作者komachi275 (笨笨熊)
看板Railway
标题[分享] E500推拉式自强号加速有多快
时间Thu Sep 19 22:39:05 2024
https://www.facebook.com/groups/tcmcu.rail/permalink/8347275185387564/
脸书车友实测
时速0-50公里,47秒,加速率0.51m/s^2
时速0-100公里,70秒,加速率0.55m/s^2
起步除了有700T的水准之外,时速0-100公里更达到太鲁阁号的水准了...不知道这是牵引力控制还是速控呢?
如果过弯速度能够跟E1000一样维持+5那就更好了....
-----
Sent from JPTT on my SUGAR C60.
--
│ 本务车 後连车 │ 转
│ ◢ ---B- ◥ │ 向
│ E1001 E1002 │ 架
│ -A--- │ 隔
│ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 离
│ ● ●
● ● ● ●● ● │(暂)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.242.75.172 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1726756749.A.D73.html
1F:推 Stan6003: 蛮好奇不看规章的话为什麽E500不能达到PP的速限跟减速度 09/19 22:41
2F:→ Stan6003: 合约没要求? 09/19 22:41
3F:推 yukiyama: 还是橘色好看 09/19 23:32
4F:推 ThomasWei919: E500的pp模式当初是要求要能跟电3k共用排点的吧 09/20 00:31
5F:推 dierac1000: 起步加速率0.5-0.53m/s/s是牵控出力60%的表现,如电 09/20 01:48
6F:→ dierac1000: 门满开可得0.75-0.78m/s/s的瞬时加速率 09/20 01:48
7F:推 elynn889: E500起步牵引力280kN,牵引15辆客车(525吨)启动加速率 09/20 06:53
8F:→ elynn889: ,印象中可达0.7m/s2左右 09/20 06:53
9F:推 elynn889: E500起步牵引力听说比E1000大 09/20 06:58
10F:→ elynn889: 倒是,E500没办法跑到130kph,东芝原厂设计就这样。听 09/20 07:00
11F:→ elynn889: 说PP原厂设计可达160kph 09/20 07:00
12F:嘘 lawyer94: 车厢麻烦赶快改善 09/20 07:02
13F:推 temu2035: 之前在路线上乱搞被运务打脸丢了机务的脸 09/20 07:03
14F:→ temu2035: 现在还想被自己人打脸吗XD 都不做功课的 09/20 07:03
15F:推 elynn889: 再麻烦楼上师傅点出我哪边错误,感谢 09/20 07:05
16F:推 elynn889: 更正一下,E500没办法跑到130kph(X E500没办法跑到160k 09/20 07:12
17F:→ elynn889: ph 09/20 07:12
18F:→ elynn889: (O 09/20 07:12
19F:→ elynn889: E500可以上到130kph,原厂设计最高130kph 09/20 07:13
20F:→ elynn889: 拍些,字打错Orz 09/20 07:13
21F:→ s101101oo: 一个维基百科随便找都有的东西,不懂就闭嘴有这麽困难 09/20 07:17
22F:→ s101101oo: ? 09/20 07:17
23F:推 elynn889: 拍些,手残打错Orz 09/20 07:18
24F:推 zx246800tw: 电3千好像能到0.9m/s/s? 09/20 09:36
25F:→ komachi275: 其实城际列车来说,加速率超过0.6以上属於不舒适状态 09/20 09:48
26F:→ komachi275: 了...太鲁阁号差不多是加速舒适边界 09/20 09:48
27F:→ wang960615: 听说,E500的减速曲线是照搬E200 09/20 10:03
28F:→ komachi275: 话说每次起步松轫都有明显的低头现象,代表制动阶段前 09/20 10:06
29F:→ komachi275: 端机车减速率设定是小於客车以致连接器拉紧...这样会 09/20 10:06
30F:→ komachi275: 让新PP的减速性能比旧PP 还差.... 09/20 10:06
31F:→ Ron51320: 好奇+5公里是怎麽订定的,现在车比以前好,为何以前能现 09/20 10:15
32F:→ Ron51320: 在不能,规定是不是该修改了? 09/20 10:15
33F:→ komachi275: 快报...E500挂了,由救援王E1000代打.... 09/20 10:53
34F:推 temu2035: 不是,是客车的问题 09/20 10:53
35F:→ komachi275: 客车挂点啊?冷气故障? 09/20 10:55
36F:→ dierac1000: 如果E500起步时都会拉紧,那速控起步时应该不会感受 09/20 10:55
37F:→ dierac1000: 到因连结器间隙所造成的冲动才对… 09/20 10:55
38F:→ komachi275: 有後连机的问题...全车拉紧代表後连机连接器处於最大 09/20 11:00
39F:→ komachi275: 伸展行程,起步就撞上去了...除非参照E1000一样设定延 09/20 11:00
40F:→ komachi275: 迟出力才能避免 09/20 11:00
41F:→ dierac1000: 问题是在本务机车就会感受到间隙,起步时不拉小一点 09/20 11:07
42F:→ dierac1000: ,本务机跟车厢之间会有明显拉扯感,单机牵引带电门 09/20 11:07
43F:→ dierac1000: 停车比较能确保拉紧,单阀快松轫按一下全松,轫机指 09/20 11:07
44F:→ dierac1000: 令又会延迟,不太能做到松自阀後挂单阀能刚好bc压力 09/20 11:07
45F:→ dierac1000: 建立时刚好停车,避免机车因为惯性往编组撞 09/20 11:07
46F:推 JRhokkaido: 客车要销车轮&修故障的贯通门 09/20 11:36
47F:→ moriyaorange: 单机牵引也是这样吗,还是推拉才有的数据? 09/20 12:31
48F:推 stallings: 好奇一问,起动时如果後机先小推一下, 09/20 12:45
49F:→ stallings: 前机再出力,这样会比较不顿吗? 09/20 12:45
50F:→ komachi275: 其实主要是客车间连接器的缓冲器阻尼性能不好...变成 09/20 13:32
51F:→ komachi275: 由伸展(静止)变成压缩(列车後部由後连机推进)时, 09/20 13:32
52F:→ komachi275: 产生碰撞感... 09/20 13:32
53F:→ f85119: 目前e500 r200 atp参数一样 09/20 15:08
54F:→ f85119: 所以非常鸟 09/20 15:08
55F:→ f85119: 那个车厢连结器改固定式 就一劳永逸了 09/20 15:09
56F:推 stallings: 换连结器也是一大笔钱,换下来的也没别的用途 09/20 15:20
57F:→ stallings: 看能不能在连结器的缝黏上一坨 QQ 的东西 09/20 15:20
58F:→ stallings: 请工研院或大学或民间研究一下适合的材料 09/20 15:21
59F:推 ayuhb: 推改固定式连接器实在 09/20 15:38
60F:→ ayuhb: 什麽QQ东西纯属浪费钱 09/20 15:39
61F:→ ayuhb: 外行话 09/20 15:40
62F:推 stallings: 试过效果不好再换也还不迟 09/20 15:47
63F:嘘 chsang9950: 没有人觉得上面那个算出来的加速度怪怪的吗? 09/20 17:28
64F:→ weivvv: 去问火惨 09/20 18:39
65F:→ Fiztcc: 来这边又看到889曾局在卖弄了 去公路邦社团发废文发不够 09/20 21:18
66F:→ Fiztcc: 还来铁道板刷存在感 09/20 21:18
67F:→ ssss: 请问加速度如何计算呢^^ 09/20 23:15
68F:→ komachi275: v=at算平均加速率罗 09/20 23:58
69F:→ komachi275: 隔壁版有测到时速0-100公里40秒达成的,真猛... 09/21 00:24
70F:→ ssss: 怎麽算出0.51这数字呢~ 09/21 00:37
71F:推 A380: 50 km/h = 13.89 m/s 09/21 08:20
72F:推 A380: 13.89 m/s ÷ 47 s = 0.296 m/s^2 09/21 08:22
73F:推 A380: 但根据FB影片 从0到50 km/h花了约25秒 算出来的平均加速度 09/21 08:27
74F:→ A380: 应该是0.556 m/s^2 09/21 08:27
75F:推 zx246800tw: 不知道减速曲线会不会修正… 不然实在浪费新车性能 09/21 09:32
76F:→ zx246800tw: 就算修正了要共用排点也有难度 09/21 09:35
77F:→ zx246800tw: 连纵南、纵北也只有部分路段能共用而已 09/21 09:35
78F:→ komachi275: 谢谢71楼...@@ 我文章忘记扣掉影片前20秒静止状态了.. 09/21 10:25
79F:→ komachi275: ..要更正为0-50约27秒,0-100约50秒才对.... 09/21 10:25
80F:→ f85119: 目前样态 除非施压到厂商受不了,要改难度有点大且因为符 09/21 12:47
81F:→ f85119: 合合约内容,加上认证也要重新验证 09/21 12:47