高铁无线电遭盗接…立委曝系统19年未换7道验证无效 交通部出手了 2026-04-30 11:58 联合报／ 记者 胡瑞玲／台北即时报导 高铁惊爆4月5日清明连假疏运期间手持无线电遭「盗接」启动告警，操控3列营运列车行 驶中临时停车。联合报系资料照 台湾高铁公司惊爆4月5日清明连假疏运期间手持无线电遭「盗接」启动告警，操控3列营 运列车行驶中临时停车，立委李昆泽说，高铁无线电系统建置迄今已19年，设有7道验证 程序仍被盗接是非常严重的事，应检视软硬体及密码更新；交通部表示，正在厘清内部问 题、外部控制及窃取密码等问题。 高铁行控中心在4月5日清明连假疏运收假日晚间11时23分，突接获维修部门所守某手持无 线电於台中段发布告警，3列行驶中的列车紧急停煞，导致後续有12至20分钟的延误，巡 查後发现路线并无异状，更发现发出告警的手持无线电就放置在六家基地内保管柜，持有 员工正在休假。 高铁联系上发讯者後，对方告知因放置口袋误触，人在左营基地内，并非发布告警的台中 路段，高铁发现情况不对劲随即报警。 李昆泽今於立法院交通委员会质询，针对高铁今年4月发生无线电遭人盗接并发出告警， 造成3班列车停驶的案件，初步认定有外部状况，但其实内部也有问题。 李昆泽说，高铁无线电自2007年建置迄今已19年未更换，质疑使用7道验证程序是否变更 过密码及落实更新，据他所知，部分交通单位每3个月就会更新1次密码。 李昆泽强调，过去破解公家机关无线电多是窃听或干扰，很少发生控制的状况，此次高铁 情况非常特殊，若能破解甚至控制是非常严重的事情，交通部须严肃面对此问题。 李昆泽进一步说，不仅是高铁，包含台铁或捷运等各轨道系统的无线电安全及使用状况， 交通部及铁道局都要调查，确保轨道系统无线电安全，必要时更要做进ㄧ步的防堵。 对此，交通部长陈世凯表示，当下发生状况时，本以为是高铁无线电遭窃取，後来发现并 非窃取，而是讯号被有心人士盗录使用，高铁公司马上报警，现在检警已在调查，桃园地 检署也在调查该案，不管是内部的问题或外部的控制、窃取相关密码等，都在厘清。 铁道局长杨正君说，高铁无线电系统虽然是2007年建置，但属於铁路专用的通讯系统相关 设备与密码验证机制，高铁公司都有定期处理，铁道局也将会向高铁公司了解，并要求该 更新就必须更新。 此外，李昆泽也要球，工程会未来也要针对无线电要有更严格的采购规范，包含军警用的 无线电涉及国家安全。 工程会主委陈金德回应，采购法有相关规定，采购机关可以基於国安或治安，在契约中做 必要限制，包括采购单位等都会加强。 https://udn.com/news/story/7266/9473843 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.184.74 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1777545035.A.4E0.html