作者aftercome86 (高拉力)
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标题[问题] 新高铁的车头会有变化吗？
时间Fri Aug 15 14:28:01 2025
官方自己说会比目前700T更流线
可是看N700S外观也没比700T更流线欸
这是代表车头不会跟随N700S吗？
有可能是新设计的车头外型吗？
https://i.imgur.com/WWJMfeE.jpeg
https://i.imgur.com/nqyT4rL.jpeg
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1F：推 tsuyoshi2501: 涂装流线吧，为了省钱不是拔掉倾斜装置，外观已省 08/15 14:53
2F：→ tsuyoshi2501: 钱的考量一定是沿用现有模具吧 08/15 14:53
3F：推 stallings: 到时候就知道了 08/15 15:03
4F：推 Stan6003: 其实九州的N700S也没有倾斜装置 08/15 15:06
5F：推 coon182: 台高的线型有需要倾斜？ 08/15 15:07
6F：→ rocky9137: 听说跟日本长一样 08/15 15:10
7F：→ Stan6003: 实际上也只有东海道区间有在用 08/15 15:10
8F：→ Stan6003: 山阳区间也是关闭的 08/15 15:10
9F：→ Stan6003: 我比较好奇涂装长怎样 08/15 15:11
10F：→ Stan6003: 不知道什麽时後去笠户那边能用长焦堵到？ 08/15 15:12
11F：→ sweizhe: 也没必要再改车头，PP车改成E500车头去拉还不是照搭 08/15 15:15
13F：→ tsuyoshi2501: 之前日本人弄出来的想像图 08/15 15:24
14F：推 tsuyoshi2501: 如果涂装维持台高的识别涂装，那大概就是那样的吧 08/15 15:27
15F：→ sweizhe: 倒是希望能有新的涂装设计，不要延续黑白橘这款 08/15 15:52
16F：→ wang960615: 今年年底应该有机会在隔壁的公园翻墙拍 08/15 16:52
17F：→ wang960615: 之前有一篇被删掉的新闻有指出， 08/15 16:53
18F：→ wang960615: 采用樱花钩吻鲑仿生 08/15 16:53
19F：推 ThomasWei919: 台高的线形对日本来说很高级了吧，根本不需要倾斜 08/15 17:11
20F：→ wang960615: 台高的路线标准是LGV的标准 08/15 17:17
21F：推 tsuyoshi2501: 基本就跟山阳新干线一样，线型基本上不需要，也是因 08/15 17:28
22F：→ tsuyoshi2501: 为拔掉倾斜价格才能压低的吧，对了後续要不要开始 08/15 17:28
23F：→ tsuyoshi2501: 做追加订单的评估了，这次只买12列，700T也到了中 08/15 17:28
24F：→ tsuyoshi2501: 期更新或是替换的时期了 08/15 17:28
25F：推 sj4: 不用换啦，700S的头型不错，问题是出在涂装怎麽设计而已 08/15 18:43
26F：→ sj4: 日本的700S车头涂装偏无聊，看台高有没有要设计 08/15 18:44
27F：推 toast520520: 山阳新干线的最高速本来就可以到300 08/15 19:29
28F：→ toast520520: 所以用倾斜的意义不大 08/15 19:29
29F：推 stallings: 头长应该会影响净空 (例如弯道)？ 08/15 19:33
30F：→ stallings: N700S 的头比 700T 长多少？ 08/15 19:33
31F：→ stallings: 如果不符合台高的规范，就须另外做 08/15 19:33
32F：→ hn9480412: 重新设计就要再过一次风洞，造假有可能会是现在一组2 08/15 21:58
33F：→ hn9480412: 0几亿？ 08/15 21:58
34F：推 stallings: 用 700T 的鸟嘴也可以啊 XD 08/15 22:25
35F：推 upeo: 应该不会像原厂n700s那麽尖 毕竟都欧规隧道了省下来的空间多 08/15 23:57
36F：→ upeo: 载一点客人比较重要 08/15 23:57
37F：→ his456852: 700T先头车长度：26.75m 08/16 00:38
38F：→ his456852: 700系、N700S先头车长度：27.35m 08/16 00:39
39F：推 stallings: 才差 0.6 m？那好像还可以？ 08/16 01:05
40F：→ stallings: 不过可能也是要小修 08/16 01:05
41F：推 as74155: 印象中700T是因为座位数问题才把车头改短的，不知道这次 08/16 05:47
42F：→ as74155: 新车合约对於作为数有没有强硬规定 08/16 05:47
43F：推 Jimmy2010: 还有独立驾驶门 不晓得这次会不会出现 08/16 08:24
44F：→ whistlerhu: 车头造型不一样是因为东海道新干线隧道断面小，会造成 08/16 10:43
45F：→ whistlerhu: 音爆，才把车头加长减缓，台湾高铁隧道断面大，根本没 08/16 10:44
46F：→ whistlerhu: 有这个问题，车头就可以短一点 08/16 10:44
47F：→ Stan6003: 弄短的钱谁出？ 08/16 11:37
48F：→ sinclaireche: 铁路车辆都是客制化 08/16 12:33
49F：推 tsuyoshi2501: 但车头修改那种风洞重吹吧，要省钱就是跟长崎新干线 08/16 17:03
50F：→ tsuyoshi2501: 一样 拔倾斜後直上 08/16 17:03
51F：→ Luao47: 当初采购决定的时候 币值还很高吗 08/16 19:41
52F：→ Luao47: 如果有汇差的话搞不好能加个几列？ 08/16 19:41
53F：推 dzwei: E500都还能加购了，N700s应该可以吧 08/16 20:27
54F：推 tsuyoshi2501: 能加购8组凑个20组最好 08/16 20:53
55F：→ styyu1281: 700T也增购过啊，4列。 08/18 09:53