作者willyt (T-Yak [Farewell~])
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标题Re: [问题] 关於五股-杨梅高架拓宽
时间Sun Jan 27 15:56:43 2008
※ 引述《aitt (目标与执行力(m))》之铭言：
: ※ 引述《milen (OOXX点点点)》之铭言：
: 大众运输当然要发展,不然为何要做捷运系统? 因为有捷运方便性,也不塞车,
: 自然可以吸引人改搭,问题是不是每个地方大众运输都很方便,特别是出了桃园以南後,
: 就会发现大众运输做得不好,脱班,司机态度不佳等都是司空见惯,如此的不方便情况下,
: 当然比不上自己开车骑车啊,说来讽刺的一点,台湾目前大众运输使用率最高的是台北市
: 台北县,因为有捷运系统加持,第二是基隆市,第三呢? 是桃园地区,台中及高雄
: 这两大都会区的大众运输使用率还不如桃园,应该去想想背後问题是什麽吧.
不想塞车就去搭。
你不搭他怎麽改进？这本来就是死胡同。
不想塞车？
拜托你先买好台铁月票好不好。
高雄人可从来都没有要求过五甲系-顶金段做高架。
不想塞车就去搭大众运输工具，先给我上了车再说好不好。
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你到底有没有其他讲法阿，
老是汐五怎样其他地方怎样，
烦不烦阿
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.164.8.111
※ 编辑: willyt 来自: 218.164.8.111 (01/27 15:57)
1F：推 dorbeetle:是鼎金XD 不过我也觉得拓宽并非最好办法 01/27 16:10
2F：→ dorbeetle:特别是现在资源 环保问题一直出现 ＠＠ 01/27 16:10
3F：推 aitt:鼎金-高雄段原本考虑高架,後来改成平面拓宽,至少有拓宽啊 01/27 19:03
4F：→ aitt:还有,中南部的客运及公车为何没人搭? 经营方式要检讨吧 01/27 19:04
5F：→ aitt:在5..6年以前的台中公车,根本没有服务品质可言 01/27 19:04
6F：→ aitt:票价也不便宜,车子老旧司机服务态度差,难怪使用率高不起来 01/27 19:05
7F：推 Beijingman:票价是政府核定,不便宜请找政府 不要怪业者 01/27 19:07
8F：→ aitt:北京人,高票价低服务品质你可以忍受我也佩服你 01/27 19:11
9F：→ aitt:汐五跟五杨都是高架拓宽,为何不能拿来比较? 01/27 19:11
10F：→ aitt:汐五对交通的改善很大,为何五杨盖了会没办法? 01/27 19:12
11F：→ Beijingman:我可没说我接受低服务品质 但你说的都提不出证据 01/27 19:22
12F：→ Beijingman:请提出合理的证明 不然你一直被人看笑话真的很悲哀 01/27 19:22
13F：推 milen:交通部只订出最高票价...至於要砍到多低是业者的问题 01/28 04:06
14F：→ DesertEagleX:苍蝇吃XX可以活 你a大应该也可以吧 01/28 21:19
15F：推 Beijingman:问楼上 XX是什麽?XD 01/28 21:37
16F：→ DesertEagleX:很臭很恐怖的东西.. 01/28 22:22