作者hunng5 (かすみ［阿霞］)
看板Railway
标题[分享] 台铁盲肠线的存废与否？
时间Fri Sep 8 01:15:43 2023
https://youtu.be/QyepaUu-08w?si=TpTe0IhuLHkMWIR6
还分享日本对於盲肠线的处理与否
如果能让苏澳发展独特观光
发挥铁路价值让观光客愿意搭乘铁路进苏澳市区
存废与否就还能讨论
不然只能跟台东市区一样只能仰赖公车
才能转乘火车，造成市区没落
基隆八堵也是 目前背负基隆通勤台北的任务，基隆捷运还没盖好之前都不用讨论，不过
看合铁对盲肠线的态度一直都不太积极XD
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1F：→ zxcc79: 苏澳看过台东，应该不敢喊废站，不然台铁应该也很爽 09/08 01:21
2F：推 mtc5566: 台铁应该巴不得本线全线废除只留便当 最爽 09/08 01:31
3F：推 stallings: 苏澳可作为区间车的大本营，不赞成废 09/08 03:10
4F：推 JRhokkaido: 台东废的很莫名其妙 苏澳应该不用废吧 09/08 06:32
5F：→ Auslayer: 台东旧站废线前只有单线未电化 以现在的形势要留也难 09/08 06:49
6F：→ sammy98: 台东盲肠废掉 跟议员民代和台铁都有关联 最初的出发点 就 09/08 06:54
7F：→ sammy98: 是那该死的二行程柴电机车 晚上九点过後 光一列柴电的怒 09/08 06:54
8F：→ sammy98: 吼就可以回荡花东纵谷30分钟 才有列车不入市区的出发点 09/08 06:54
9F：→ sammy98: 台铁也仅需改为四行程 或 电气化 就可以解决了 嗯结果是 09/08 06:54
10F：→ sammy98: 拆掉 棒棒 09/08 06:54
11F：→ zxcc79: 看到R200，才知道老R有多吼 09/08 07:23
12F：→ taxlaw1991: EMD那颗引擎是快90年前的技术产物 吵只是刚好而已 09/08 07:42
13F：推 willy1215: 柴头後期进市区班次已经很少了 09/08 08:00
14F：→ willy1215: 81年东部双线规划中还是有保留市区这段（单线） 09/08 08:01
15F：推 doraemon129K: 苏澳没有废，但是车站前很冷清，跟现在已废的台东 09/08 08:13
16F：→ doraemon129K: 旧站铁花村比，高下很明显 09/08 08:13
17F：推 anajal: 後期只有柴联车才能进台东 莒光号一律只有到台东新站 09/08 08:14
18F：→ doraemon129K: 所以废不废与繁不繁荣，其实不一定 09/08 08:14
19F：→ willy1215: 铁花村也是政府拚命投资才拉起来的，而不是人流自然会 09/08 08:28
20F：→ willy1215: 聚 09/08 08:28
21F：推 zx246800tw: 老R鲁油门只有1段是小声的？ 09/08 08:40
22F：→ zxcc79: 菜逼巴，没看过刚废线的台东市区前站没落多久zzz...见树不 09/08 08:42
23F：→ zxcc79: 见草 09/08 08:42
24F：推 mtc5566: ...板主这样呛人不会被告吗？ 09/08 08:48
25F：→ rerun: 宜兰应该要建自己的捷运 09/08 08:50
26F：→ zxcc79: Pardon？谁？哪条？愿闻其详，碎声？ 09/08 08:51
27F：→ sammy98: 台东站调车用柴头喔 待机不熄火 变成市区嗡嗡嗡的背景声 09/08 09:06
28F：推 doraemon129K: 没关系的，我不怎麽想跟低俗人计较XD，商圈本来就要 09/08 09:17
29F：→ doraemon129K: 养出来，至少现在是繁荣的不是 09/08 09:17
30F：→ doraemon129K: 所以本来就没有一定之厉害关系，有车站也不一定繁荣 09/08 09:18
31F：→ doraemon129K: 本来就是事实 09/08 09:18
32F：推 doraemon129K: 我想他也没看过苏澳车站前的样子吧～（好像骂到自己 09/08 09:20
33F：→ doraemon129K: 了） 09/08 09:20
34F：推 fman: 我觉得话好好讲就好，用呛的实在有失风度，大家都有菜的时候 09/08 09:27
35F：→ fman: 骂人菜逼巴就显然老屁股的优越而已，就老人臭就飘出来了 09/08 09:27
36F：推 doraemon129K: 他就老人家，俗话说的好，倚老卖老？ 09/08 09:28
37F：→ fman: 但对某些人来说，好好讲可能很困难，可能以前被呛过，所以只 09/08 09:28
38F：→ fman: 会用呛的，让那种恶性呛声循环持续下去 09/08 09:28
39F：→ GeoffreyG: 苏澳站冷清盲肠线只是次因，主因是整个苏澳完全没落了 09/08 09:30
40F：推 y11971alex: 支线=盲肠？这种言论 09/08 09:31
41F：→ GeoffreyG: 早期的苏澳港跟现在的苏澳港是两个世界 09/08 09:31
42F：推 doraemon129K: 苏澳没落确实牵涉因素很多，而表达的意思是有车站 09/08 09:33
43F：→ doraemon129K: 绝对不是一定繁荣，若台东站还在，也不一定就会在 09/08 09:33
44F：→ doraemon129K: 市区维持繁荣。 09/08 09:33
45F：推 stallings: 有些人的格调就是那样而已，爱呛就让他自嗨， 09/08 09:46
46F：→ stallings: 无视就好。 09/08 09:46
47F：→ GeoffreyG: 宜兰县近三十年人口才约略减少2% 09/08 09:54
48F：→ GeoffreyG: 苏澳镇近三十年人口可是减少超过20% 09/08 09:55
49F：→ GeoffreyG: 可以说是整个宜兰县衰退最严重的地区了 09/08 09:56
50F：→ GeoffreyG: 人口跌幅是整个县的十倍 09/08 09:57
51F：推 playchicken: 苏花改出来苏澳就注定没落 09/08 10:25
52F：→ playchicken: 不过苏澳现在当作区间车终点也不错 倒没必要废站 09/08 10:25
53F：→ hicker: 想问 苏澳南方澳跟花莲台东有引力吗?? 09/08 10:33
54F：推 temu2035: 苏澳区间车都改开花莲，用一组跑苏新苏澳接驳就好吧 09/08 10:54
55F：→ AnthraxTKill: 南方澳也在衰退中，1812在疫情前也是没什麽人搭 09/08 11:43
56F：推 trtc: 其实讲到区间车的终点就让我联想到JR难波站也很像盲肠但至 09/08 15:41
57F：→ trtc: 少它有它的定位。苏澳站应该也是如此 09/08 15:41
60F：推 ch221221: 苏澳早在四十年前台湾人口还在快速增加的时代就在下跌了 09/08 23:40
61F：→ ch221221: ，跟苏花改关系也不是很大 09/08 23:40
62F：推 coffeemilk: 为什麽苏澳一直下跌呀！看起来周遭有港口有工业区，火 09/09 01:22
63F：→ coffeemilk: 车站，後来北宜高通车还有交流道，看起来似乎条件不差 09/09 01:22
64F：→ coffeemilk: ，是工作机会一直流失导致人口外流吗？ 09/09 01:22
65F：推 birdy590: 人口应该是一直往罗东五结流失 苏澳镇很小而且没啥腹地 09/09 02:45
66F：推 kmissin: 如果台东旧站不废 台东的发展不可能比现在差 09/09 04:36
67F：推 doraemon129K: 苏澳繁荣的原因来自苏花管制的中途站 09/09 09:52
68F：→ doraemon129K: 这条件没了後就没落了 09/09 09:52
69F：→ doraemon129K: 交流道在马赛，然後客运也都没有直达苏澳的 09/09 09:53
70F：推 ultratimes: 台东旧站可以复驶当接驳线吧！拉电车线就好了 09/09 19:00
71F：→ ultratimes: 复驶後就拿单组500来回跑就好，电联车应该吵不到哪去 09/09 19:00
72F：→ ultratimes: 又不是某家捷运的新北投主线 09/09 19:00
73F：→ BFer: 版主不意外 09/10 03:43
74F：→ zxcc79: 幻想们，不意外 09/12 21:58
75F：→ opsky17: 别想了，新生路开封街这段比以前还有平交道的时候塞得还 09/13 12:45
76F：→ opsky17: 恐怖 09/13 12:45