作者lisa541212 (微风)
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标题[新闻] 「花东快」经费估千亿 可衔接苏花改
时间Mon Dec 24 17:41:01 2012
【联合晚报╱记者邱琼平/台北报导】
2012.12.24 02:51 pm
毛治国：环保、财源是关键
交通部长毛治国上午表示，明年将编列1500万元进行花东快速道路可行性评估，但他认为
工程可行性评估非大问题，环保和财源是最大关键。根据公路总局的初步规画，花东快总
长约180公里，将可衔接苏花改，若政策决定兴建，经费初估至少要花千亿元。
优先改善台9线瓶颈路段
公路总局副局长赵兴华说，花东快相关计画不排除各种可能性，兴建经费涉及路线与设计
，若未来确定要兴建，初估经费要千亿元以上。公路总局将优先改善台9线瓶颈路段，凤
林以南的路段将由现行的双车道改为四线道。
花东快喊了多年终於有谱，总统马英九昨天强调已要求交通部针对花东快进行可行性评估
。立法院交通委员会今天审查桃园机场公司预算，立委关注花东快规画，毛治国强调，花
东快可行性评估将针对技术、财务和环保等项目，评估方案出炉後才会有规画，还没有具
体兴建时程。
改善花东交通 已砸2000亿元
毛治国指出，交通部投入预算改善花东交通，97年到102年包括苏花改、花东铁路电气化
、南回公路、普悠玛新车等已投入1300亿元，预计106年前还要执行台9线拓宽、北宜铁路
以及南回铁路电气化等工程，花东交通改善总经费约2000亿元。
目前台东花莲间虽有台9线、台11线两条省道，但行车时间约需3到4个小时。公路总局长
吴盟分表示，台9线、台11线平常日交通量只在容许量的两成左右，交通顺畅。不过连续
假日或是农历春节假期因出游车潮多，部分路段较易壅塞。台东举办热气球嘉年华期间，
鹿谷周边路段较壅塞。
未来花东快要另找路廊，或是以台9线、台11线进行改善，吴盟分强调目前都还没有定案
，还要等可行性评估方案出炉，经济效应、交通量与技术将是评估重点。
全文网址: 「花东快」经费估千亿 可衔接苏花改 | 综合 | 国内要闻 | 联合新闻网
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1F：推 enternal:我蛮好奇西部密密麻麻的高速公路、快速道路、高铁、西滨 12/24 18:12
2F：→ enternal:花得东部这少吗? 12/24 18:13
3F：推 weichia:人口(投票数)还是关键吧 一个花莲县人口比三重市少 12/24 18:37
4F：→ weichia:台东全县比一个台南永康也少 12/24 18:37
5F：推 mybfgf:使用者付费吧 ... 人口少又分散的地方 本来人均成本就是要 12/24 18:47
6F：→ mybfgf:比较高 就好像牵个网路线 市区几百户的大楼一次解决 但偏乡 12/24 18:48
7F：→ mybfgf:要一户一户个别拉且使用者人数低 对业者来说当然就成本高.. 12/24 18:48
8F：推 tingchen1991:听说花莲的第四台收视费高是因为幅员大但是人口少 12/24 19:37
9F：→ tingchen1991:花莲加上台东大约一个板桥区的人口(可能多一点) 12/24 19:37
10F：推 easydo:目前花莲县人口约33万 台东县约22万 12/24 19:45
11F：→ aahome:如果是用原台九还台十一改善 这快速道路根本是悲剧 12/24 20:19
12F：推 hsieh1002:期盼花东快（高），至少让花东能成为生活圈。 12/24 21:53
13F：推 cth0204:改善台九就好啦! 台11 现在还OK~的确不用花东快 12/24 22:05
14F：→ cth0204:台9 丰田到林荣之间 拓宽完成 加上新丰坪桥也盖好了 12/24 22:06
15F：→ cth0204:过年时 丰田到林荣之间 根本是个悲剧!花莲开到台东要6小时 12/24 22:08
16F：→ cth0204:越开越火大 12/24 22:08
17F：→ aahome:不希望只有台九..那种多路口道路 用快速道路速度稳死 12/24 22:35
18F：推 cth0204:台九 交通号志 要大整理...才绿灯 下个路口马上变红灯.=.= 12/24 22:45
19F：推 f544544f:全线高架会很浪费吧 土堤比较好实又稳 12/25 00:37
20F：→ pihan:不用改善啦 直接高架比较快 = = 12/25 00:41
21F：→ xen2003:早该做了,台九也同时整理 12/25 06:50
22F：推 jrxcombine:193跟197改良，外加池上-玉里新辟高规格公路连接这两线 12/25 12:23
23F：→ jrxcombine:如何? 然後再新辟几条新的山海线联络道(东河-关山等) 12/25 12:24
24F：→ enternal:其实应可再改善备用道路,这样不用全都塞在同一条 12/25 14:12
25F：推 snocia:我觉得197没什麽改良空间，全线几乎都在山腰，高低起伏大 12/25 15:32
26F：→ snocia:特别是碎石路段，海拔逼近500公尺，改良大概要改到下面河床 12/25 15:33
27F：→ snocia:山海线连络道也是很难，势必以长隧道连结，又是一番论战 12/25 15:34
28F：→ snocia:(鸾山到东河虽有现成产业道路，但这路线是西南东北向， 12/25 15:35
29F：→ snocia:经济价值较低) 12/25 15:36
30F：→ ciswww:欣赏纵谷景观要及时... 12/26 00:11