http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/15/today-center3.htm 中山高大甲溪桥墩 耐震补强中 高公局指安全无虞 〔记者欧素美／后里报导〕中山高大甲溪桥墩裸露，民众忧心行车安全。高速公路局拓建 工程处副处长黄一平14日表示，桥墩沉箱有其安全系数，且目前正进行桥梁耐震补强工程 ，明年11月即可完工，未来桥墩将更坚固耐震，民众放心。 后丰大桥发生断桥事件後，后里乡民担心下游的中山高大甲溪桥桥墩裸露，安全不保。 黄一平副处长表示，中山高大甲溪桥桥墩沉箱深达15至17公尺，裸露范围在结构安全许可 内，民众大可放心。 黄一平并指出，921地震後，政府监於桥梁安全，编列100多亿元预算，去年9月起进行全 国高速公路桥梁耐震补强工程，中山高大甲溪桥为其中之一。 预计明年11月完工 黄一平表示，中山高桥梁耐震补强工程，目前开挖达7公尺深，主要在现有沉箱外加设4支 基桩，以扩大桥墩基础，并在基座、沉箱及桥墩外面包覆钢板，进行多重补强，增加桥墩 的安全性能，桥面与桥面之间，则增设钢板止震及抽换防震拉条，减少桥梁因溪水冲刷或 在地震发生时产生断桥危险。 黄一平指出，目前施工单位正在中山高大甲溪桥下积极施作，配合汛期来临，将以接近溪 中央的桥墩为优先，赶在明年4月完成，全部工程则预定於明年11月完工。 --

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