作者TheBigaku (The 美学)
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标题[新闻] 国道6若东延雾社 桥高破纪录
时间Sat Oct 15 12:07:12 2011
国道6号通车2年多，被喻为最美的国道。交通部国道新建工程局评估，国6往东延伸到雾
社，因山更多，道路桥墩将更高，可能接近100公尺，将破台湾道路高度的纪录。
国道6号从台中雾峰到南投埔里，全长37.6公里，采高架兴建，是全台最高的道路，约70%
墩柱高度在40到60公尺，平均高度超过50公尺；其中国姓高架桥段，最高桥墩还达70公尺
，是全国最高的道路，而这个高度很可能再被打破。
因地方民众提出需求，国工局预定今年底提出国6东延到雾社的可行性研究；根据初步研
议方向，国6愈往东延伸，遇到的山群更多，也就是必须开挖更多隧道，考量成本及环保
，隧道的长度应愈短愈好，相对道路就必须垫高。
国工局已评估出3条较可行路线，长度约18公里，仍采高架兴建，高度会比已通车的国6路
段更高，估计最高处可能接近100公尺。
国工局表示，以技术来看，国6东延到雾社没问题，但施工环境难度较高，预估兴建成本
超过新台币200亿元，是否兴建还须考量实际效益，最後由政策决定。
国工局指出，如果国6未来能再继续延伸到花莲，效益就会提高很多，但现在技术上有困
难，因过了雾社以後，会遇到地热问题；不过，也许地热问题未来几年在工程技术上能找
到解决的办法。
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◆ From: 180.218.144.38
1F：→ james732:又在提东延了.... 10/15 12:09
2F：推 a3225737:地热问题？ 10/15 12:11
3F：→ xiaowei:为中横高铺路... 10/15 12:25
4F：→ colin79813:老实讲，终点接雾社那里会容易塞车，而且那边路又小条 10/15 12:32
5F：推 Dissipate:桥墩这麽高 地震不会垮吗？ 10/15 13:04
6F：→ babybearyu:到时候就可以取名叫做彩虹桥了 10/15 13:53
7F：推 xiaowei:楼上XD 10/15 14:22
8F：推 jiayou:人定胜天，是吧!? 10/15 14:44
9F：推 weichia:国工局是怕被裁撤以致胡乱提计画了吗= = 10/15 14:49
10F：推 Deming:地热来自庐山温泉 10/15 14:57
11F：→ Kouzuki:效益？衔接雾社，让合欢山跟清境被破坏得更彻底吗？ 10/15 15:01
12F：→ long201:台14线都没开通了国道六号是要开通的啥? 10/15 18:05
13F：→ chewie:米约大桥:100m? 小case啦... 10/15 18:11
14F：推 jeffh:六楼XDDDDDDDDD.... 10/15 20:04
15F：→ mooto:别这样 国工局真的快失业了 明年五杨跟台中生活圈都会完工 10/15 20:34
16F：→ mooto:苏花改又不归他们管 国4其他部分还在环评 国7似乎也撤了 10/15 20:35
17F：→ mooto:再下去搞不好只能去盖淡江大桥 10/15 20:36
19F：→ mooto:是说网页撤了 目前还在环评阶段 10/15 21:15
20F：→ mooto:乾脆来盖国3延伸枫港吧 wwww 10/15 21:16
21F：推 easydo:乾脆盖南横高吧 这个效益应该会比较大 高雄台东间往返 10/15 21:17
22F：→ easydo:只有南回公路一条选择 绕路又费时 也许南部应该也要跟北部 10/15 21:18
23F：→ easydo:一样 来个"雪山隧道" 南北都有 这样才公平吧 10/15 21:18
24F：→ easydo:不过遗憾的是 南横高的环评 200%不会过 所以...只能做梦了 10/15 21:20
25F：推 xiaowei:南横比中横还没效益吧？ 10/15 21:30
26F：→ easydo:是吗?我不觉得 现有的南回公路 路线真的太长又费时 10/15 21:34
27F：→ easydo:若有南横高 高雄台东间的来往时间能缩短许多 10/15 21:34
28F：→ easydo:反倒是中横高 我就觉得比南横高还没必要盖 10/15 21:35
29F：推 anddy:已经有南回改善计画了,南回高10年内没希望 10/15 21:39
30F：→ mooto:没错 机会的确不大 况且雪隧穿过的海拔低多了.... 10/15 21:42
31F：→ mooto:中央山脉动不动就是2000m 这个槛实在太高 10/15 21:42
32F：推 Beijingman:能高山南华就破3000了 10/15 21:43
33F：→ easydo:南横高最大困难点是在 计画路线会经过大武山自然保留区 10/15 21:44
34F：→ easydo:所以 环评几乎是不会过的 唉 10/15 21:45
35F：→ poit:明年政府组织改造後...国工局要跟高公局合并了 10/15 21:53
36F：推 bye2007:国道最终会完成θ形路网的目标吗？ 10/15 22:13
37F：推 asstitle:如果不能一次到位冲到花莲 那就不用延伸了 10/15 22:34
38F：推 mecca:为什麽要一次到位? 10/15 22:50
39F：推 DUKEYANG:大武那边连搞个"198线加罗板道路拓宽工程" 都搞不了 10/15 22:51
40F：推 ultratimes:国5最高点还是在彭山隧道 雪隧不高吧 10/16 02:45
41F：推 oooo:台14线拓宽成3线就好. 上坡2线,下坡1线. 10/16 10:37
42F：推 yaspo:推asstitle 10/17 01:43
43F：推 justin0613:阿扁数年前当承诺说 当选会把南二高延伸到枫港 结果哩. 10/17 03:37
44F：推 wandawjaw:推彩虹桥XD 10/17 13:47
45F：推 lzmxya:国工局可以考虑看看北横快 10/17 17:22
46F：→ buslover:六楼专业 还可以跟赛德克巴莱相呼应 XDDD 10/17 21:11
47F：推 ultratimes:有国5了，北横快没必要吧 10/18 12:28
48F：→ colin79813:曾经有规划过北横高，那就是台68东延至宜兰三星 10/20 17:41