作者ybite (小犬/小B)
看板Railway
标题[情报][外铁] 新京成电铁 明年4月并入京成
时间Tue Oct 31 21:10:11 2023
https://trafficnews.jp/post/129041
https://news.mynavi.jp/article/20231031-2807582/
1946年京成为了新京成线成立的子公司新京成电铁
继去年下市成为京成完全子公司之後
今天京成董事会通过将其并入京成的决议
京成表示合并是为了改善集团经营效率与资源应用
合并将在明年4月实施，包含旗下的巴士等公司
也由於是完全子公司合并，对业务几乎没有影响
关於合并後的新京成线，京成倾向运价维持现状
不与京成本线整合，但仍须跟国土交通省协商
车辆运用与路线名称如何调整，京成表示将进行检讨
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关东唯一的准大手私铁没了...
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1F：推 geesegeese: 京成是千叶与东京担当 10/31 23:20
2F：推 tiesto06202: 新京城其实一直也都是京城100%持股，实质上一直都是 11/01 04:01
3F：→ tiesto06202: 京城在经营了，只是当初好像为了拆帐问题才一直区分 11/01 04:01
4F：→ tiesto06202: 出来 11/01 04:01
5F：→ episode666: 京成的铁道现在主力都是在本线去成田胜新寺和机场， 11/01 12:51
6F：→ episode666: 去千叶市的变支线班次少 11/01 12:51
7F：推 drcula: 去成田的乘坐率很高啊,往返都至少五成左右 11/01 17:06
8F：推 n1011512: 那还真是特别，同一家公司里程居然不能合并计算 11/01 17:56
9F：→ ybite: 千叶进城 总武线路线太好了 很难赢 11/01 20:40
10F：推 wcc960: 京成主力(本线)本来就成田啊...公司名都这样取了 京"成" 11/02 20:54
11F：→ wcc960: 只是当年指成田山新胜寺 现在变成田空港(?) 11/02 20:57
12F：推 assanges: 京成集团赤字时，新京成还是黑字有赚钱，所以先不合并帐 11/02 21:32
13F：→ assanges: 务分开计算 11/02 21:32