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标题[新闻] 高铁延伸宜兰案 铁道局：无法与台铁共用
时间Thu May 22 23:09:29 2025
高铁延伸宜兰案 铁道局：无法与台铁共用路廊
2025/5/22 18:33
（中央社记者黄巧雯台北22日电）高铁延伸宜兰案，交通部铁道局今天拜会宜兰县议会，
说明高铁从南港至宜兰仅20分钟，远优於北宜直铁45分钟车程，高铁、台铁共用路廊存在
高度不确定性，呼吁维持既定规划。
高铁延伸宜兰计画路线起自南港站到宜兰，全线约60.6公里，拟於宜兰县政府东南侧设置
宜兰站，另於宜兰端新设1处维修基地，已进入第2阶段环评，环评委员要求交通部与地方
多做沟通。交通部铁道局今天前往宜兰县议会拜会议长张胜德及议员，了解在地民意关切
议题。
面对外界比较高铁延伸宜兰、台铁台北宜兰直线铁路效益，铁道局今天透过新闻稿说明，
高铁最高时速300公里，南港至宜兰仅需20分钟，远优於北宜直铁45分钟车程；且高铁每
列车可载977人，尖峰每小时规划5班次、最高可达12班次，运能明显优於直铁。
针对宜兰县政府建议，高铁与台铁高架计画共用头城至礁溪路廊，铁道局认为，无法并入
高铁计画执行。
铁道局说明，台铁高架为另一独立计画，须完成可行性研究与综合规划，获行政院核定後
，才得动工，以宜兰至罗东铁路高架历时逾10年为例，若高铁配合共线，须重办综规与环
评，衍生高度不确定性且大幅影响期程。
铁道局指出，即便未来核定头城至礁溪铁路高架计画，共用路廊涉及大规模用地拆迁，高
铁行驶速度也会受台铁线形限制，因现阶段路线方案成熟，呼吁维持既定规划。
至於农地徵收、灌排影响与禁限建问题，铁道局指出，高铁采高架桥梁设计，原则不落墩
於灌排水路上，确保灌溉功能不受影响。
铁道局也说，高铁未公告禁建，仅有依法规定的限建范围，即自高铁路基或结构物外缘两
侧起算60公尺宽廊带，民众仅须於施工前提出安全影响评估给主管机关审查，确保工程行
为不影响高铁结构及营运安全。
在用地取得方面，铁道局表示，将优先以市价协议价购或以其他方式取得，协议不成才会
以徵收方式办理，并将从优补偿及提供自拆奖励金。
对於农民兴建农舍权益，铁道局指出，行政院已责成内政部与农业部研议修正法令，保障
农地剩余使用弹性。
铁道局指出，「新订高速铁路宜兰车站特定区计画」已委由宜兰县政府办理新订或扩大都
市计画作业。後续开发将依法进行公开展览、意见徵询与政策环评等程序，确保地方意见
充分反映。（编辑：陈清芳）1140522
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202505220330.aspx
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1F：推 Orihimeboshi: 如果反过来让台铁跟高铁共用路廊？过台铁宜兰站接 05/23 00:44
2F：→ Orihimeboshi: 上高铁，54.1公里用100km/h可以32分跑完，只比高铁 05/23 00:44
3F：→ Orihimeboshi: 多12分钟却可以让花东旅客一车直达 05/23 00:44
4F：推 Stan6003: 如果跟高铁共用就跟海峡线一样上ATC,3000直接跑160 05/23 00:54
5F：→ Stan6003: 但我是不觉得铁道局会想这些啦 05/23 00:54
6F：→ Stan6003: 到时候弄个敦贺站劣化版专程方案 05/23 00:56
7F：→ Stan6003: 阿不就还好我们没有并行在来线的问题 05/23 00:56
8F：推 stallings: 这次讨论的路廊共用部分只有礁溪 - 头城 05/23 01:31
9F：→ stallings: 整个宜兰 - 南港都共用是重复投资，不可行 05/23 01:31
10F：→ stallings: 就算只有礁溪 - 头城当然也是分开才好 05/23 01:33
11F：推 Orihimeboshi: 3000只能上150，上ATC跑满117km/h跑完28分，跟高铁 05/23 01:36
12F：→ Orihimeboshi: 差距剩八分就会有很多弹性了 05/23 01:36
13F：→ Orihimeboshi: 再来线我没有啊，只是会变孤儿了 05/23 01:38
14F：→ Orihimeboshi: 我们 05/23 01:38
15F：推 ThomasWei919: 如果如一楼这样玩，那根本不用盖高铁啊颗颗 05/23 01:41
16F：→ ThomasWei919: 盖高铁到底有什麽实质的效益，宜兰是去台北又不是去 05/23 01:41
17F：→ ThomasWei919: 桃园新竹 05/23 01:41
18F：推 Orihimeboshi: 楼上，有些事情是即使没有意义还是不得已要做的， 05/23 01:46
19F：→ Orihimeboshi: 因此我们只能在这条道路上不断探寻机会 05/23 01:46
20F：推 stallings: 北宜高铁效益：把宜兰和台北黏在一起、 05/23 02:02
21F：→ stallings: 花东往来西部 (例 台中 嘉义) 需时缩短 05/23 02:02
22F：→ stallings: 极具意义 05/23 02:02
23F：推 austin0353: 那南港到头城时间差多少？运能过剩也没意义，对不少目 05/23 02:07
24F：→ austin0353: 的地不在宜兰站的人来说快那一点还要转来转去也没多好 05/23 02:07
25F：推 austin0353: 用北宜直铁反而因里程缩短票价更便宜，且搭乘区间快性 05/23 02:13
26F：→ austin0353: 价比又更高，观光列车也能更快来往东部还不用换车 05/23 02:13
27F：推 austin0353: 东部还是往来北部占大宗，又中南部本来旅程就较长，缩 05/23 02:16
28F：→ austin0353: 短那一点微不足道，还要换车的话，跟在台北就换差不多 05/23 02:16
29F：推 stallings: 南港头城可能搭国道客运或台铁比较方便 05/23 02:19
30F：→ stallings: 搭高铁要先往南再往北，讨不到好处 05/23 02:19
31F：推 azcooper: 看来中央定调了 05/23 03:13
32F：推 CGtheGREAT: 不需要高铁在北宜高通车以後宜兰就已经跟台北高度绑 05/23 04:13
33F：→ CGtheGREAT: 定了好吗 05/23 04:13
34F：推 SHR4587: 唉，这个问题会变成台铁太烂了没人想要台铁 05/23 06:53
35F：推 SHR4587: 不然我觉得对整体东部发展最好就北宜直铁给台铁，然後高 05/23 06:55
36F：→ SHR4587: 铁我觉得要就要跟台铁共构才有意义，选址县府真的不知道 05/23 06:55
37F：→ SHR4587: 在干啥 05/23 06:55
38F：→ ELYC1x: 早期有听过直铁票价里程会比照旧线的说法 05/23 08:04
39F：→ UNQL: 高铁代表的是串联起西部各县市，往来更加快速，不是只看台北 05/23 08:40
40F：→ UNQL: 毕竟北宜之间能够有这种大型交通工程，很难，谁想要等了十几 05/23 08:44
41F：→ UNQL: 年，等出来的是台铁，要经济实惠可以选客运，要快速连通西 05/23 08:44
42F：→ UNQL: 部各县市，可以选高铁，做出区隔 05/23 08:44
43F：→ Auslayer: 最大效益应该是停滞未动的汐止基地被宜兰基地取代 05/23 08:51
44F：→ geesegeese: 改台铁能省多少钱？ 05/23 09:06
45F：推 SHR4587: 高铁串连西部没错，但宜兰以南的县市不是东部？如果不只 05/23 09:10
46F：→ SHR4587: 看台北宜兰，那更应该跟台铁共构 05/23 09:10
47F：→ UNQL: 所以要为了宜兰以南，放弃宜兰快速串联西部各县市的机会， 05/23 09:25
48F：→ UNQL: 而选择台铁？ 05/23 09:25
49F：→ Stan6003: 共构的意思是加上台铁不是放弃高铁 05/23 09:26
50F：→ UNQL: 了解，没看清楚 05/23 09:27
51F：→ Stan6003: 高铁-宜兰与西部城市加速连结 05/23 09:28
52F：→ Stan6003: 台铁-共构段缩短花东与台北的运转时间 05/23 09:28
53F：→ Stan6003: 用轻函隧道的方式不是很好吗 05/23 09:28
54F：→ dierac1000: 所以高铁要做就直接到花莲才比较有效益，而不是半调 05/23 09:31
55F：→ dierac1000: 子只到宜兰，宜兰以南如果要到西部各县市，搭台铁去 05/23 09:31
56F：→ dierac1000: 台北或板桥转车不是比较实际？ 05/23 09:31
57F：推 enkidu0830: 把高铁跟台铁合并成一家TR才能免除这种竞合关系 05/23 09:58
58F：推 s1an: 唯一支持台铁直铁方案 05/23 10:31
59F：推 stallings: 是的，做到花莲确实更实用 05/23 10:34
60F：→ stallings: 但要做到花莲得先做到宜兰 05/23 10:34
61F：→ stallings: 好做的先做，以後技术更进步了再补完 05/23 10:34
62F：推 stallings: 花东到西部当然是在宜兰转车更省时啊 05/23 10:41
63F：→ stallings: 北宜高铁平日每小时如果有两班以上， 05/23 10:41
64F：→ stallings: 转乘时间就不会太久 05/23 10:41
65F：→ sinclaireche: 2tph谁要出钱 05/23 11:04
66F：→ sinclaireche: 推文对转乘太有信心了 05/23 11:05
67F：推 ben811018: 先做到宜兰 未来再继续往花莲推进 一口气做到花莲 很容 05/23 12:19
68F：→ ben811018: 易因为宜花这段工程问题无限延宕 05/23 12:19
69F：嘘 a5mg4n: 窄轨完全新线却还只能130？ 05/23 12:26
70F：嘘 IanLi: 不整合运具，高铁省下的时间都拿去转乘了 05/23 12:28
71F：推 CGtheGREAT: 另外宜兰传统上就是以往返台北为主，串联西部真的是 05/23 13:41
72F：→ CGtheGREAT: 想太多了 05/23 13:41
73F：→ ultratimes: 看政策要不要，政策如果就是要共线，工程师敢说不要 05/23 13:47
74F：→ ultratimes: 吗？说做不到的话，就换下一批做的到的 05/23 13:47
75F：→ ultratimes: 只有要不要做的问题，没有做不做的到的问题 05/23 13:48
76F：→ ultratimes: 要是有人说做不到，那就换做的到的人来做 05/23 13:48
77F：→ ckTHU: 做到花莲也可经屏东-台东到花莲，沿线人口还比经宜兰多 05/23 13:52
78F：→ ckTHU: 且延宜兰 4000 多亿，相同经费南回说不定轨道覆盖更广 05/23 13:53
79F：→ sinclaireche: 讲求覆盖该选普通铁路跟快速公路 05/23 15:41
80F：→ Orihimeboshi: 我国有个特殊现象是一边喷对岸狂盖高铁钱太多一边 05/23 15:49
81F：→ Orihimeboshi: 想要让高铁环岛 05/23 15:49
82F：推 jgfreedom: 高铁延到宜兰最大效益，不就是分担雪隧流量？研究报告 05/23 17:23
83F：→ jgfreedom: 宜兰最大流量就是往返大台北，顶多到桃园还有些量，新 05/23 17:23
84F：→ jgfreedom: 竹以南就很少了 05/23 17:23
85F：→ sinclaireche: 直铁一样可以分流 也能跑区间快 05/23 17:33
86F：→ Orihimeboshi: 对欸，被交通部洗到忘记能跑通勤列车了 05/23 17:53
87F：→ Orihimeboshi: 一列1800人，宜兰市区半小时直达南港 05/23 17:56
88F：嘘 zx246800tw: 唯一支持不要盖 六块厝也是 05/23 21:22
89F：推 ninebride: kmt的话 李姓客倌早就支持了 因为现在是dpp 先反对再 05/24 10:02
90F：→ ninebride: 说 然後用一堆看似正义的理由 其实就是反dpp的任何事 05/24 10:03
91F：→ ELYC1x: 认同，这边反捷运、那边反高铁，结果台铁来个故障、误点就 05/24 11:40
92F：→ ELYC1x: 哇哇叫 05/24 11:40
93F：嘘 sinclaireche: 那捷运高铁故障的时候？ 05/24 11:46
94F：→ sinclaireche: 台湾的捷运普遍不考虑速达性 高铁不考虑转乘 05/24 11:48
95F：→ Orihimeboshi: 栅栏又破了 05/24 12:14
96F：推 ELYC1x: 捷运高铁故障频率、影响程度和台铁能比？不用在那偷换概念 05/24 14:40
97F：→ ELYC1x: 前几天拿北捷最近故障来护航，现在又来 05/24 14:41
98F：推 austin0353: 分段没效益再好做都不该先做；一小段花那麽多钱，结果 05/24 15:29
99F：→ austin0353: 花东快没着落，双轨化也有问题 05/24 15:29
100F：推 austin0353: 我也有说跑区间快，结果没人理，直铁班次比高铁多，可 05/24 15:34
101F：→ austin0353: 停站又多，往来以台北为大宗，时间差不了多少；台铁易 05/24 15:34
102F：→ austin0353: 故障就是没花钱改善呀！难道新建一个同样的「系统」会 05/24 15:34
103F：→ austin0353: 觉得故障特高吗？ 05/24 15:34
104F：→ sinclaireche: 路线标准长度跟封闭程度差那麽多也能比 05/24 15:45
105F：推 Orihimeboshi: 也许跟名字有关系，像听到常碧新线会觉得没什麽， 05/24 15:47
106F：→ Orihimeboshi: 但听到筑波快线就会觉得又潮又快 05/24 15:47
107F：→ sinclaireche: 照这个标准JR大都市近郊路线也该直接改成新交通 05/24 15:47
108F：→ ciswww: 筑波新交通→弱 05/24 17:30
109F：→ ciswww: TSUKUBA EXPRESS→潮 05/24 17:31
110F：推 SHR4587: 我觉得给高铁不是问题，但宜兰站设县府不跟台铁共构绝对 05/24 18:32
111F：→ SHR4587: 是错误决策 05/24 18:32
112F：→ ciswww: 搭区间车还是可以到罗东，但是运气不好就要等30分才有车 05/24 19:46
113F：推 Orihimeboshi: 不跟台铁共构可以理解，毕竟拆迁范围大又要炒地， 05/24 19:55
114F：→ Orihimeboshi: 所以分个联络线，班次没那麽多的时候给台铁走就好 05/24 19:55
115F：推 simat: 这边反对的都是出於政治立场而反对。高铁宜兰站就有和台铁 05/24 21:10
116F：→ simat: 宜兰新站共构共站了，要转乘也能同月台转。不懂这样还在反 05/24 21:10
117F：→ simat: 什麽。西部是巴不得高铁设站，宜兰中央要送高铁给你，竟然 05/24 21:10
118F：→ simat: 一堆莫名其妙的在反。 05/24 21:10
119F：→ ciswww: 都是出於政治立场耶，放大绝了，西部设站的问题要重演了 05/24 21:18
120F：推 tyytt: 北宜直铁就是短多长空 短期看起来对花东好棒棒 等个20年过 05/24 21:27
121F：→ tyytt: 去东部还是会想争取高铁 到时候还要再挖一条高铁？？ 那才 05/24 21:27
122F：→ tyytt: 是重复投资 05/24 21:27
123F：嘘 sinclaireche: 要确定高铁有打算延伸花东 05/24 23:02
124F：→ sinclaireche: 能直接盖到环岛也没有直铁的事情了 05/24 23:04
125F：推 s1an: 苏花路廊还有办法塞高铁吗 05/25 02:04
126F：推 Orihimeboshi: 有钱都塞的进去啊，断面四倍大的公路隧道都能塞了 05/25 02:24
127F：→ styyu1281: 苏花塞高铁？支持的立委的人当初年初不是骂翻了吗？ 05/25 02:39
128F：推 Orihimeboshi: 没有提出完整计画的关系吧 05/25 03:16
129F：→ Orihimeboshi: 丢一句就跑了，不喷你喷谁 05/25 03:16
130F：推 austin0353: 中央「送」的讲得不用钱一样；20年後东部还要高铁吗？ 05/25 14:21
131F：推 MiaoXin: 如果不想盖，就要想办法把议题拖个20年 05/25 15:18
132F：推 Orihimeboshi: 盖是一定想，只是要思考怎麽让效益最大化 05/25 18:13
133F：→ Orihimeboshi: 当年台铁牺牲两线给高铁直通市区，相信高铁现在分 05/25 18:16
134F：→ Orihimeboshi: 享4000亿盖的路应该不会介意吧 05/25 18:16
135F：→ simat: 实在反的莫名其妙， 宜兰台铁高架化已获核定，就等宜兰县长 05/26 08:07
136F：→ simat: 看要不要动工，高铁站点也有和宜兰新站共构，没有转乘不便 05/26 08:07
137F：→ simat: 的问题，看来和当初要建苏花高一样，就是不能让你做。不然 05/26 08:07
138F：→ simat: 现在就有双向四线的苏花高通车了，而不是像现在笑死人的苏 05/26 08:07
139F：→ simat: 花改 05/26 08:07
140F：→ ciswww: 宜兰台铁高架化的核定是可行性研究的核定而已 05/26 12:45
141F：→ zandy8551: 宜兰铁路高架是环评过了，综合规划的流程还没跑完 05/26 18:48
142F：→ simat: 宜兰铁路高架化全案行政院已经核可，经费分摊比例也确定了 05/27 08:34
143F：→ simat: ，就是妙姐不动工，不要做。总经费501亿，地方负担57亿(11% 05/27 08:34
144F：→ simat: ) 05/27 08:34
145F：推 weyward: 支持高铁 但如果地方继续吵 真的就什麽都不要盖吧 没差 05/28 15:18
146F：→ weyward: 反正我台北人 想看风景只会出国谢谢 05/28 15:18
147F：推 austin0353: 那就先不要做啊！把那些钱拿去改善比较急的苏花与花东 05/30 17:03
148F：→ austin0353: 段，北宜等各方案都评估清楚再来比较 05/30 17:03