作者ybuc (ybuc)
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标题1975年台9甲线探勘新闻报导
时间Sun Jun 7 10:53:32 2009
勘察新北横公路艰难历程
【本报记者王家政随新北部横贯公路踏勘队专访】
台湾省公路局等十七单位卅二人组成的队伍,六月九日开始踏勘乌来宜兰线新北部横贯
公路,由於连日霪雨,踏勘队每个人的衣服都被雨水打湿,满身泥土,途中险象环生,
已有数人受伤或生病。
九日上午,踏勘队在公路局第一区工程处集合,由该局规划处长张浵主持出发前的座谈
会,副局长方恩绪来送行,并提示应注意的事情,本报记者随团采访。
下午二时左右,公路局派车将踏勘队送到乌来,开始踏勘旅程。
探勘队员,每人一顶晴雨两用的帽子,一件雨衣,一套卡其制服,一个水壶,有点像「所
罗门王宝藏」电影里的探险队,事实上,这一趟旅程也的确艰险万分。
起初还有羊肠小径可走,但山路愈走愈狭,到十五、六公里的他方,路径已被杂草遮住
,十分难走。
路上有两处坍方,看着山顶不时滚落一、两颗小石头,大家提心吊胆,很谨慎的通过;
没多久,开始下雨了,每个人虽已穿上雨衣,但衣服及鞋袜仍都湿透。
由於天雨路滑,行动太慢,到晚上七时,才到达预定紮营的地方,九点多钟才开始吃晚
饭。第一夜,大家穿着湿衣服勉强度过。
第二天,是最艰难的一天。上午八时出发,走了一公里左右,开始进入大礁溪山的原始
森林,踏勘队雇用的五十名,山胞大部份背负行李,三、四人在前面开路,所谓的开路
,只不过是将一些杂草或小树砍倒,供大家攀越前进。
雨不停的下着,汗不断的淌着,昨夜以体温「烤」乾的衣服又湿了。脚下的「路」,只
有一个手掌那麽宽的地方可以踏上去,这些倾斜的「路」,要手脚并用才能通过。
虽然,大家小心翼翼,仍然有三个人摔下山崖。他们或者是错抓了枯朽的树枝,或者是
踩到松软的泥土。水质会的萧溪盛,在山崖上滚了五、六次,帽盔、地图都散落了,幸
亏抓住一把树藤,才不致继续滚下去,否则凶多吉少,後来,由同伴攀下山腰,在二十
公尺左右的地方协助他,爬回「路」上,但已头破血流,不过他精神还不错,继续前进。
汗流得太多,口也渴了,没多久,大家身上带的水壼已经空了。这时候,又渴又累,水
就像是玉液琼浆那麽珍贵。走到大礁溪的上游,溪水滚滚而流,我们坐在大岩石上,双
手捧起凉泉,解决了口渴的问题,这种天然的泉水,有一种甘甜的味道,似乎比什麽饮
料都好喝,上午的这一段路,很多柳杉成林,非常茂密,到下午一时,踏勘队抵达台北
县与宜兰县的县界,距乌来廿二公里零八百一十五公尺,标高九百八十公尺,大家坐下
来准备吃午饭,有人脱下登山鞋,赫然发现两、三条蚂蝗。
蚂蝗,是一种软体动物,专门吮吸人体的血液。大家听说有蚂蝗纷纷脱鞋或卷起衣袖来
检查,大多数人都被蚂蝗咬到,只见被牠吸血的地方,留下一条血红色的伤痕,又痛又
痒,有人忍不住这种痒痛,用手去抓,破皮之後,血液不停的流出来,赶快擦药。
据一位山胞说,这附近的山地蚂蝗很多,大家乃提高警觉,将鞋带紮紧,用登山鞋将裤
脚套牢,防范蚂蝗偷袭。
踏勘队的领队,公路局规划处副处长许庆云,与工程师林荣昌研究,发现两个问题:第
一,踏勘队上午走了五个钟头,才踏勘了三点五公里,显然太慢了。第二,蓝映一万分
之一的地图,与实际的距离,有些偏差,地图上显示县界在二十公里八百五十公尺的地
方,而实际测量则为距乌来廿二公里零八百一十五公尺。由此可见踏勘工作十分重要。
下午三时,踏勘队继续前进,这一段路比上午的路更难走,沿途多是三公尺高的芦苇,
虽然由开路山胞用蕃刀砍掉一部份,但这些锋利的芦苇,在每一个人的手臂和脸上,都留
下一道道的割痕,奇痛无比下午这段路,似乎与一般登山者所走的路线不同,登山的人大
多数沿山脉的棱线前进,而蹧勘队则不走这些较易通过的地方,走棱线下面的斜坡,棱线
下的斜坡,大多为峭壁悬崖,有两处最危险的地方,蹧勘队只好学「泰山」,利用山藤吊
过两、三公尺宽的悬崖,当然,在峭壁两旁有人等着接应,否则失足落崖就不堪设想了。
另一处,有三、四公尺高的峭壁,幸赖矿业研究所主任锺振东及矿务局陈秉仁两位登山专
家一前一後照顾,才使大家顺利通过。
地质调查所的詹新甫,有近卅年的登山经验,他说,这种山区应该是山猪与毒蛇出没的地
方,但迄至日前为止,还未遇到,原因有二,一是山猪害怕成群结队的人,不敢随便现身
,二是青竹丝与百步蛇等毒蛇,因连日下南大多躲在山洞里不出来活动,如果天晴的话,
蹧勘队就要随时防范毒蛇侵袭了。
第二天摸黑下山,在一个已荒废的橘子园工寮里休息,有人在鞋里发现蜈蚣或蚂蝗,可
见这段路的瘴气极重。
六月十一日,踏勘队下午在礁溪乡一个农林试验场休息,等大家体刀恢复之後,再继续
上山踏勘。
踏勘队预定在两、三天内踏勘完由礁溪出口的甲线,再看由员山乡出口的乙线,然後比
较优劣得失,择一开辟为新北部横贯公路。(六月十三日寄自礁溪)
【1975-06-14/联合报/02版/】
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◆ From: 61.229.42.50
1F:推 shen5035:1975年......... 06/07 10:56
3F:推 gland:可以问这条路不开通的理由吗? 06/07 16:01
4F:→ ybuc:1964年哈盆迁村到福山村後,福山到礁溪、员山之间就成为无人 06/07 18:47
5F:→ ybuc:地带,不知会不会与这个因素有关?又哈盆会迁村,即是哈盆村 06/07 18:48
6F:→ ybuc:落在1960年代,是台湾唯一(?)没有公路可以到达的村落,再加上 06/07 18:50
7F:→ ybuc:台风等因素,就被政府迁至今福山村落北方5、6公里处定居 06/07 18:50
8F:推 angeleu:当时规划处长张浵都现在已经八十几岁罗,还在逢甲兼课 06/07 23:22
9F:推 ag629:这条不开通可能跟国五线有关 06/08 00:42
10F:推 Deming:好一篇让人身历其境的新闻稿... 06/08 01:26
11F:推 seaman675:当时的记者文笔真好 06/08 01:51
12F:推 xenopus:很喜欢看这种超过三十年前的文章。 06/08 07:38
13F:推 qin:这是走哈盆古道吗? 06/09 00:55
14F:推 eastwing:怎麽好像网志文章XD 06/12 07:48
15F:推 wcptt:这新闻也写的好特别........ 06/12 15:39
16F:推 annicker:回qin,这不是哈盆古道,这是西坑林道 06/12 22:01