作者hn9480412 (ilinker)
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标题[新闻] 高铁哪站该拆？这站连当地人都不去 台北
时间Thu Apr 11 04:20:32 2024
高铁哪站该拆？这站连当地人都不去 台北三站也被嫌：刚提速就要煞
2024-04-09 11:34 联合新闻网／ 综合报导
高铁是疏运的重要交通工具，每逢连假皆一票难求。一名网友抱怨，清明连假期间搭高铁时，人多到像在搭台铁，十分拥挤，好奇询问众人「如果要拆掉一个站会选哪站」，引起讨论，其中最多人点名彰化。
原PO在PTT发文表示，连假期间搭高铁，真的跟台铁很像，除了人潮众多、十分拥挤以外，不少班次停靠的站很多，搭起来像区间车，「如果少一些停靠点，应该会好些」，并询问众人「如果要拔掉一个高铁站，会是哪个站？」
贴文引发网友讨论，不少中南部县市皆被点名，「彰化或苗栗吧」、「最少人出入的站：彰化，其次：苗栗」、「第一次知道有苗栗站」、「苗栗烂到完全被遗忘」、「很想把台南站拔掉，重盖在新市」、「台南啊，那什麽位置」、「台南，盖那边根本算高雄站」。
其中最多人点名彰化，「我彰化人自己投彰化」、「绝对是彰化」、「彰化人高铁都从台中上」、「彰化人多数还是去台中站」、「彰化站连彰化人都不搭」、「看数据就是彰化」、「彰化人选彰化，那什麽地方有够偏僻」、「住彰化会搭到台中，住员林也会搭到台中」。
也有人认为板桥、台北、南港三站太密集，「台北三站选一个就可以了，这麽近还停三次」、「台北三站太近了，刚提速就要煞了」、「板桥，台北到板桥搭捷运就好了」、「南港或板桥，台北这麽多站要干嘛」、「台北，然後全面换成16节车厢」、「台北，改个能停16节的月台让运量提升」、「台北站占去台铁一半月台很不方便」。
https://udn.com/news/story/120911/7886212?from=ddd-umaylikenews_ch2_story
刚提速就要煞?东北新干线 东京~上野和东海道新干线 东京~品川 表示:
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1F：推 WARgame723 : 故意不换脚位让你单换cpu出问题最後连板一起换，老08/23 08:13
2F：→ WARgame723 : 实说我觉得intel不换脚位良心多了08/23 08:13
3F：推 SungHyun : 1楼中肯！08/23 08:18
4F：嘘 WARgame723 : 打错，我是要说i皇换脚位08/23 08:39
5F：→ WARgame723 : 而且5nm就能打赢14nm? 我看未必08/23 08:40
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.125.187.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1712780435.A.65B.html
6F：推 tiesto06202: 新鸟西-久留米表示： 04/11 04:44
7F：→ tiesto06202: 京都、新大阪、新神户表示： 04/11 04:44
8F：→ tiesto06202: 热海、三岛表示： 04/11 04:45
9F：嘘 johnson20524: 联合 04/11 05:14
10F：嘘 kymco9999: 又是这种新闻 04/11 07:11
11F：→ kymco9999: 彰化段多数在八卦台地下面，车站要盖在台地喔 04/11 07:12
12F：嘘 wryyyyyyyy: 内容农场标题 记者真好混 整篇抄网友发言 04/11 07:31
13F：嘘 lws0527: 嘘一楼的举例 超好笑 04/11 07:34
14F：→ lws0527: 京都新大阪新神户跟台北三站的意义完全不一样 04/11 07:34
16F：→ episode666: 筑後船小屋和水泽江刺表示： 04/11 07:50
17F：→ episode666: 新鸟栖在那转过几次车，还意外的有用 04/11 07:51
18F：推 WongTakashi: 无意义新闻 04/11 08:04
19F：→ singlesingle: 垃圾媒体 04/11 08:33
20F：嘘 zxcc79: 农场文 04/11 09:04
21F：嘘 twayabean: 月经文 04/11 09:13
22F：嘘 power7: 网路抄一抄就可以当新闻 04/11 09:24
23F：嘘 YellowWolf: 水准极度低劣的新闻，而且特地抓网路闲聊言论写成一 04/11 09:53
24F：→ YellowWolf: 篇发出去不但毫无意义 还会让错误的资讯与观念散布 04/11 09:53
25F：→ YellowWolf: 更远，请问联合报发这种新闻的行为有做好第四权的角 04/11 09:53
26F：→ YellowWolf: 色吗？有善尽社会责任吗？ 04/11 09:53
27F：嘘 mstar: 废文 04/11 09:56
28F：→ mstar: 不如问「新闻媒体哪家该关」 04/11 09:56
29F：→ styyu1281: 实际状况就是双北三站都得存在，板桥、台北拆掉，高铁 04/11 10:02
30F：→ styyu1281: 还是得通过，除非大改线。南港更不可能废，改台北站整 04/11 10:02
31F：→ styyu1281: 备一定影响发车量能。 04/11 10:02
32F：→ bkebke: 台北 没位置排队,板桥 自由坐上不去 04/11 10:07
33F：嘘 AAPL: 记者都没脸署名的废文 04/11 10:24
34F：→ AAPL: 写出这种东西真的是对不起国家教育资源 04/11 10:26
35F：推 YellowWolf: 网路新闻我只分享CNA中央社（小声说 04/11 10:28
36F：嘘 hedgehogs: 又是这种新闻 04/11 10:40
37F：嘘 t340081231: 这种抄网友意见的新闻看一次嘘一次 04/11 11:12
38F：嘘 YodsLing: 记者家先拆一拆 04/11 11:36
39F：推 Hurricaneger: 台北板桥，你要拔高铁还不一定乐意…但是苗栗感觉 04/11 12:12
40F：→ Hurricaneger: 是硬长出来的。 04/11 12:13
41F：推 Lukechao: 发这种新闻的记者就是在作贱整个媒体产业 04/11 12:18
42F：推 ultratimes: 台北有提速过吗？不是本来就开很慢 04/11 14:22
43F：推 timmyhsu2: 如果平行时空里高铁不是用台铁隧道的话 04/11 14:27
44F：推 timmyhsu2: 确实可以考虑采法国那种TGV在有轨道联络的市郊的方式 04/11 14:29
45F：嘘 sweizhe: 没有意义的新闻 04/11 14:52
46F：→ leo20035: 没经历过台北车站连假塞爆现场才会觉得板桥、南港不需要 04/11 15:12
47F：推 vhygdih: 把台北站拆掉吧，最符合公平正义 04/11 15:16
48F：嘘 watanmila: 不敢具名 04/11 15:36
49F：推 ckTHU: 上野品川东京 3 站跟双北 3 站概念根本不一样... 04/11 16:25
51F：→ sweizhe: 本质上不同。东京站的东海道新干线有3岛6股标准长宽月台 04/11 17:17
52F：→ sweizhe: 高铁台北站是先天不良又短又窄的月台，才衍生出把原本只 04/11 17:18
53F：→ sweizhe: 当整备站不提供载客的南港站改成供载客的一般站 04/11 17:18
54F：推 ckTHU: 楼上，还有个选择，当初应考虑板桥 1 站几大转乘的设计 04/11 19:03
55F：→ ckTHU: #几大->加大 04/11 19:04
56F：→ ckTHU: 如今 3 个站如果要跟东京比，台北车站本身还有规划整备的 04/11 19:05
57F：→ ckTHU: 空间很怀疑，但台北板桥往西服务西部路网，台北南港往东 04/11 19:06
58F：→ ckTHU: 服务宜兰、花莲台东直到南回，看起来才有些许像东京 3 站的 04/11 19:07
59F：→ ckTHU: 概念，当然运量部分是不是跟东京有可比性就很难解释得通了 04/11 19:08
60F：→ sweizhe: 如果大台北高铁站只设一站板桥，当初板桥站就要跟左营一 04/11 19:09
61F：→ sweizhe: 样三个标准长宽月台才行。历史上看，板桥站最初也是被定 04/11 19:10
62F：→ sweizhe: 位台北辅助站，台北站当时位置尚未确定。 04/11 19:10
63F：→ sweizhe: 不过东海道新干线大部分车站都跟既有市区车站同位置，少 04/11 19:12
64F：→ sweizhe: 部分才另觅新位置设站。台湾高铁相反，大部分都另觅新位 04/11 19:12
65F：推 ckTHU: 若板桥1站加月台，直接省下南隧道跟台铁空间与两组站务营运 04/11 19:12
66F：→ sweizhe: 置设站，少部分才跟既有市区车站结合。如果连大台北的站 04/11 19:13
67F：→ sweizhe: 只设在板桥(应该很多乘客还是要靠板南线或台铁转进台北市 04/11 19:13
68F：→ sweizhe: 区)，对整体台湾高铁搭乘的方便性其实并不理想。 04/11 19:14
69F：→ sweizhe: 现在至少大台北的车站位置是方便的，所以其他县市的高铁 04/11 19:14
70F：→ sweizhe: 车站位置就算差一点要转乘，大家也就还能接受。 04/11 19:14
71F：推 ckTHU: 南隧道空出来放在那里＋既有公共运输联通怎会转乘困难？ 04/11 19:15
72F：→ ckTHU: 那其他县市一堆盖在偏远地区的怎麽办... 04/11 19:16
73F：→ sweizhe: 就是其他县市盖在偏远的地方已经要多花时间转乘了，如果 04/11 19:29
74F：→ sweizhe: 连大台北地区的位置也不佳，那等於起点站跟目标站都位置 04/11 19:30
75F：→ sweizhe: 不佳，两端都还要转乘，对高铁整体方便性会大打折扣 04/11 19:31
76F：→ sweizhe: 东海道新干线只有新横滨、新富士、新大阪是另觅新站而已 04/11 19:31
77F：→ sweizhe: 这几个新站的位置距离原市区也不甚远。 04/11 19:32
78F：推 ckTHU: 所以啊为啥中央不按同样标准拉进市区范围 04/11 19:41
79F：推 ultratimes: 板桥站你以为还有位置设三个月台吗？现况是一个就极限 04/11 19:43
80F：→ ultratimes: 不然为什麽要做叠式？因为平面只能做一个只好叠了 04/11 19:43
81F：→ ultratimes: 板桥始发难不成要做三叠式月台？ 04/11 19:44
82F：推 ckTHU: 哈罗楼上，我说的是当时设计，你旁边都被市府地下停车场 04/11 19:44
83F：→ ckTHU: 吃掉了当然现在说没空间 04/11 19:44
84F：→ ultratimes: 板桥和台北都是硬塞的，一个月台小 一个只能叠 04/11 19:45
85F：→ ultratimes: 板桥和台北又不同，板桥兴建时就把高铁考虑进去了 04/11 19:45
86F：→ ultratimes: 讲的好像高铁板桥站是外挂的一样 04/11 19:46
87F：→ ultratimes: 如果拆停车场就有空间，那当时早拆了，至少给高铁板桥 04/11 19:49
88F：→ ultratimes: 站两个平面的岛式月台也好，就不会像现在那样 04/11 19:49
89F：→ ultratimes: 再说一次板桥站是一开始就有纳入高铁，拆停车场有用 04/11 19:50
90F：→ ultratimes: 那早就拆了，怎可能为了停车场去挤压高铁空间 04/11 19:50
91F：推 ckTHU: 所以你要不要说一下叠式两旁空间是被什麽不能拆的占据了 04/11 20:11
92F：推 ultratimes: 就没必要拆 不然就拆了也还是不够用 04/11 20:47
93F：→ ultratimes: 不对，是阁下先说那边可以盖三个月台的，是被停车场 04/11 20:49
94F：→ ultratimes: 占据，事实上就是连盖两岛都难了，你还想三岛 04/11 20:49
95F：推 ckTHU: 是啊我说市府地下停车场，但你不信，我就问你还有啥不能拆 04/11 21:28
96F：→ ELYC1x: 高铁板桥站区若想往山侧扩增，两轨中心偏移，为了维持适当 04/11 22:45
97F：→ ELYC1x: 线形，前後两端数百公尺的街廓和民宅都会被影响，并不单纯 04/11 22:45
98F：→ ELYC1x: 是地下停车场因素，且新北市府大楼和市民广场施工年代比万 04/11 22:45
99F：→ ELYC1x: 板专案和高铁晚不少 04/11 22:45
100F：→ ELYC1x: 设计成叠式是有迁就当时铁路用地范围、临时轨和施工步骤， 04/11 22:49
101F：→ ELYC1x: 并综合了新板特区规划的考量 04/11 22:49
103F：→ ckTHU: 当时的新板桥车站特定区计划范围接近半平方公里 04/12 00:35
104F：→ ckTHU: 迁就铁路用地范围可能是重要因素，但北隧道施工完换南隧道 04/12 00:46
105F：→ ckTHU: ，台铁已在北隧道行驶，是临时轨还有其他用途吗？ 04/12 00:54
106F：→ ckTHU: 计画范围挺大，不确定作为终点站东面仍会面临民宅拆迁 04/12 00:56
107F：嘘 CrossroadMEI: 台北一站新北一站本来就合理 至於南港本来就要开回 04/12 07:32
108F：→ CrossroadMEI: 去整备 不如多设一站加减赚 有问题吗？ 04/12 07:32
109F：嘘 jianoon: 小时不读书 长大去重工 04/12 08:29
110F：→ hostage911: 该拆台北，台铁很不方便。 04/12 12:38
111F：→ Howard61313: 台北不可能拆了…拆地下站比拆地上站更难 04/12 13:44
112F：→ wcc960: 台北当然不可能拆 会讲拆台北的200%嘴炮干话而已 04/12 19:36
113F：→ wcc960: 尤其捷运蓝红交会 更奠定台北车站无可取代的中心地位 04/12 19:41
114F：嘘 john855453: 没有板桥站，我看你台北月台怎麽塞，笑死 04/12 20:25
115F：→ ckTHU: 嘴炮干话 ✕ 民粹>数据 ○ 04/12 21:54
116F：→ ELYC1x: 万板和南港专案高铁隧道线形绝大部分都是被临时轨绑住 04/13 20:20