作者TaiwanBeijin (台湾北京)
看板Railway
标题[闲聊] E500 北部已开始测试PP模式了
时间Fri Jul 12 09:39:54 2024
https://youtu.be/Cp2B7QHau7E?si=aykzohn8ZZUd7Eaf
如题
北部已经开始在测试以後 PP的营运模式
是说这个影片中 南港站开车 电门没办法全开吗？
感觉出站时 很保守
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.50.27 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1720748396.A.163.html
1F：推 e19: 昨天也在九曲堂看到了，好像只搭载五节车厢，感觉跟PP蛮搭的 07/12 09:45
3F：→ yoyotwtn: (1)出发缓速，(2)ATP刚开机进司机员责任会压25，(3)结 07/12 09:46
4F：→ yoyotwtn: 论：电门全开是杀鸡用开山刀 07/12 09:46
5F：推 l861128: 客车厢会改外观吗？ 07/12 09:57
6F：推 a206471: 应该不会吧，要跟鸣日号有监别度，就算改了 07/12 10:11
7F：→ a206471: 应该也是不一样的涂装 07/12 10:11
8F：推 mov048: 改装後还是叫自强号吗？ 07/12 10:33
9F：推 komachi275: 机车次位的风挡好像保不住了... 07/12 10:48
这其实没啥大惊小怪的吧 就是距离会打到而把风挡卸下 何有保不保的住的说法?
10F：推 qwe753951: 客车内装有没有要更新啊… 07/12 11:16
※ 编辑: TaiwanBeijin (223.137.50.27 台湾), 07/12/2024 11:23:59
11F：推 komachi275: 因为莒光的风挡没事啊... 07/12 12:25
12F：→ komachi275: 机车次位风挡拆除也好，跟Railjet还有点像.... 07/12 12:26
13F：→ taxlaw1991: 这两款新机车规格不知道怎麽开的 连结面都离客车风挡 07/12 12:58
14F：→ taxlaw1991: 超近 07/12 12:58
15F：推 stallings: 内装干嘛改，simple is good 07/12 12:58
16F：→ stallings: 涂装也不用改，其实很好看啊 07/12 12:58
17F：→ stallings: 距离近乱流比较少 07/12 12:59
18F：推 t7101271328: 新自强都有插座了 旧PP车箱趁机改一改 顺便加装个人 07/12 13:03
19F：→ t7101271328: 插座 不然都收同一价位却有不同服务有点不太行 07/12 13:03
20F：→ t7101271328: 但最大问题还是高速共振吧 转向架可以装个简易阻尼器 07/12 13:04
21F：推 luther0583: 所以猪头换成E500後还是PP 07/12 13:09
22F：→ luther0583: 还以为只会有一颗E500，PP不PP了 07/12 13:09
23F：推 WongTakashi: 客车一直没听说有要改 就只是把E1000换掉而已 其余不 07/12 13:12
24F：→ WongTakashi: 动 07/12 13:12
25F：推 a206471: 你们会不会对台铁太有信心， 07/12 13:12
26F：→ a206471: 车厢内部有清乾净就要偷笑了 07/12 13:12
27F：→ a206471: 谁跟你改装插座和乘坐舒适度 07/12 13:12
28F：→ a206471: 连电3000装个简单的杯架都骂骂咧咧的 07/12 13:12
29F：→ a206471: TR就跟桃机公司化一样，坐在上头的OO不撤换 07/12 13:12
30F：→ a206471: 还是这副死样子啦 07/12 13:12
31F：推 WongTakashi: 好像本来就设定要维持PP模式了? 07/12 13:15
32F：推 ttim4201: 请问一下机车次位的风挡是指那个部分 07/12 13:19
33F：推 ben811018: 车厢涂装要处理一下吧，不然颜色相近但色差太大 07/12 13:22
34F：推 Hfy0920: 有啊 有些pp车厢橘色部分和红色线条有换新了 07/12 13:27
35F：→ el1901: 请问PP模式跟双机牵引12节有何不同？ 07/12 14:30
36F：推 temu2035: 折返不用调头 07/12 14:31
37F：推 m1357: 之前看测试只有单颗头在拉耶 这样不会浪费吗?新头蛮有力的 07/12 14:58
38F：推 temu2035: 机务主张单机牵引，运务主张PP模式 07/12 15:06
39F：→ temu2035: 还在讨论 07/12 15:07
40F：推 m1357: 我在 653要停驶那篇推文找到答案了 排点问题 07/12 15:10
41F：推 zx246800tw: 推PP模式，各车型性能差异扁平化，有助於排点 07/12 15:12
42F：推 elynn889: PP模式和单纯拉的模式有插在哪@@? 07/12 15:14
43F：→ elynn889: 有没有可能E500+PP5辆+E500+E500+PP5辆+E500的方式? 07/12 15:14
44F：→ elynn889: 像日本途中拆解/连挂，然後增加班次运用灵活度 07/12 15:15
45F：推 elynn889: 或者E500+PP5辆+E500+PP5辆 07/12 15:17
46F：→ elynn889: E500+PP5辆+PP5辆+E500，然後其中一组途中拆解折返 07/12 15:17
47F：推 elynn889: 坐等神奇台铁列车2.0出现☺ 07/12 15:28
50F：推 komachi275: PP模式是单电头的两倍动力，黏着利用率是单机的一半.. 07/12 15:37
51F：→ komachi275: .之前E1000的经验是PP要确保6动轴正常才不会误点，E50 07/12 15:37
52F：→ komachi275: 0跑推拉模式有12动轴，等於是有六轴可以坏（× 07/12 15:37
53F：→ komachi275: 不过PP客车结构颇简陋，前後两颗高性能机车推拉，可能 07/12 15:39
54F：→ komachi275: 会有不同步冲动的问题，这就需要原厂去调整了 07/12 15:39
57F：→ elynn889: 隔壁有师傅示范PP登坡☺ 07/12 15:42
58F：→ elynn889: 不知道E500再牡丹坡表现如何 07/12 15:42
59F：→ elynn889: 在* 07/12 15:42
60F：推 james2266: 说到改车厢就想到隆成发的10600 07/12 15:54
61F：→ james2266: 莒光会加速度被淘汰，跟这事应该也很有关系 07/12 15:54
62F：→ andy810625: 10600问题是配电盘还是沿用原本摺叠门时期的设备... 07/12 17:02
63F：→ andy810625: 之前烧过两次，而且都上新闻 07/12 17:02
64F：推 YellowWolf: E500不管搭配莒光号车厢或Pp自强号车厢都合拍，蛮好 07/12 17:12
65F：→ YellowWolf: 看的 07/12 17:12
66F：→ yoyotwtn: 889不是号称都有在熟读规章?推拉式电车组的定义跟要9再 07/12 17:50
67F：→ yoyotwtn: 看一遍 07/12 17:50
68F：→ anajal: 它连行包都可以以为是中华邮政的业务了你还强求它了解?越 07/12 18:14
69F：→ anajal: 是半桶水的人越爱把自己念过多少书挂嘴边 07/12 18:14
70F：推 elynn889: @yoyotwtn 最近太多东西要读，还没读完 07/12 18:21
72F：推 stallings: 所以很靠近会有什麽问题吗？ 07/12 18:27
74F：→ yoyotwtn: 唉，多少人好心跟你提醒过多少次你都完全没听进去嘛， 07/12 18:29
75F：→ yoyotwtn: 你要是真的有所领悟就不会落得被盯上的下场 07/12 18:29
76F：→ yoyotwtn: 最後一次提醒你了，你已经帮自己挖好坟墓了，不论你自 07/12 18:31
77F：→ yoyotwtn: 以为未来可能有多顺利，你都逃不掉的 07/12 18:31
78F：嘘 s0614xxs: 嘘889，你是不可能来司机的，你的名声之臭机班大家都知 07/12 18:38
79F：→ s0614xxs: 道 07/12 18:38
80F：推 elynn889: @yoyotwtn 反正我也不想多讲什麽，之後就尽人事听天命 07/12 18:52
81F：→ elynn889: ，做多少算多少 07/12 18:52
82F：→ elynn889: 对我来说，读书是这个国家唯一容许的平等，我始终这麽 07/12 18:54
83F：→ elynn889: 觉得 07/12 18:54
84F：推 elynn889: 讲太多终究於事无补，希望自己别进土城就好 07/12 19:00
85F：推 elynn889: 其他随缘 07/12 19:03
86F：→ yoyotwtn: 讲太多於事无补?你是忘记了还是害怕想起来过去到底有多 07/12 19:04
87F：→ yoyotwtn: 口无遮拦?搞得自己的罪状都可以被长官一一细数呈上去 07/12 19:04
88F：→ yoyotwtn: 你的坟墓全是自己亲手挖的，别装得好像自己只是受害者 07/12 19:05
89F：→ yoyotwtn: ，很可悲 07/12 19:05
90F：推 elynn889: 楼上师傅有兴趣知道我讲的东西，我可以私下和你说，这 07/12 19:06
91F：→ elynn889: 边我就不说了 07/12 19:06
92F：推 austin0353: 跳线改造好的客车在测试？ 07/12 19:07
93F：→ austin0353: 双机折返不用摘挂，性能也好但能用的编组就会减半 07/12 19:09
94F：→ anajal: 889又要讲什麽时间会证明一切这种鸟屁话，笑死 07/12 19:10
95F：→ austin0353: E500应该有规范只剩一半动力也要在某坡度有多少加速度 07/12 19:11
96F：推 zx246800tw: 宜兰站快速通过： 07/12 19:12
97F：→ austin0353: 怎麽最後变成在讨论889了？ 07/12 19:12
99F：推 elynn889: 有些事情我不好说出口，就这样 07/12 19:13
100F：推 bw212: 没想到端面距离这麽近 这差不多就是原本风挡的厚度 07/12 19:28
101F：→ bw212: 没拆大概会刮到E500的脸 07/12 19:29
102F：→ bw212: 话说晃104意外看到日立在给电3000找约聘PM 感觉是屎坑...? 07/12 19:33
103F：推 handsome8888: 南港还是别停了 直接高速通过就好 07/12 19:43
104F：推 elynn889: 话说南港通过那个PP共振感是轨道的关系吗? 07/12 20:17
105F：推 you1111: 南港直达七堵跑几分钟?? 07/12 20:25
106F：推 elynn889: 通常都11分钟左右 07/12 20:27
107F：推 handsome8888: 松山直达汐止7分钟 07/12 20:52
108F：推 t7101271328: 据说PP模式还是无法跑得到电3000的点 若没处理好 搞 07/12 21:38
109F：→ t7101271328: 不好要沿用PP速了 真的帮QQ 07/12 21:38
110F：推 handsome8888: 不是应该叫厂商改正？还是当初规格没开好？ 07/12 21:48
111F：推 stallings: 摘掉两个车厢看看 XD 07/12 21:54
112F：推 zx246800tw: 该不会是跑传说中的那张表吧？还是跑现行的排点而已 07/12 22:03
113F：→ zx246800tw: 当当！ 07/12 22:03
115F：→ el1901: 电脑模拟数据跑得出来，实际跑不出来？ 07/12 22:30
116F：推 t7101271328: ATP数据设定问题 再者E500性能没有到非常神的地步 应 07/12 22:34
117F：→ t7101271328: 该说EMU3000的性能太鬼了 E500表现再好也追不上 07/12 22:34
118F：→ t7101271328: 不过看台铁目前排新自强的点还是偏保守 或许有机会让 07/12 22:35
119F：→ t7101271328: E500跑得上 不过有试车的司机说性能真的别太过於期待 07/12 22:35
120F：推 stallings: 少停几站应该就可以了 07/12 22:40
121F：推 temu2035: 可能要欧系机车才有办法追上3000的排点 07/12 22:41
122F：推 temu2035: E500+PP跑129的停站，然後3000多停几站 07/12 22:43
123F：→ jk189: E500性能比HXD3还不如 07/12 22:59
124F：推 zx246800tw: 电3千在山线的排点明显紧凑 07/12 23:01
125F：→ zx246800tw: e.g.丰原→苗栗排21.5分 07/12 23:01
126F：→ zx246800tw: 看过最快纪录也才20.25分 等於余韵只有1分出头相当紧 07/12 23:01
127F：→ zx246800tw: 换成速控不堪使用的E500PP明显强人所难 07/12 23:01
128F：推 komachi275: 速控不堪使用...是没办法贴红线吗？ 07/12 23:27
129F：推 m1357: 当初规格有说到要同3000速吗? 毕竟3000是整列设计打造 07/12 23:28
130F：→ m1357: E500是单独设计 然後去拉旧的推拉车厢 自己想也很吃力 07/12 23:30
131F：→ m1357: 是怕跑不到 收自强票价 不好意思吗? 07/12 23:32
132F：→ m1357: 不然就3000跑停站少的自强 E500跑停站多的 这样体感不出来 07/12 23:36
133F：推 zx246800tw: #1cZcKuQy 速控模式很撞 07/12 23:39
134F：推 komachi275: 速控冲动要原厂去调速控曲线...不过看到3000都不调了. 07/12 23:58
135F：→ komachi275: ..港铁当年的ktt可是可以0.6m/s^2 零冲动起步的.... 07/12 23:58
136F：推 Weasley40: 内装就旧了点 不然其实蛮好坐的 07/13 00:53
137F：推 ThomasWei919: 所以电3000的速控到底要不要调，人生第一次坐台铁坐 07/13 02:30
138F：→ ThomasWei919: 到晕车 07/13 02:30
139F：推 stallings: 白蛇号算乖的了吧 07/13 03:41
140F：→ stallings: 搭过一次台中板桥直达小鲁，印象深刻 07/13 03:41
141F：→ stallings: 是真的有够快，也真的有够刺激，横冲直撞的 07/13 03:41
142F：推 drcula: E500虽然能跑130问题还是GE限制，弯道坡道限速跟PP不同， 07/13 06:35
143F：→ drcula: 要跑到原PP排点很难啦 07/13 06:35
144F：推 drcula: 3000的速控感觉有在调了，只是还没完全调好就是 07/13 06:37
145F：推 komachi275: 说到速控...我觉得最舒适的版本是动改前的EMU500，其 07/13 08:22
146F：→ komachi275: 次就是普悠玛，其他的都不行.... 07/13 08:22
147F：嘘 heart0606: 读书是国家唯一的平等，但889你就不读书啊！在台铁去读 07/13 09:18
148F：→ heart0606: 日本JR规章？ 07/13 09:18
149F：推 elynn889: 我手上没JR的规章啊，我是只有JR东日本的研究报告&日本 07/13 10:04
150F：→ elynn889: 各铁路公司的安全报告书&日本JTSB事故调查报告 07/13 10:04
154F：→ elynn889: 不得不说，JR东日本的研究论文是真的不错，还有附上公 07/13 10:08
155F：→ elynn889: 式可以计算，只可惜我还是看不懂公式怎麽算的就是了 07/13 10:08
156F：嘘 heart0606: 工作上该看的没看完，尽看些有的没的，难怪，被盯上也 07/13 11:28
157F：→ heart0606: 完全不意外！从多说无益，时间会证明一切。到现在希望 07/13 11:28
158F：→ heart0606: 自己不要去土城，哈 07/13 11:28
159F：推 elynn889: 工作的东西还是会看阿，谁说我不会看了？ 07/13 11:32
161F：→ elynn889: 别讲的好像我都不会看一样 07/13 11:33
162F：→ Stan6003: 蛮好奇PP编组要配高性能机车要怎麽做才不会有太大的冲动 07/13 11:40
163F：→ Stan6003: 毕竟软体能做的有限 07/13 11:40
164F：→ Stan6003: 花钱大改成密着式连结器？ 07/13 11:40
165F：→ Stan6003: KTT客车找不到详细的技术规格 07/13 11:42
166F：推 elynn889: 花大钱改密着式应该是比较好的办法，更改曲线或许会让 07/13 11:46
167F：→ elynn889: 加速性能变差 07/13 11:46
169F：→ heart0606: 喔？是谁说还没读完的啊？读JR的东西都很有时间，结果 07/13 11:50
170F：→ heart0606: 读公司内的却没时间读呢？ 07/13 11:50
171F：推 elynn889: 还没读完规章，我平常要读的东西一堆，况且每一项都是 07/13 11:52
172F：→ elynn889: 我不熟的东西，当然要比对资料把他读熟阿 07/13 11:52
173F：推 elynn889: 日本单纯就运转时分、安全就有蛮多的研究，单就这块台 07/13 11:59
174F：→ elynn889: 湾才刚起步而已，报告也不多，运研所资料也很少公开， 07/13 11:59
175F：→ elynn889: 我当然跑去找日本的资料去研究... 07/13 11:59
177F：→ elynn889: 例如这份研究报告 07/13 11:59
178F：→ elynn889: JR东日本就有提到一些比较专有的名词，某些报告还附上 07/13 12:01
179F：→ elynn889: 公式可以计算，至少我在运转规章没看到这个，或许运转 07/13 12:01
180F：→ elynn889: 理论、运转概论才会有，但那个部分我很难拿到，所有只 07/13 12:01
181F：→ elynn889: 能先找日本的资料先参考 07/13 12:01
182F：嘘 heart0606: 还没读完规章，每一项都是你不熟的东西，所以要比对JR 07/13 12:07
183F：→ heart0606: 的东西把它读熟？一个刚进台铁的基层技术员，自身该会 07/13 12:07
184F：→ heart0606: 的东西都还没全部熟悉，反而优先去"研究"你工作职责以 07/13 12:07
185F：→ heart0606: 外的？也难怪啦，每一个都说你黑的全台铁都闻名 07/13 12:07
187F：→ elynn889: 反正你说的都是对的 07/13 12:08
189F：推 elynn889: 东西多的要命，除了工作的东西，我还要准备两个考试， 07/13 12:13
190F：→ elynn889: 念JR的资料顺便增加日语能力有什麽问题？ 07/13 12:13
191F：嘘 heart0606: 随你啦，反正急的慌得是你又不是我，整天担心会不会进 07/13 12:36
192F：→ heart0606: 土城的也是你不是我，我就吃瓜就好。 07/13 12:36
193F：→ heart0606: 还有你知道的说谎不用告诉我，我没兴趣知道 07/13 12:36
194F：推 c666: 小0少说了好几样，还有想话题发废文，炫耀用雷射测距仪量车 07/13 13:14
195F：→ c666: 位，忙着考汽车驾照跟买新车，忙着炫耀自己的gogoro，还有其 07/13 13:14
196F：→ c666: 他族繁不及备载的事，小0真的很忙 07/13 13:14
197F：嘘 elynn889: 时间会证明很多事 07/13 13:31
198F：嘘 Fiztcc: 时间的确会证明很多事 更加证明889这个人现实中多可笑而已 07/13 14:10
199F：→ elynn889: 我是不是可笑，之後或许就会有答案，反正我只能说，基 07/13 16:08
200F：→ elynn889: 隆河下游已经有人注意了，就这样 07/13 16:08
201F：推 elynn889: 我话至此，後面就不再提这件事 07/13 16:16
204F：推 c666: 小0你总是有意无意的透露消息，很难不让人怀疑就是你去捅的 07/13 17:05
205F：→ c666: ！ 07/13 17:05
207F：→ elynn889: 我说是不提机关内的东西，而且我之前有待过好几个单位 07/13 17:31
208F：→ elynn889: @c666 反正之後我不会再提这件事，静待之後的结果 07/13 17:31
209F：→ elynn889: 早预警的东西，搞到被误会，那我之後就不说这件事 07/13 17:32
210F：推 SHR4587: 我想问为何要在板上讨论私人恩怨 07/13 17:59
211F：→ anajal: 说个笑话 889在六月八号说之後要很少上站 07/13 18:59
212F：→ AndreYangMan: 进来想看E500的PP模式相关,结果活像误闯889专板 = = 07/13 19:46
213F：嘘 chenhwa: 很多板都是889专板啊，他太厉害了，内容差不多的文可以 07/13 22:34
214F：→ chenhwa: 反覆一直发。 07/13 22:34
215F：推 shun01: 也许有些人比较适合硕博都念完,然後去当教授? 07/15 06:15
216F：嘘 lytocean: 那有人就去当教授就好，别来这一直洗了 07/15 09:54
217F：推 shun01: 比起洗文,自删这种没骨气的事一直做才... 07/16 06:11
218F：推 temu2035: 以後他的文通通不要回应就好了 07/16 07:51
219F：→ temu2035: 就是有人会回他才乐此不疲 07/16 07:52
220F：推 shun01: 其实他这样自删,对不起的是当初在他自删的文底下推嘘的,还 07/17 06:42
221F：→ shun01: 有想回想推嘘但来不及的... 07/17 06:42
222F：推 tccan: 其实我个人认为，如果E500+PP+E500的加速度如果确定赶不上E 07/22 04:01
223F：→ tccan: MU3000的话，但应该是会比现行E1000要好很多的，如果还要再 07/22 04:01
224F：→ tccan: 继续沿用现行PP速排点的话还是太浪费了，改用E500的话北高 07/22 04:01
225F：→ tccan: 排点平均再压个10~15分应该是可行的，到时候应该是会有新版 07/22 04:01
226F：→ tccan: 的PP速排点才对，不奢望赶上3000，但也不希望维持现状。 07/22 04:01
227F：推 tccan: 虽然说E500与HXD3都是东芝的系统，但是拿标准轨的高功率高 07/22 04:24
228F：→ tccan: 牵引力的货运用机车（7200kW，370kN)与窄轨的客运型机车来 07/22 04:24
229F：→ tccan: 比，是没有什麽可比性的。 07/22 04:24