※ 引述《mykorianda ()》之铭言： : 我不太知道Sunken Highway或Sunken Expressway确切的中文称呼(或是有证是称呼吗?), : 姑且把它称作为 低下型高速公路 吧. : 我想请问各位先进, : 眼见全地下型式的高速公路出现在台湾的可能性极低, : 那麽大量开挖但经费较少的的低下型高速公路(或是铁路), : 为什麽也从未国内的工务单位考虑采用呢? : 在我个人的认知, : 低下型公路虽然必须在地表大量开挖使道路水平面低於周边土地, : 但对於相较於高架桥或路堑对於地表景观的冲击 : 和位於都市地区所造成的分割来说, 影响相对变小很多. : 或许这只是我用观察法得知的解答, : 我甚至不知道这种低下型公路比起高架道路的建设经费是多还少. : 可否请了解这种形式的板大替我分析及解答? 这种必须考虑挖出来得土要往哪里处理 否则废弃土壤处理将会是一个大问题，除非刚好有工程可以填过去 一般来说工程会考虑挖方会等於填方，两个抵销掉就不会有废土的问题 没办法也要尽量设计让废土越少越好 公路设计是一个很复杂得考量，不可能只考虑单一因素，而是多个面项来考虑的 -- 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog 国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写 http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 124.218.39.217