原始标题 台铁公司化分区营运二阶段推动 王国材：明年营运时运务先行 新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4205388 发表日期 2023/02/08 18:01 全文完整内容 〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁公司化後组织改造，交通部规划将运务、工务、机务、电 务四个处，从现行中央集权的一条鞭式管理，改变为成立北中南东四个分区营业处，由各 处督导辖管区域的运工机电，不过受到台湾铁路工会反对。交通部长王国材表示，台铁公 司化组织改造将分二阶段推动，台铁公司明年挂牌营运时，只有运务完全分区，工机电仍 维持一条鞭管理，避免维修体系出问题，但各区会纳入工机电中阶主管居中协调。 台铁公司化15项子法以及人员权益保障要点已进入最後协商阶段，王国材表示，现在剩下 最麻烦的组织架构部分，原本规划将营运与维修保养的运工机电，分成北中南东四个营业 处，各自督导辖管范围的事物，避免现行中央一条鞭式管理，无法有效管控各地方的情况 ，发生违规施工酿成太鲁阁事故等悲剧。 不过台铁工会担心分区营运时，在指挥上会有跨区无法协调的问题，在维修保养上恐有安 全疑虑，经过讨论之後，交通部初步规划明年台铁公司挂牌时，先就负责营运的运务处进 行分区，主责後勤维修养护的工机电，则安排中阶主管到各区居中协调，後续待台铁公司 稳定後，再将三个单位完全分区管理。 王国材表示，台铁接连发生普悠玛号、太鲁阁号事故後，总统蔡英文、前行政院长苏贞昌 都知道，台铁已到不改革不行的阶段，虽然中间面临工会抗争、劳动节不加班的类罢工等 压力，终於走到最後一步。目前规划6月就要召开董事会，预计找15位董事，当中包含3位 劳工董事；9月公司登记，明年1月1日正式挂牌营运。 王国材说，台铁公司化後除上千亿的债务清零外，政府对於台铁公司承担偏远小站营运等 政策性任务，每年还会给予的补贴，并承担台铁退抚旧制的退休金；另也还松绑它的开发 限制，让位於各地蛋黄区的车站，能透过更有效的开发来增加收入，提高收入後也能将更 多经费投入营运安全，形成正向循环。另外，公司化後中阶主管都能透过从业人员考试来 招募，以利外界人才进入台铁，不像现在通过铁路特考後，一定要从基层一步一步爬升。 台铁工会理事长陈世杰表示，台铁公司化组织架构除运工机电分区营运之外，工会还希望 将机务处的维修与开车的司机切割，成立维修总机厂，避免现行开车、维修都在机务处， 容易出现还没完全检修完毕的车辆，在假日需要开加班车的时候，就被拿出来使用的状况 。另外，台铁公司劳工董事方面，陈世杰说，会参考其他国营事业拟定选举办法，於下周 台铁工会理事会上讨论，目前倾向透过会员代表大会来选出劳工董事。 #PTTRailway --

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