作者tgordoncheng (新竹走路王)
看板Railway
标题[新闻] 0元与403亿…台中2铁路高架化案 补助天差
时间Fri Sep 20 09:02:38 2024
原始标题 0元与403亿…台中2铁路高架化案 补助天差地远
新闻网址 https://udn.com/news/story/12360/8228909
发表日期 2024-09-15 02:05
全文完整内容
联合报／ 记者洪敬浤／台中报导
https://i.imgur.com/h7mnG7o.png
大台中山海环线计画路线示意图。图／台中市交通局提供 余采滢
台中市山线铁路高架化先前由中央全额负担，如今推动山海环线铁路高架化，地方须负担
四○三亿多元，台中市长卢秀燕原坚持比照山线高架化由中央全额负担，今年四月改口，
若中央财政困难，中市愿意分担经费，但希望能分担少一点。
台中山线铁路高架化从丰原站到大庆站改为高架，已通车，总经费约三七二亿元，中央全
埋单。原本台中市推动铁路地下化估计得花六百亿多元，地方须负担一成；时任政委张景
森建议改为高架化，由中央全额负担，才得以推动。
中市府後来推动山海环线，历经胡志强、林佳龙与卢秀燕三任市长；中央今年初要求拆分
成三案送审，分别为山线延伸到乌日、海线双轨部分高架化、新建甲后线轨道工程，总经
费约八三三亿元，依规定中央负担百分之五十一点六、约四三○亿元，地方负担百分之四
十八点四、共四○三亿元。
「中央补助不应该有颜色考量」，国民党立委杨琼璎表示，轨道建设经费依照中央作业要
点与地方财政能力，中央、地方政府各自有分摊比率，但是行政院还有专案补助；台中市
是全国第二大城，接下来还有捷运蓝、橘线等轨道建设，中央应该提高专案补助山海环线
，减轻台中市的财政负担。
中央已通过台铁海线双轨化（苗栗谈文到台中追分）可行性研究，路线与台中山海环线的
海线段大幅重叠。中市交通局长叶昭甫说，已依照中央建议拆分成三案送审，希望能顺利
通过；地方愿意负担部分经费，但希望争取中央专案补助。
#PTTRailway
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.81.105 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1726794160.A.D8C.html
1F：嘘 JackChe: 中央十成又回来啦 不过颜色正确 09/20 10:01
2F：推 Ron51320: 弄交通建设比去做那些垃圾风电绿电好多了 09/20 10:13
3F：→ snake3068: 高雄真的是中央十成的，拿了中央不少钱 09/20 10:49
4F：推 ckTHU: 拿钱要说多，高雄排第几？有长期数据佐证吗？ 09/20 11:04
5F：嘘 bruceytw: 怎麽有人张口就来 要证据可以自己去找 09/20 11:25
6F：嘘 twayabean: 看看桃园 09/20 11:37
7F：推 trolleybus99: 胃口养大了 山也中央十成 海也中央十成 09/20 12:00
8F：推 stallings: 海线双线事关台铁体质，中央多负担些是合理 09/20 12:09
9F：→ stallings: 但高架是属地方事务，台中市也需负担 09/20 12:09
10F：推 stallings: 宜兰的话，溪北应可要求中央出钱， 09/20 12:13
11F：→ stallings: 这一段可以解释成与高铁相关 09/20 12:13
12F：→ stallings: 溪南的话就自己吞了吧，真的没钱就存够再做吧 09/20 12:13
13F：推 timmyhsu2: 我要笑死 海线十成就行桃园十成就批成什麽样。都一样 09/20 12:43
14F：→ timmyhsu2: 不要脸，倒是一个新闻把一堆双重标准的版友洗出来了 09/20 12:43
15F：推 timmyhsu2: 既然要中央十成，那地方频什麽有意见什麽时候盖啊。现 09/20 12:45
16F：→ timmyhsu2: 在没付钱的最大声是不是。当初台南地下化补助金额乔不 09/20 12:45
17F：→ timmyhsu2: 拢（还不是全中央付喔）空转了十年，台中要成为第二个 09/20 12:45
18F：→ timmyhsu2: 百年建设是不是？ 09/20 12:45
19F：推 ultratimes: 其实对台铁而言有山线就够了，为何还要多经营海线 09/20 12:49
20F：→ ckTHU: 就是有数据不然怎麽敢开口？反而出此言论不用佐证成本真低 09/20 12:57
22F：→ tp610108: 高雄再怎麽样也没有中央十成，至少铁路立体化高雄本就 09/20 12:59
23F：→ tp610108: 有出钱，左营计画跟高雄计画是25%、凤山计画甚至是55% 09/20 12:59
24F：→ tp610108: ，导致正义站的长度比其他地下化车站短 09/20 12:59
25F：→ sweizhe: 不要把特例个案当通例，隔壁的彰化县员林高架化地方都有 09/20 13:35
26F：→ sweizhe: 负担部分金额了，不要拿着台中高架化中央全额负担的特例 09/20 13:36
27F：→ sweizhe: 来要求所有的高架化都要中央全额负担。 09/20 13:36
28F：→ sweizhe: 其他如彰化高架化、林边高架化、潮州计画(高架化)也都是 09/20 13:41
29F：→ sweizhe: 中央地方各负担部分金额。 09/20 13:41
30F：嘘 tyytt: 台中才是真正中央十成 3楼怎麽这麽不要脸 09/20 15:11
31F：嘘 usercode: 海线有人搭？ 09/20 15:45
32F：推 pennyc1216p: 钱太多没处花到处高架化？ 09/20 17:25
33F：嘘 snake3068: 30楼欠吉是吧！ 09/20 18:03
34F：→ snake3068: 钱太多没地方花是吧 09/20 18:05
35F：嘘 journey1214: 这种不合理要求该嘘还是嘘 跟颜色没关系 09/20 18:15
36F：嘘 weivvv: 不重要，废铁继续亏钱，火惨成员继续加钱，其他员工继续低 09/20 18:39
37F：→ weivvv: 薪 09/20 18:39
38F：→ pk9993: 下一任总统政党轮替就非常高机率全额补助 09/20 18:46
39F：推 Feilong: 海线都然有人搭阿，没钱就不要盖蓝线阿 09/20 20:34
40F：推 Feilong: 海线其实最需要的是双轨化 09/20 20:38
41F：嘘 tyytt: 先是造谣接着恐吓？ 09/20 21:22
42F：→ ckTHU: snake3068 先拿你言论的佐证吧，还是追根结底是造谣？ 09/20 22:04
43F：推 tsuyoshi2501: 其实就双轨化及重点站周边区间高架化就可以了，甲后 09/20 22:06
44F：→ tsuyoshi2501: 线真的不用 09/20 22:06
45F：推 austin0353: 乌日可全额，甲后就没必要，海线纳入苗栗一起考量再说 09/20 22:28
46F：→ willko: 台中变成全额是因为被从地下改成高架 六都只有台中高架 09/20 23:18
47F：→ willko: 问题应该是在於 希望中央多一点没有说要全额 但台中真的 09/20 23:19
48F：→ willko: 是相对多 09/20 23:19
49F：→ likebird: 山线中央全额是改成高架後中央出的还比地下分摊的少，不 09/21 00:58
50F：→ likebird: 全额说不过去吧 09/21 00:59
51F：→ likebird: 海线应该也没有必要立体化，双线化就够了 09/21 00:59
52F：推 HenryLin123: 3楼造谣仔好凶哦 09/21 01:47
53F：→ Orihimeboshi: 桃园现在这样还不如中央全额高架 09/21 03:53
54F：→ snake3068: 不要以为网路发言就可以不用负法律责任 09/21 07:50
55F：推 skyg: 快去告啦，不要出一张嘴 09/21 11:30
56F：→ ELYC1x: 特例真的是开不得，基捷当初也是一堆在援引机场捷运要求中 09/21 12:10
57F：→ ELYC1x: 央无条件全额 09/21 12:10
58F：推 a47929: 前面特例一开（台中桃园），後面就是这样 09/21 23:02
59F：推 a47929: 甲后线真的不急，不必为了什麽XX山手线的硬是要凑 09/21 23:05
60F：推 a47929: 海线双轨化比高架化重要多了，个人觉得假如地方要求全部 09/21 23:10
61F：→ a47929: 立体化也是要负担部分比较合理 09/21 23:10
62F：→ ELYC1x: 海线双轨中央全额啊而且可研核定了，综规也在招标，必要的 09/22 00:15
63F：→ ELYC1x: 一定有给，至於立体化就非必要，这部分差额依法规审查、分 09/22 00:15
64F：→ ELYC1x: 摊很合理 09/22 00:15
65F：嘘 pig4910: 造谣的还比大声 哈哈哈笑死 09/22 13:46
66F：推 qmaper: 海线双轨应该先推~没双轨根本都在待避 09/28 16:31