网志图文版:http://www.wretch.cc/blog/anddy111/1223079 ============================================= 要探勘三峡的乡道不是很容易，境内共拥有多达13条乡道，且其中3条超过10公里、8条 终点在本线结束，这意味着想走完一条到另一条时必须先退回起点岔路，探勘时间较为费 时。因此笔者给予「困难」等级。为了弥补上次未完成的路段，这次改从新店走县110进入 三峡，最後从台7乙大埔接台3回家。 首先在秀朗桥下中正路口很快的拍到北101起点，上次养护路牌被道路施工告示遮住而放 弃，这次算是补拍。在顺便往前照了北101-1K旧碑後，我转头不经意的发现竟然北96-0K起 点牌矗立在旁边的二十张路口！神奇的是今年5月份时这起点牌是不存在的，难道二十张路 才是真正的北96吗？(注1)。由於5月时路旁正在施工，笔者猜测施工人员只是在结束工程 後顺手将原本拔下来的路牌「复旧」，不知真正的起点就在500公尺外的民权路口，并非 「恢复」原路线。顺便一提的是，北96终点牌莫名其妙的消失在中兴路口，该不会被偷了吧。 ▼ 北101-1K旧碑，位於新店中正路/中央路口 ▼ 北96起点桩，此为90年设立但位置错误 ▼ 北96养护起点牌，位於新店民权路/中正路口 时间不早了，今天的目标是三峡。於是告别新店，沿着县110前往三峡，在越过市界後左 弯进入安坑路，也就是北102。北102不长，沿路只有几户民宅农户，大多种植茶叶及槟榔 ，在幸运的在终点前发现2K旧碑後骑往相邻的北104—建安路。建安路大致沿竹仑溪而上但 坡度平稳，在蜿蜒约4公里後最後终止在九如桥前。终点这里称为鹿母潭，由於沿途居民不 多、溪水乾净，是个戏水的好地方，许多游客在这里戏水。 ▼ 北104终点，终点牌躺在路边 ▼ 九如桥 沿县110往西到达成福地区。此处聚落历史悠久，自清朝以来即种植茶叶维生，是个传统农 存聚落。近年来由於成福地区进驻了续许多休闲农场，又有北108可通往白鸡行天宫，使假 日车流络绎不绝；还有家知名的黑猪肉烤香肠位在成福桥头、成福路口，不少过路客及游 客闻香下马，让狭小的110县道更显拥挤热闹，建议各位下次若经过可以嚐嚐。 ▼ 北118终点牌，工务局搞乌龙误立於紫薇路/竹仑路口 ▼ 公路总局终点大牌，位於竹仑路/成福路口，为实际终点位置 ▼ 知名的烤香肠店，图中的指示路牌出包且成福桥路幅狭窄影响交通，目前已拆除 北109，长度18公里名列北县乡道第3名，自成福起连接三层坪、牛角坑、插角地区，最 後与北114交叉，是成福地区的重要联络乡道。由於今天打算把三峡乡道全数探勘完毕，因 此走北109似乎是个比较快的选择。但事後发现，我错了。 ▼ 北109起点+旧碑，养护起点位於前方50公尺处 ▼ 北109养护起点，左前方为成福桥 沿北109而上不久，山坡上的休闲农场以及大面积种植的槟榔树逐渐显现，令人怵目惊心 。近年来休闲农场的风行，让久居喧嚣城市的人们趋之若鹜，只是，取了个梦幻的名字、 漂亮的欧式庭院，却遮不住後方丑陋、满山遍野的槟榔树，不是吗？很快的来到北109与 北112的岔路，左往三层坪地区一望，仍然是一望无际的槟榔树，不知日後台风侵袭是否能 依然保持无恙？ ▼ 後方的槟榔树与农场名称「XX镇森林」相较是一大讽刺，位於1K处 ▼ 满坑满谷的槟榔树，位於三层坪地区 ▼ 岔路口的杂货店 ▼ 北112起点，往三层坪 ▼ 北112-1.5K处，笔直的槟榔树似乎想与天争高 ▼ 北112-1.5K旧碑 离开北112回到北109主线，这个岔路口有个杂货店，许多单车车友在此休息补充体力准 备再攻，询问老板得知机车骑完北109全程约30~40分，加上路上车友众多及路牌标示清楚 ，直觉沿竹仑路而上就可到达北114，没想到这才是错误的开始。往前看到4K旧碑埋藏在杂 草堆中，拍摄并不清楚，於是一时兴起帮它清洗清洗，结果竟然玩上瘾了，又分别找到7K 、8K旧碑一一除草&清洗乾净，就这样一路往上蜿蜒，到了山顶上的熊空休闲农场. 这里海 拔约700公尺，林相截然不同，由原本的槟榔树、阔叶林转变为柳杉林，夏天凉爽宜人，由 此眺望三峡群山非常壮观，听说有时还可见到云海。 ▼ 北109-4K旧碑 ▼ 看旧碑很可怜，帮忙锄草清洗XD ▼ 竹仑路往熊空途中 ▼ 熊空休闲农场，路旁都是耸立的柳杉 稍作休息後继续往前，才是恶梦的开始。尤其道路品质恶化，原本的柏油路面转变成碎 石与水泥舖面参杂，一开始还心中暗骂政府养护不力，没想到越後面越觉得不对劲，连路 幅也缩减成2公尺宽，连杂草也奋力的往路中央争地盘，某些路段可能是先前台风侵袭，落 石几乎布满整条路。於是这才猛然发觉我可能骑错路了，因为自从过了熊空农场後没有见 过任何路牌，甚至过了8K後、农场之前我就再也没见过了。但想想期间并没有错过重要的 岔路，为何会走错呢？於是只好怀着疑惑硬着头皮继续前进，这段约6~7公里的产业道路只 有寥寥几户民宅，经过约40分钟的奋战，最後在「有木」接上了北114。 ▼ 道路品质恶劣，路中满地碎石 ▼ 杂草快吞没整个道路 ▼ 整齐的杉木林 ▼ 产业道路衔接北114的出口 後来查地图才发现，原来我误闯的是百甲产业道路，这里被称为一百甲，而真正的北109 大约在3K左右即转往牛角坑，被称为内插角产业道路。所以3K以後沿路所见的旧碑、路牌 ，都是错误的，甚至连Google图资也搞不清楚，乾脆将两条路同时都标上北109，结果受害 的人比比皆是，整惨了使用卫星导航的驾驶(注2)。其实想想这条产业道路相当幽静，新鲜 的空气、两旁杉木成林让人有种在溪头的错觉，这回以疑惑紧张的心情骑完全程，我想下 次再访会有截然不同的感觉吧。 接上北114顿时有豁然开朗的感觉。顺势往终点方向前进，於9K附近、乐乐谷前左转可往 熊空，而右转则是北115往满月圆森林游乐区。满月圆为全台18个国家森林游乐区之一，座 落於三峡山区，溪流资源丰富，尤其知名於瀑布及赏枫。据说附近的满月圆山看起来像满 月，因而得名。停车旁有一岔路「天德巷」往私人社区，尽头即为北115的终点。 ▼ 北115起点，是往满月圆游乐区的主要道路 ▼ 大豹溪沿岸，位於有木 ▼ 北114终点，位於熊空桥前 ▼ 北114-9K旧碑，但字迹已难以辨认 ▼ 北115终点牌仆街惨况，不但仆街而且还脸朝地面XD 很快的结束北114、北115终点後，即将前往最後一条未探勘的北113。北113原名北桃113 ，又称为东眼产业道路(注3)，多年前政府为发展观光，欲打通东眼山、满月圆2个国家森 林游乐区之间的交通，使其连成一线，但不知为台北县这端在最後关头停住而没有开辟， 让这条路就这样断尾。虽然这条产业道路使用率很低，但规格却不小，全线保持双车道+分 格线+侧车道，路况相当良好，即使3K过後就几乎没有住户路幅也没有缩减，反倒让人觉得 有点浪费。只是可能使用率太低，路旁的杂草恣意的往路中央延伸，许多路段甚至已经淹 没超过半个车道。 ▼ 北113路口旧式指示牌，「此路不通」看起来是新加上去的 全线自起点东眼桥後就开始无止尽的爬坡，沿路民宅稀少，尤其过了3K以後路旁大多保 持原始样貌，除了道路本身以外没有开发的痕迹、也没有岔路。就这样到了6K附近有个路 口，路上标线显示左转东眼山，抬头一看连续好几个发夹弯，颇有北31或是县124仙山段的 气势，但过了急弯後北113无预警的嘎然而止，就这样突然结束。沿路没有发现任何旧碑。 ▼ 蜿蜒而上，陡坡不断 ▼ 3K处，路况良好，但看的出来使用率很低 ▼ 4K处，杂草捞过界侵占马路，逆向车道只剩一半空间 ▼ 5K处，路中央一度没有标线，连路旁标线都看不清楚 ▼ 发夹弯连发 终点来的突然，大约止於6.7K处。上次探勘由於时间不够，仅止於东眼桥头远望，最主 要也是因为告示牌上的距离10公里太吓人，其实来到这才发现根本没这麽多。终点牌旁有 一条明显小径，看似登山步道，据说不少单车车友曾在此挑战OFF ROAD到东眼山森林游乐 区，路程3~4公里，约等於未开辟路段的距离。笔者建议政府未来若无开辟计画，乾脆将告 示牌里程数缩短，以免用路人误会。回家之後上网查询车友OFF ROAD心得，得知登山小径 最终出口恰好在桃119起点，於是赶紧翻阅笔者7月底东眼山出游照片，果然所言不假，起 点旁的路迹相当明显，可以断定这条小径就是原北桃113的计画道路。(注4) 今天探勘还算顺利，发现不少旧碑，可惜走错路没探访到真正的北109。之後将探勘石门 、瑞芳、莺歌、乌来。 ▼ 北113终点牌 ▼ 终点前有一条明显路迹，续行可通往北119 ▼ 桃119中兴战道，右前方路迹即为北113终点登山小径之出口 注1：当时笔者网志「北96路线之谜」中曾讨论可能有两种路线，如今确认走民权路才正确。 注2：Google查询北109，可看到许多干醮走错路的文章 注3：三峡地区的乡道多为产业道路升级而来，因此别名特别多，特整理如下： 乡道编号 别名 ================================= 北109 内插角产业道路 北110 鹿窟产业道路 北112 三层坪产业道路 北113 东眼产业道路 北115 满月圆道路、纳仔产业道路 ================================== 注4：车友off road全纪录可参考以下部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen/article?mid=4320&prev=4323&next=4226 --

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