作者bensonwang61 (HNO2)
看板Road
标题Re: [问题] 中港路慢车道禁行机车可行吗?
时间Sun May 31 14:46:10 2009
※ 引述《nick0605 (两津勘吉)》之铭言：
: ※ 引述《sbkchou (SBK)》之铭言：
: : 问个在我心里已经埋了很久的笨问题，请资深版友勿鞭我 <(_ _)>
: : 为什麽台中港路不仿台北市的建国南北路建个高架桥呢？
: : 如此可以一路慢慢消化下文心、忠明等等道路的车流？
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 基本上建高架快速道路只会让问题更棘手
: 我可以用三句话回应你:
: 将交流道附近的车流快速引到忠明环 文心环
: 只是让这里的交叉路口周遭交通打结更严重
: 原本只有交流道附近塞 然後因为这样多出来更拥塞的忠明环 文心环
基本上,建高架,是要避开车流拥挤的路段,
最明显的例子,就是汐五高架, 不需经过台北市的,就走上面...
要去台北市的就走下面..
市区快速道路要考虑的点更多, 快速道路一定有车流分散的效果..
只是引道太多,会打折. 甚至没用.
建高架的目的,就是要把车流引到使用率低的道路上或者是避开车流汇集处.
台北市基隆路地下道就是一个明显的例子.
避开忠孝东路,对车流分散有显着功效.
但是若能拉到辛亥路口,并加设一个左转专用的地下道, 基隆路上的交通.
将会大为改善, 毕竟路过的车居多! 真的是要利用基隆路右转到市区的车
实在是不多!
往南的车少了, 往北的车向左转的时间就能增加.
这样或许会造成敦化南壅塞, 但是有配套可以解决!!
基本上,政府都是一条一条道路慢慢盖... 塞了再盖新路.
没有配套.. 才会变成这种乱象...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 221.6.86.2
1F：推 wastepaper:原台北市府想盖"东侧山快速道路"代替基隆路~後不了了之 05/31 16:06
2F：→ wastepaper:我认为跟基隆路高架很有关系，匝道设计不良加路幅受限 05/31 16:10
3F：推 brabra:台中港路黎明路高架也是一例 05/31 19:06
4F：→ nick0605:回原PO 问题现在中港路每个交织的环线干道使用率都不低阿 06/03 00:11
5F：→ nick0605:你高架桥的引道是要引到哪里去呢 06/03 00:12