作者hstf (马刺赢球就是爽\⊙▽⊙/)
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标题[问题] 为什麽要特别在崎顶站下车刷卡
时间Mon Oct 14 14:48:50 2024
如题
我是火车北上通勤族
每天都会看到几个人到崎顶的时候
会下车刷无人火车站的刷卡机
然後又快速回来火车上
请问为什麽要这样做呢？不懂
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1F：推 tgordoncheng: 崎顶是苗栗的最北站 应该是TPASS中彰投苗月票者吧 10/14 14:55
2F：推 nelsony1216: 新富站南下月台： 10/14 15:00
3F：推 azcooper: 杨梅 10/14 15:01
4F：推 sept1: 後壁南下月台 10/14 15:01
5F：→ moriyaorange: 月票分界站，崎顶是无人站刚好刷卡机在月台上 10/14 15:02
6F：推 ultratimes: 这种的车长不禁止吗？直接请他搭下一班，这班不准上 10/14 15:30
7F：→ baron0668: 是不是台铁的票务系统要更新呢？ 10/14 15:39
8F：→ a88152660: 为啥要禁止 完全符合规定啊 10/14 15:47
9F：→ temu2015: 台铁应该要更新程式码的，超过只收超过的部分。纸本定期 10/14 15:56
10F：→ temu2015: 票做得到的事情上了电子票证做不到，越改越麻烦。 10/14 15:56
11F：→ ultratimes: 会造成危险，车长应该可以禁止 10/14 16:13
12F：→ ultratimes: 再说台铁也不是没执行过超越规定的事情 10/14 16:14
13F：→ ultratimes: 别忘了以前发生过电子票证超过70被要求现金补票过 10/14 16:15
14F：推 hicker: 一般来说 事情会渐趋向於便利方向 10/14 16:20
15F：推 hicker: 但显然有的人是要把事情搞到无上限的麻烦复杂.... 10/14 16:22
16F：推 carlosalex: 我也觉得u大湿在铁道版推发文会造成危险，版主不禁止 10/14 16:29
17F：→ carlosalex: 吗？之前也有过推发文造成纷争争议的纪录，有禁言有警 10/14 16:30
18F：→ carlosalex: 告的。 10/14 16:30
19F：→ wukyo: 准备两张卡没有违法问题 10/14 16:52
20F：→ a88152660: 这牵扯到地方政府到底要补助到什麽程度吧 如果地方愿 10/14 16:53
21F：→ a88152660: 意出钱那当然OK呀 问题就是不大可能嘛 10/14 16:53
22F：推 kutkin: 为什麽要禁止？ 10/14 16:53
23F：→ kutkin: 潮州、枋寮抢帽客表示超爽的 10/14 16:53
24F：→ kutkin: 只要他们不妨碍行车 我觉得为何不可 10/14 16:55
25F：→ kutkin: 以前台铁电子票分两段 我还苗栗、斗六连刷 10/14 16:55
26F：→ moriyaorange: U大湿推文总是不让大家失望呢 10/14 17:11
27F：→ GeoffreyG: TPASS地方政府要出钱补贴规定不是台铁说的算， 10/14 17:11
28F：→ GeoffreyG: 目前地方通勤月票就是只补贴范围内超过就不算数 10/14 17:12
29F：→ GeoffreyG: 除非有县市间合作谈好怎麽补贴出跨区的通勤月票不然就 10/14 17:14
30F：→ GeoffreyG: 是要先刷出站 10/14 17:14
31F：→ GeoffreyG: 目前这类规定最麻烦的大概就是北北基桃宜 10/14 17:17
32F：→ GeoffreyG: 不仅不能直接买要续购才能买还要准备两张卡 10/14 17:19
33F：→ GeoffreyG: 第一个月要花3000 10/14 17:22
34F：→ GeoffreyG: 第二个月续购才能2300 10/14 17:22
35F：→ GeoffreyG: 地方政府本位主义就是要起迄站都在我辖区才肯补助 10/14 17:28
36F：→ GeoffreyG: 讲真的台铁一点办法也没有 10/14 17:28
37F：→ ckTHU: TPASS 不就典型买票政策？依公路局 10月数据 56万月票加值 10/14 17:30
38F：→ ckTHU: 刚是 2023 年，这边更正到 2024 年 8 月数据。全国约有 10/14 17:34
39F：→ ckTHU: 63.8万人次加值购买TPASS通勤月票方案（包括基北北桃约50.6 10/14 17:35
40F：→ ckTHU: 万人次、中彰投苗约2.6万人次、南高屏约7.6万人次、桃竹竹 10/14 17:36
41F：→ ckTHU: 苗约1.9万人次、东部3县市约0.7万人次、云嘉嘉生活圈约0.4 10/14 17:36
42F：→ ckTHU: 万人次）。跟各地区人口分布规模完全对不起来。 10/14 17:37
43F：推 kutkin: 买票至少你还拿出这些人次 10/14 17:38
44F：→ kutkin: 毛治国那个 还不好说 成果 10/14 17:39
45F：→ kutkin: 而且这种东西也不用排富 精准打击 10/14 17:39
47F：推 sept1: 人家要上车，车长硬关门；或者车长刚好在旁边，委婉请旅客 10/14 17:45
48F：→ sept1: 搭下一班 10/14 17:45
49F：推 sept1: 不过真的很想看分界点的奇观 10/14 17:48
50F：→ your0207: 觉得百福/七堵月台也要放一个，只买288的可以用（x 10/14 18:07
51F：→ luther0583: 你如果说是为了避免自强号加价，出站後同卡片短时间内 10/14 18:20
52F：→ luther0583: 进站，计算票价时自强里程两段加起来算还可以接受 10/14 18:20
53F：→ luther0583: 但T PASS这个是系统太笨，没办法超越区间的部分再收费 10/14 18:21
54F：推 Sky77777777: 新富来的及下车刷卡再回到同一班车上吗？ 10/14 18:25
55F：推 ericyo: 新富南下站第一节车厢的话可以 10/14 18:45
56F：→ GeoffreyG: TPASS规则就是要起迄站在范围内不能超出部分加收，不是 10/14 18:53
57F：→ GeoffreyG: 系统问题 10/14 18:53
58F：推 smena: 讲白了这就是买两张票而已完全没有问题 10/14 19:21
59F：推 tgordoncheng: 我在香山若该车待避才有办法回到同一台车上 10/14 19:50
60F：推 M990034: 规定就是要下车再刷啦，旅客没有错，而且不是系统太笨， 10/14 20:32
61F：→ M990034: 就是规定超出的部分要扣整段，不然大家都好做的方法，谁 10/14 20:32
62F：→ M990034: 不想跟定期票一样只收越乘区间的异级票价。 10/14 20:32
63F：→ enjoyyou: 想也知道就票务厂商不想处理跨业务单位的帐~~ 10/14 20:50
64F：推 lianpig5566: 有钱赚谁不想做 10/14 21:11
65F：推 qmaper: TPASS就是区域月票阿~ 10/14 22:20
66F：→ amela: 二水站也是啊，而且二水站刷卡是进出站分开，不用再用第二 10/14 22:38
67F：→ amela: 张卡。 10/14 22:38
68F：→ medama: 为什麽要禁止？本来就是合法使用 10/15 01:34
69F：→ hicker: 要说TPASS是补助地方政府的话 把台铁也算进去的确有点怪 10/15 01:45
70F：→ hicker: 因为台铁是中央管的呀.... 10/15 01:46
71F：→ hicker: 既然TPASS要包含台铁定期票的话 就该开放自订定期票区间 10/15 01:47
72F：→ hicker: 而这区间也不用限於某县市范围 而是全线开放 10/15 01:48
73F：推 tntchn: 台铁为什麽不顺应民意，在那个站固定停三分钟，让大家 10/15 02:26
74F：→ tntchn: 都可以慢慢刷完再发车：） 10/15 02:26
75F：→ BFer: 凹大湿不意外 10/15 05:46
76F：→ GeoffreyG: 69楼TPASS跟业者是谁管的没关系，国道客运符合规则在范 10/15 05:49
77F：→ GeoffreyG: 围内一样可以用TPASS 10/15 05:49
78F：→ GeoffreyG: TPASS包含中央管辖运具就要全区开放的逻辑在那真的不懂 10/15 05:55
79F：→ GeoffreyG: 地方政府限定你搭台铁不能超出范围也看不出哪里不行？ 10/15 05:56
80F：→ GeoffreyG: 地方要出钱补贴对规则有制定权合情合理 10/15 05:58
81F：推 trtc: 我是觉得可以开放旅客自己选择使用区间了，看跨区收多少， 10/15 12:09
82F：→ trtc: 都列出价目，但最多跨三至四县市这样。你这样一来也方便各地 10/15 12:09
83F：→ trtc: 政府拆帐(或计算负担) 10/15 12:09
84F：推 trtc: 当然地方政府也可以基於财政负担选择不要参加跨区，一切照 10/15 12:11
85F：→ trtc: 旧，决定权在自己身上。 10/15 12:11
86F：推 Metro123Star: 日本的定期票是可以辨认区间内外的 只收区间外票价 10/15 12:26
87F：→ sinclaireche: 日本是自己卖自己的 10/15 12:33
88F：→ sinclaireche: 台铁自己的本来就可以 10/15 12:34
89F：→ sinclaireche: TPASS是地方政府的问题 10/15 12:34
90F：→ GeoffreyG: 要开放也是看TPASS要不要修改规则及地方愿不愿意 10/15 13:14
91F：→ GeoffreyG: 台铁的电子定期票本来就是自订范围 10/15 13:23
92F：→ GeoffreyG: 然而台铁只是TPASS的其中一种运具 10/15 13:24
93F：→ GeoffreyG: 规则就是TPASS说的算 10/15 13:24
94F：推 ThrivinIvory: 看什麽时候钱会烧完罗 10/15 14:40
95F：推 trancolon: 把贪污的钱拿来用，一万年也烧不完 10/15 14:46
96F：推 smena: 拆帐我看是不可能，目前市公车以外都是大锅菜，你不可能因 10/16 10:34
97F：→ smena: 为北湖上车就加入基北北桃的拆帐，而实务上跨两个行政区通 10/16 10:34
98F：→ smena: 勤的本来就是特例，不可能为了特例打坏通例的平衡 10/16 10:34
99F：→ smena: 贪污和疏通只是一线之隔，都不花的话可能连路都没有，这只 10/16 10:35
100F：→ smena: 是法律问题不是经济问题 10/16 10:35