作者kashima228 (承)
看板Railway
标题Re: [新闻] 高铁类捷运化 失衡的交通布局
时间Thu Aug 21 20:46:25 2025
老实说 西部干线还不如某几班站站停就好
其他直接南港 板桥 台中 左营就好
连台北都不用停
或是跳着停就好
新的N700ST反正台北也听不进去 不如直接跳过也可以
啊吵着要北宜直铁的
我蛮好奇你们打算让台铁在哪一站发车呢？
一样树林？
其他地方有办法放这麽多车吗？
台北的线都已经被塞满了
还要开往宜兰去喔？
结果比高铁省的时间还少
这才叫投资浪费吧
台铁就好好的做他该做的事就好了
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1F：推 Orihimeboshi: 台铁该做的事是卖便当吗 08/21 21:18
2F：→ tmpss90187: 除非有办法还一座月台给台铁不然不停台北没什麽效益 08/21 21:56
3F：嘘 lytocean: 听说的准吗?高铁会笨到买不能停台北站的新车?你确定? 08/21 22:00
4F：推 MiaoXin: 我也想了一下，什麽是台铁该做的事 08/21 22:09
5F：嘘 hn9480412: 那台铁该做甚麽事? 08/21 22:29
6F：嘘 usercode: 如果台铁要做的事叫做把城际运输都丢给高铁，那高铁就 08/21 22:55
7F：→ usercode: 买车增班到可以撑得住台铁丢过去的运量啊，高铁运能不 08/21 22:55
8F：→ usercode: 足、自由座塞爆，台铁没办法把长途自强号砍光，还要帮 08/21 22:55
9F：→ usercode: 忙接驳偏僻的高铁站，要怎麽做好该做的事 08/21 22:55
10F：推 E500R200: N700ST不能停台北？你该不会觉得台高会买16辆编成的吧 08/21 23:17
11F：嘘 styyu1281: N700ST怎麽可能台北没办法停 08/22 07:48
12F：推 ckTHU: 16 辆编组高铁运能直接多 3 成，怎麽看都比多转乘 1 次重要 08/22 09:10
13F：推 gishileh: 台铁专门和高铁做中长距离通勤 一些距离短的小站就砍 08/22 23:38
14F：嘘 valamaas: 废文 08/24 09:46
15F：→ kashima228: 直铁效益哪有高铁高？ 09/11 16:01