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标题[转录][情报] 黄瑞茂，对於「淡水河北侧沿河平面快速 …
时间Sun Aug 17 23:59:25 2008
※ [本文转录自 TamShui 看板]
作者: roofwalker (各有因缘莫羡人) 看板: TamShui
标题: [情报] 黄瑞茂，对於「淡水河北侧沿河平面快速道路」的意见
时间: Sun Aug 17 23:50:50 2008
2008.05.06淡江大学建筑系黄瑞茂教授
一、快速道路可以有多少交通效益？
目前竹围地区的交通瓶颈主要是在每日上下班与假日傍晚之後的尖峰时段；其他时间
交通状况良好。依据规划，新建「淡水河北侧沿河平面快速道路」只能够够节省尖峰时间
「十四分钟」的时间吗？所以我们会问，此一工程计画的效益何在？
而回到交通路况的现场，在这一段路（登辉道路口到大度路口）中有十四处的红绿灯
，沿途大量的建设也延伸许多交通量，使得台二线的交通无法扮演交通疏散的角色，96年
8月3日的说明会中，公路总局的意见也是提出「红绿灯」太多造成 交通效率不高的原因
。
97年5月5日，台北市政府也针对此一道路规划提案将造成台北市端大度 路口的交通
冲击，因为依照规划公司的报告大度路口在尖峰时间已经是「F」级状况，作为快速道路
的出口，恐将增加交通的负荷。
二、快速道路对於生态 将造成无法回复的伤害
规划提案中勉强的避开了法令上有关於红树林保护区的「界线」，作为快速道路的位
置。「红树林」作为生态保护区不只是关注於红树林植物而包括红树林所在所建构 的生
态体系，所以「文化资产保存法」中会订定「禁止改变或破坏其原有自然生态」的规范。
从生态尺度来看，快速道路正好横切断了高滩地的生态廊道，破坏了生态演替的机会
。规划提案中所提出「树林意象」的壁面处理是一种视觉的效果，与生态无关。
以红树林为核心的竹围地区的高滩地需要放大来看，它是淡水河口的河海交界重要生
态栖地。当我们扩大生态价值时，「生态敏感区」是可以作为环境变迁的侦测系 统，提
供预警作用，以让人类本身警觉而能够及早防范，以减少伤害至最轻的程度。
三、快速道路将造成社区安全（淹水）的危害
淹水形成的一原因是因为竹围的地形条件，竹围的都市腹地沿着淡水河成线型分布，
台二线与捷运轨道平行而将竹围都市与淡水河阻隔，也因此成为自然排水的阻断设 施。
目前虽有涵管可供排水，但是，因为竹围地区大量的建设案的抢建，造成山坡边的大量地
形改变，每遇大雨，大量的地表迳流便顺势流到台二线上，因此每遇骤雨变造成排水不及
的状况。高滩地的状况也是一样，因为接受大量都市建设的废土，改变了自然排水地形，
几次涵管的出口处也每遇大雨便淹水。
淡水河北侧快速道路的提案并未对於此一区域的排水问题有所解决，甚至将因为阻断
设施的增加更造成高滩地淹水的严重性。
四、快速道路将剥夺竹围地区生活设施的质与量的品质
竹围地区的都市发展已经超过都市计画的计画容积太多，加上该地区缺少市民活动的
场所与设施。这几年，高滩地的游憩规划提供了相当不错的户外活动机会，相当程 度弥
补公共设施不足的问题。
快速道路的兴建将改变这一块高滩地的使用，切断市民与红树林及高滩地的使用
机会，计画所留设的 穿越设施因为距离超远有点不切实际。另外规划提案中也欠缺对於
高滩地的产权拥有与相关规范不清楚，而提出一个无法回应现实运作的高滩地使用方案。
五、不管如何，谁来管管眼前的问题？
等待的这五年（到100年完工），竹围地区的环境与交通问题更加的严重。台二线周
边又增加几十栋大楼，台二线又多开了 几个红绿灯与缺口，也常常淹水，在大雨之後！
我们除了关心这条快速道路所造成的环境巨大的破坏之外，也看到各级政府长期忽视
竹围地区都市发展问题。我们并不是反对解决淡水与竹围地区的交通问题，而是希望 对
於即将出现於淡水的重大建设，表达最深切的关心与期望，以共同建构淡水之美好未来。
因此，我们也提出一些建议：
1、是不是可以花一些时间在交通改善的管理机制的实验上，
藉由实验找到减少交通问题的经理模式，
而不是只从大建设的角度去进行单一思考！
2、对於竹围地区大型开发案的严格规范，从量体到所造成地区问题的防范！
3、对於生活公共设施的提供，都市社区如何可以更方便接近这一块高滩地！
4、对於竹围地区因为大量开发所造成迳流量的淹水问题提出解决方案！
为了淡水交通的问题，去年淡水在地社团举办一连三天的公民会议，我们将会议的成果
邀请县政府长官出席，一起激荡可能的想法（该份报告我们也大方提供规划单位放在他们
的研究报告中）。但是县政府在这条道路的规划过程中，似乎是小气的！只有受委托规划
单位的提案与技术说明，而没有积极的在地沟通意图。我们期望以在地的生活者的角度
与县政府一起寻找可能的替代的交通模式，共同面对地区发展的未来！
编按：规划单位正是规划出奇丑无比的「淡江大桥」的「世曦工程顾问公司」，而其前身
正是金纪玖担任副董事长的中华顾问工程公司！不晓得有没有人要来声讨这只巨兽，数十
年来多少官商勾结，造成了多少破坏国土的罪孽！如果说要谈转型正义，应该从这些乱
源开始！
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※ 编辑: roofwalker 来自: 218.166.59.27 (08/17 23:52)
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「想说就快说，不要浪费篇幅。」
「事情就是这样。」
「这不是节省篇幅的方法。」
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◆ From: 203.135.73.227
1F：推 sayin:要道路运作有效率 封闭缺口阿 08/18 00:09
2F：→ GNRR:CECI被外行人打枪...... :) 08/18 13:18
3F：→ weijidai:建筑系算外行吗 难不成只有土木系才是内行= = 08/18 15:23
4F：推 owenx:现在大家都把焦点放在陈水扁上，周小尾摸一下就通过了～ 08/18 20:42
5F：→ zivchen:原作如果知道世曦顾问的组成，就知道金先生担任副董，他们 08/18 23:46
6F：→ zivchen:也是受害者，而其也未能参与业务，倒是纳入政治来批评是有 08/18 23:47
7F：→ zivchen:点不专业，至於当教授就内行吗？工作後发现，教授不过是一 08/18 23:48
8F：→ zivchen:般平民百姓，一样是农夫渔妇，并没有比较高明，请参考。 08/18 23:49
9F：→ weijidai:撇开最後一段 黄教授的建言还是值得参考的 08/19 00:02
10F：→ weijidai:以他担任北县都审委员和参予规划淡水社区发展的能力而言 08/19 00:04
11F：→ weijidai:到也不是普通的泛泛之辈 08/19 00:05
12F：→ zivchen:W大说得是，因此我也不敢说黄先生有说错，只敢针对最後一 08/19 00:12
13F：→ zivchen:段说明，至於教授是不是专业或不专业，就随个人境遇与体认 08/19 00:13
14F：推 JCC:有没其他方法可以解决竹围那一带的塞呢? 08/19 09:16
15F：→ chewie:徵收台2沿线保留地拓宽(北县嫌太贵)芝投公路(北市嫌太贵XD) 08/19 10:15
16F：→ chewie:淡海大桥+八里-新店快速(非常贵 而且并非直接对症下药) 08/19 10:16