※ 引述《mrt620 (PIKA~)》之铭言： : 国道1号中山高速公路增设新竹科学园区南下出口匝道订於95年6月30日中午12时开放通车 : 配合「中山高速公路新竹交流道改善－增设园区交流道工程(国道1号第324B标)」 : 其中南下出口匝道，经过1年3个月的施工後，订於本(95)年06月30日中午12时开放 : 通车。 : 以往国道1号中山高速公路南下进入科学园区之车辆，必须於高速公路里程93k+250 : 处汇出主线至新竹交流道，再经光复路及大学路始可进入园区，由於车流量庞大， : 经常造成光复路及大学路之壅塞，甚至回堵至高速公路主线，本匝道完工通车後庞 : 大之车流可立即获得改善，科学园区之厂商及用路人可以有多一条更方便之入园管 : 道。 : 开放通车後，高速公路局拓建工程处提供行车建议：中山高速公路南下进入新竹 : 科学园区之车辆，可於高速公路里程约94k+500处汇出，行驶新完成之南下出口匝 : 道至科学园区新安路直接进入园区，也可以由本匝道继续再往南衔接科学园区之园 : 区二路入园。高速公路局拓建工程处呼吁，车辆行经该南下出口匝道应减速慢行， : 并依标志牌面指示行驶，以确保行车安全。 : 国道1号增设科学园区交流道95年6月30日南下出口匝道开放通车行车示意图 : http://www.freeway.gov.tw/download/%B7s%A6%CB%A5%E6%ACy%B9D%BE%E3%A6X%B9%CF.pdf 补充一下 要注意从94.5处汇出! 配合「中山高速公路新竹交流道改善－增设园区交流道工程(国道1号第324B标)」其中南 下出口匝道，经过1年3个月的施工後，订於本(95)年06月30日中午12时开放通车。 以往国道1号中山高速公路南下进入科学园区之车辆，必须於高速公路里程93k+250处汇出 主线至新竹交流道，再经光复路及大学路始可进入园区，由於车流量庞大，经常造成光复 路及大学路之壅塞，甚至回堵至高速公路主线，本匝道完工通车後庞大之车流可立即获得 改善，科学园区之厂商及用路人可以有多一条更方便之入园管道。 开放通车後，高速公路局拓建工程处提供行车建议：中山高速公路南下进入新竹科学园区 之车辆，可於高速公路里程约94k+500处汇出，行驶新完成之南下出口匝道至科学园区新 安路直接进入园区，也可以由本匝道继续再往南衔接科学园区之园区二路入园。 高速公路局拓建工程处呼吁，车辆行经该南下出口匝道应减速慢行，并依标志牌面指示行 驶，以确保行车安全。 -- 千江有水千江月 万里无云万里天 --

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