作者kwain (甲子园的狂热)
看板Road
标题Re: [新闻] 国道明年底改计程 横直都收费
时间Sat Jan 8 00:17:22 2011
部分恕删
※ 引述《alex32738487 (熊封王)》之铭言：
: 来源: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110107/2/2kfcu.html
: 明年底国道将由现行计次全面改为计程收费，外界最关心的费率问题，交通部预计最慢在
: 新制上路半年前公布。由於所有国道路网都会纳入，目前超过一半不用付费的短途通勤族
: 及国二、国六及国十等东西向国道，都不再是free way（免费道路），走多少就要付多少
: 。
按照合约的话，凡是属於国道系统都可以纳入计程收费范围
包括现在已收费的国一、国三、国五
以及尚未收费的国三甲、国二、国四、国六、国八、国十
但国三甲其实实际上是市区道路的性质
最後会不会被纳入计程收费还有待决定
1F：推 hicker:改计程收费.... 那没装ETC的车怎麽办??
没装OBU的车，依现行公路法的规定，没办法强制其不能上路
那如何收费呢？
照交通部的讲法是用车牌辨识系统
问题是用这个，後续有很大的行政成本
包括辨识、寄帐单、缴费的成本在内，绝对比单纯使用OBU多很多
计程收费後，一定会有这些行政成本大於通行费的情形产生
那这些行政成本要由谁负担呢？
依路政司的说法，必须驾驶人收到帐单後没缴才算未依规定
所以这些成本是由业者负担，也就是由远通负担。
讲白话一点，计程收费後，没装OBU，仍然可以上路
远通要靠车辆辨识系统去找出这辆车进出国道的纪录
然後去算开了多长距离，去算出该缴的费用
接下来就寄帐单给驾驶人，驾驶人再去缴款
驾驶人收到帐单在期限内缴的话，只要缴通行费
并不用再去缴那些行政成本
若超过期限不缴的话，就要负担再次催缴的成本，也有罚锾的问题
----------------------------------------------------------------
结论就是：
开始计程收费後，去装OBU的是笨蛋
等着接帐单再去缴费就好了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.124.134
2F：推 Chungli28:不一定,用差别费率制度可以鼓励民众使用OBU,如悠游卡 01/08 00:23
3F：→ Chungli28:到时收到缴费单去便利商店缴要多付手续费,看谁才是笨蛋 01/08 00:23
4F：→ kwain:路政司就说不用缴手续费了 01/08 00:38
5F：→ Chungli28:楼上去看看监理所的模式吧,便利商店是给你多个缴费选择 01/08 00:47
6F：→ Chungli28:当然你也可以开着车到远通直营店缴费,划不划算看个人 01/08 00:48
7F：→ rex510:说不定有装OBU的比较便宜 01/08 00:54
8F：推 cgy:哈果然，手续费要远通负担，那很快ETC过没多久就是国家了 01/08 08:33
9F：→ cgy:远通一台车目前通过收3.4块打工费，也就是一台车40元收内含 01/08 08:34
10F：→ cgy:3.4元给远通，大小车都一样，该公司营收就靠这3.4与卖OBU 01/08 08:35
11F：→ cgy:，他这样摆明大家可以不用OBU就上高速公路，OBU要怎麽卖 01/08 08:36
12F：→ cgy:我觉得台湾BOT搞砸的不是高铁和高捷而是ETC，计画金额不大 01/08 08:37
13F：→ cgy:年限也不长（15年），却搞的如此的糟糕 01/08 08:38
14F：→ cgy:3.4元，基本上邮寄就已经超过成本了...建议改采登记上路制度 01/08 08:39
15F：→ cgy:现在全民体验方案这种类似比较好，储值扣款，寄电子帐单 01/08 08:40
16F：→ cgy:(不要当地球杀手= = )没登记在上路就是收行政费与邮寄费 01/08 08:41
17F：→ hilterp:国三甲的养护路段是属於台北市新工处 不是高工局 01/08 09:19
18F：→ hilterp:这个要不要收费真的有争议 01/08 09:19
19F：→ haqqige:没装机的加收20元手续费就好了~ 01/08 09:37
20F：推 kigohcy:楼楼上把国3甲跟信义快混一起了 01/08 09:39
22F：→ haqqige:国三甲是往辛亥路三段，信义快是往信义路五.六段。 01/08 10:15
23F：→ jiannfcu:看这个分段图觉得怪怪的，土城到南港系统似乎不归段 01/08 10:27
24F：推 JJLi:有时，我会觉的有些媒体/立委太会煽动人了。 01/08 19:19
25F：→ JJLi:远通的BOT 相信不会搞砸的，因为这样大家都没面子/里子。 01/08 19:20
26F：→ JJLi:『部份人士』只是借这个议题从中捞取利益而已。 01/08 19:20
27F：→ titan2008:有人知道起点终点可能有两种走法 那麽要怎麽计价呢？ 01/09 18:27
28F：→ titan2008:是算最短路径吗？国一与国三交替使用 01/09 18:29
29F：推 artiller:我猜是看过了几个交流道去做计算 01/09 18:33
30F：→ artiller:交通部有提到 ECT会架设在两个交流道之间 01/09 18:34
31F：推 Enrico:可以增加远通作业成本的事都是好事 01/10 14:27