作者xiaowei (不期不待)
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标题[新闻] 回转道多 台一线杨梅段天天塞
时间Tue Nov 4 03:16:38 2008
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/4/today-complain2.htm
回转道多 台一线杨梅段天天塞
〔记者沈继昌／杨梅报导〕桃园县杨梅镇徐姓镇民说，省道台一线杨梅段天天塞车，他每
天上下班都会塞在车阵中，他认为回转道太多，他不清楚为何会如此设计？公路总局说，
镇民如有意见，可向镇公所反映以书面来函，公路总局会安排会勘。
徐姓镇民说，中山高杨梅系统交流道台一线省道，短短1公里路段竟有多达10处的回车道
，回车道除靠近社区外，竟然加油站出口处也设置，每天等候回车车辆阻挡一车道，造成
後方车辆严重阻塞，相同塞车戏码一再上演，主管单位却无计可施。
徐姓镇民说，交通应以便利设计为主，像高流量的台一线却设计如此多的回车道，短短1
公里可能要走上20分钟，不但耗费能量也制造空气污染，他希望主管单位公路总局能够检
讨缩减。
公路总局︰可反映公所书面来函
公路总局中坜工务段说，回车道正确用语应该是中央分向岛缺口，台一线46公里处也就是
杨梅路段，每座缺口设置都依照交通流量与民意需求设计，每次增减都必须透过程序，由
公所书面行文，公路总局再安排会勘，增减都会依照各方意见再作审核，可以缩减或在路
口增设禁止左右转标志执行。徐姓镇民的建议可先向公所申诉，他们会安排会勘。
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◆ From: 59.126.160.180
1F：推 wandawjaw:天天塞..有比中坜工业区那段严重吗= = 11/04 10:27
2F：→ canandmap:中山高杨梅"系统"交流道?只听过杨梅交流道... 11/04 17:02
3F：推 sayin:个人认为是比中坜工业区那边还惨 那边现在规划三车道 路边禁 11/04 21:58
4F：→ sayin:停车辆 车仍旧很多 主要问题在於环东路有货柜场 大型货柜车 11/04 21:59
5F：→ sayin:多 左转交织 南下躲杨梅收费站车辆会下杨梅交流道改走省道 11/04 22:00
6F：→ sayin:只要上班以後到晚上八九点 几乎没分什麽尖离峰了 只是塞车跟 11/04 22:01
7F：→ sayin:更塞 过了环东路 少了大型货柜车 状况好些 11/04 22:02