作者DogXO (花花)
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标题[新闻] 「苏花改计画」为东部带来一条安全的道路
时间Wed Oct 17 01:46:04 2012
「苏花改计画」为东部带来一条安全的道路（阎大富报导）
就在苏花改工程处副处长黄凤冈的解说声中，人员顺利完成苏花改计画中，「谷风隧道」
导坑的爆破工作。为了让民众了解这个众所瞩目的「台九线苏花改工程计画」，公路总局
在十月三号特别邀请媒体记者，实地走访苏花公路改建的工程现地。
由於苏花公路每逢台风大雨就变成一条危险道路，不仅坍方落石常阻断公路，民国九十九
年创意旅行社所接待的陆客团，因为梅姬台风带来豪雨重创苏花公路，导致搭乘的游览车
路过时翻落山谷，造成重大死伤，也因为这起重大意外，东部居民需要「一条安全回家的
路」这种声音又再度浮现，终於在「环保」与「用路安全」的角力之下，敲定由「台九线
苏花公路山区路段改善计画」代替「苏花高速公路」，并且从去年开始进行施工。
公路总局表示，「苏花改计画」完工日期定於一百零六年底，总经费大约需要四百九十二
亿台币。苏花改工程处处长邵厚洁说，有许多人想知道苏花改工程完工後，行车时间可以
加快多少，但是，苏花改完工的效益不在速度，而在安全行车。
邵厚洁表示，苏花改计画全程分为苏澳到东澳、南澳到和平、和中到大清水三个路段，总
计改善长度约三十八点四公里，其中，共有八座隧道，占总长度百分之六十二，施工困难
度极高。而最长七点九公里的观音隧道，完工後将是国内仅次於雪山隧道的第二长公路隧
道。
邵厚洁指出，苏花改工程目前已经进入全面施工阶段，隧道开挖工作面有六处，全部采二
十四小时施作，是国内第一个进行「碳管理」的公路计画，希望建立本土化的「碳盘查系
数」，同时，这项工程以严格环评标准施工，包括地质考古、海上、陆上的生态保育和水
资源监控等等，都可以说都是国内工程界中从未有过的配套措施。
邵厚洁强调，这些严格的环评标准，施工过程中只要有一项不合格就会立即停工，而
工作人员就曾经在施工路段，发现距今一千年前的文化遗址，工程处立即停工并由考古专
家进行挖掘，以确保古文物不会被破坏。
公路总局表示，苏花改完工後，从苏澳到崇德将可节省行车时间大约四十八分钟，整个路
段将分三阶段开放小型车、大客车和大货车通行，每一阶段都要经过三到六个月的评估时
间，隧道入口也将设大货车的地磅和管制站，同时，原本旧台九线也希望能朝「旅游型态
道路」发展，还给东部一条生态景观道路。
http://tw.news.yahoo.com/苏花改计画-为东部带来-条安全的道路-212305754.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.110.190
1F：→ aahome:最会坍的和平-和中 不在计画内..恩 台风来还是断... 10/17 01:58
2F：→ eniw:完工後五年再来检讨是否为安全的道路 10/17 04:02
3F：推 JJLi:（留一个梗日後再来改为苏花高（喂 10/17 09:46
4F：推 chewie:[广告] XD 10/17 10:13
5F：→ kudo070125:还是有部分环保团体批评是苏花高借屍还魂 10/17 10:54
6F：→ pfry19855:和平到和中不是四线道，哪里会坍？ 10/17 18:41
7F：推 packie:和平到和中很大条没错，不过一边山壁相当容易坍方，也有过 10/17 21:38
8F：→ packie:大石头滚落击中车子的事件。 10/17 21:40
9F：→ packie:公路与铁路中间设置的栅栏也是为了防御落石滚落至铁道 10/17 21:43
10F：→ packie:不过这一段不在计画内还算ok，东澳-南澳间没规划未来几年就 10/17 21:44
11F：→ packie:可以看到落石坍方的影响了。 10/17 21:45
12F：推 JosephC:"不合格就会立即停工"...东部真的很需要安全的路 10/17 21:57
13F：→ JosephC:赞成尽早规划东澳南澳段山线 预留升级空间 顾及安全及环保 10/17 21:59
14F：→ pfry19855:东南澳不改感觉就是给环团交代用的XDD 10/17 22:52
15F：→ pfry19855:不然苏东南澳和平一路改下去环团借屍还魂论就有卖点了 10/17 22:55
16F：推 susanoo:机车咧?继续走危险的苏花公路?跟砂石车一起? 10/17 22:59
17F：→ pfry19855:砂石车会全部改走苏花改，苏花旧路会限高限重 10/17 23:00
18F：→ pfry19855:机车可以通行苏花改和仁清水段，其他路段仍维持旧路。 10/17 23:00
19F：→ aahome:砂石车也没剩多少了 现在都改走台铁了 10/17 23:30
20F：→ aahome:只剩东澳的幸福水泥还在用砂石车 10/17 23:30
21F：→ aahome:和平-和中哪来的四线道? 这段这次根本没计画.. 10/17 23:43
22F：→ aahome:pfry19855你是不是搞错了 10/17 23:44
26F：→ aahome:和中-和平真的是你讲的四线道还不会坍? 见鬼了@@ 10/18 01:28
27F：推 packie:aa你说的部分要算是和中-和仁段了 10/18 01:32
28F：→ aahome:对喔 和中-和仁 忘了这个小村庄@@ 10/18 01:35
29F：→ pfry19855:苏花改和中和仁段就是从旧北回铁路桥下方，也就是四线缩 10/18 07:36
30F：→ pfry19855:两线的地方分岔出去开辟新线一直到和仁卡南桥接回原线。 10/18 07:36
31F：→ pfry19855:看来是有人把和仁当成和中啦，是没关系啦反正忙中有错 10/18 07:37
32F：→ pfry19855:不过话说回来，以苏花改几座长隧道的规格，基本上可以就 10/18 07:39
33F：→ pfry19855:地提升为苏花高，苏花高的梦在未来还是有机会实现的。 10/18 07:40
34F：→ Lxr:其实叫"苏花快"就好了~ (误) 10/18 14:58
35F：推 cbate:环团反雪隧困雪隧，科科 10/18 21:58
36F：推 Georgeliu:我记得苏花改是沿用苏花高的资料去做设计的 10/19 03:46
37F：→ Georgeliu:印象是本来就可以直接升等的样子 10/19 03:46
38F：→ Georgeliu:只是高速公路等级的环评比快速道路或是省道来的严格 10/19 03:47
39F：→ Georgeliu:为了环评只好降速降等 10/19 03:47
40F：→ richardfan:苏花改的隧道段是「单向单线」,另设有路肩。 10/23 17:42