作者gishileh (所有的人都是脑残+乱源)
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标题Re: [新闻] 国1五杨段拓宽明动工 振兴经济指标工程
时间Tue Nov 24 20:32:32 2009
另外 桃园虽然人口众多
但开辟道路的宽度上 扣掉台北高雄以外
显然不如台中和新竹
很多重要的道路 宽度都是30m
只有少数的路段会开辟到40m
ex 66桥下道路 31高铁下方道路
虽说八德市最近发动的扩大都计案有两条50m道路
只是整体来说 桃园的道路系统 开发依旧偏重於乡镇之间
而鲜少有整体的大规划
新竹县市都可以开辟多条50m以上的的公园道
(公道五路 光明六路 东大路)
用以疏通
那桃园呢?
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吴小霈x三点式
http://0rz.tw/QO2IG
动园木万社万医辛 麟
六犁科大大忠复南东
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张 技楼安孝兴京路
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◆ From: 118.165.170.248
1F：推 aero2000:桃园唯一跟得上的就是红灯的秒数了 从台一线的红灯 11/24 20:36
2F：→ aero2000:到没什麽人的小路 红灯都可以遇到90秒起跳的 11/24 20:37
3F：推 dolare:台湾的都市计划很仰赖日本人种的因 桃园没这福分 11/24 20:42
4F：→ owenx:桃园一开始就被当成工业区随便建设，根本谈不上都市规划XD 11/24 20:43
5F：推 kutkin:台北不要的都丢过来 11/24 23:15
6F：推 dreamfire:我觉得桃园南北向交通只依靠中山高、福高、西滨快是不够 11/25 12:39
7F：→ dreamfire:的，应该在中山高、福高之间再兴建一条南北向快速道路啊 11/25 12:40
8F：推 owenx:但是以桃园的路廊和区域配置看来没有空间再塞道路了啊Q_Q" 11/27 00:48
9F：推 xenakis:那应该是整个大桃园都市计画要做的事，如果拆掉部分房子可 11/28 16:30
10F：→ xenakis:以成就整个北桃园甚至中坜区域的长远发展，社会能接受的话 11/28 16:31
11F：→ xenakis:还是值得去做，只是补偿的配套也必须相当充足才是 11/28 16:32