 但这大改变约在 1840年左右 於是大量淤积
造成现在的雏型
简单的讲 现在来看必须先知古地形
再者如铁路临新营 於是新营繁荣但盐水则保留古味
有机会多在台湾各地走走很有趣
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 1.169.104.228
1F：→ tuter:原来是这样的啊 谢谢说明 05/07 20:57
2F：推 shter:天候问题拿去看淡水跟台北盆地似乎也是? 05/07 23:10
3F：推 vestinland:关键应该就是水了...聚落离河道不会太远(例如南屯) 05/07 23:41
4F：推 JJLi:的确是太久没讨论台一线了…。 05/08 18:07
5F：→ mintap:麻豆官田村渡子头以前为港??? 05/09 22:04
6F：→ mintap:与阿扁家风水有关是龙喉吧 05/09 22:04
7F：推 JJLi:渡子头是港没错（但应不是台江）…然後阿扁风水是指龙喉喔XD 05/10 15:43
8F：→ mintap:麻豆，官田村与渡仔头是三个不同的地方 05/12 23:23
9F：→ mintap:渡仔头顾名思义就是曾文溪的一个渡口，非要说是港，那就 05/12 23:24
10F：→ mintap:算是河港吧，跟倒风内海没有关系 05/12 23:24
11F：→ mintap:茅港尾才是濒临倒风内海的港，比起茅港尾来说渡仔头是在 05/12 23:27
12F：→ mintap:更内陆的地方喔 05/12 23:27
13F：→ mintap:建议本篇回文的发文者发表的时候可以讲得清楚一些 05/12 23:30