定位省道 改口不用国道基金 〔记者曾鸿儒、邱燕玲、田世昊、江志雄、田瑞华综合报导〕经过两天折腾，政府昨日正 式将苏花高南澳至和平段定调为「苏花替」，亦即苏花公路替代道路。不过，有了「苏花 替」，苏花公路一年估计还得中断半个月，公路总局表示将先执行短期改善方案降低中断 时间。 苏花公路替代道路定位为省道，交通部长毛治国昨改口未来将不会动用国道基金，改由交 通部编列公务预算执行。 毛治国昨日坚持不谈动工时程。但交通部明年度概算已接近完成，而苏花替最快下月底才 会提报环保署进行环评，苏花替明年度预算确定来不及编列，最快也得等到後年才会动工 。 最快下月提报环评 後年动工 毛治国与公路总局局长陈晋源均坦言，因为当地并无其他适合的路廊，此案路线确实与苏 花高重叠，但此案绝非苏花高；陈晋源说，苏花替完成後，此路段就会直线化，就像许多 城镇的外环道一样。 公路总局估计，未来此路段具有高、快速公路水准，完工後，行车时间可望由目前的一小 时，大幅节省至仅需十二分钟。陈晋源说，未来苏花高辟建案如果通过，此路段就会晋升 为苏花高的一段，否则，就是苏花公路的新路线。 毛治国昨日也强调，苏花公路南澳至和平段一年中断超过二个月，有迫切的改善需求，因 此选择此段优先改善。但公路总局提出的数据也显示，即便此段获得改善，苏澳至南澳段 每年仍会中断四天，和平至崇德段更得中断十一天半，任一点中断，仍将导致苏花公路无 法通行，即便有了「苏花替」，苏花公路一年还是可能出现半个月中断现象。 今年先执行短期改善方案 陈晋源表示，苏澳至南澳、和平至崇德两路段的落石与坍方，今年已经编列一点二亿元， 先执行短期改善方案，加强稳固较易坍方的边坡，未来就算无法完全阻绝坍方，但也能减 少道路中断的时间。 为解释苏花高争议，行政院昨召开记者会，由交通部长毛治国、环保署长沈世宏、新闻局 长史亚平、公路总局局长陈晋源出面说明。 沈世宏表示，不管是旧的苏花高速公路环差案、还是新的替代道路案，都须先通过环评审 查程序才能动工。 总统府发言人王郁琦表示，改善苏花公路路况，是马总统竞选时的政见，至於用什麽方式 改善，总统会尊重行政院、交通部的专业意见。 王郁琦也强调，行政院长刘兆玄事前就已向马总统提到，行政院会规划苏花公路替代道路 ，交通部已进行评估作业。他也表示，在环评程序还没完备前，是不可能会推动的，这一 点在昨天中午五巨头会中，刘院长与其他几位首长都有共识。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080708/78/12rrn.html --

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