作者MACOTOX (MACOTOX)
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标题Re: [新闻] 苏揆核定改路线！陈其迈：高铁延伸屏东
时间Wed Jan 4 15:03:16 2023
导致高铁不进高雄车站的罪魁祸首，
不管是国民党和民进党，
两党都是罪魁祸首！
2010年是国民党执政时期，
时任交通部长毛治国、次长叶匡时就否决掉高铁进高雄车站，
导致高雄铁路地下化时没有铺设高铁路线，
地下化完工後若要再铺线路还要花大笔经费重挖。
2019年是民进党执政时期，
高铁延伸屏东案，
交通部拍板从左营倒退噜的方式往东到六块厝，
不会进高雄车站。
当时高雄市副市长，也就是2010年时担任交通部次长的叶匡时还对此事批评，
明明当初否决的罪魁祸首就是他跟毛治国，
当初自己否决掉，
後来还靠夭中央政府不做，
脑筋错乱吗？
但是就算如此，
换成绿营执政有机会推翻的，
却在拍板延伸屏东案时也不愿考虑高铁进高雄车站，
所以绿营也没好到哪里去。
现任的暖男市长也只会附和中央。
高雄根本被蓝绿一起害死，
不愧是垃圾不分蓝绿！
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1F：→ blence: 照这个逻辑,台湾没有加入联合国,民进党也是罪魁祸首 01/04 15:06
2F：→ williechen: 笑死 明明就烂摊子 可以变成各打100大板 不然钱你出 01/04 15:07
3F：→ williechen: 再重复挖一次 产生的交通黑暗期你去跟民众沟通 01/04 15:07
4F：嘘 soufon: 反串太假..，屏东高雄有客运台铁，先提升服务品质啦 01/04 15:12
5F：→ s6210603: 其实跟陈其迈没有太大关系，陈其迈就不敢得罪他们俩， 01/04 15:12
6F：→ s6210603: 明明是苏贞昌潘孟安造成的 01/04 15:12
7F：→ soufon: 平常一堆竹飘，一年回屏东没几次要花几百亿？？ 01/04 15:13
8F：→ soufon: 不如给新竹盖捷运，舒缓交通瓶颈 01/04 15:13
9F：推 mattc123456c: 新竹是新竹的事，还是把路廊给高屏二快 01/04 15:17
10F：嘘 soufon: 盖下去也没快多少，投入多少钱？ 税金这样乱花的吗 01/04 15:27
11F：推 panzerbug: 我支持新竹盖捷运啦，但是园区的生活习惯，大概要在竹 01/04 15:33
12F：→ panzerbug: 北和园区中间开快速道路 01/04 15:33
13F：推 gigihh: 公务体系有很多行政程序是一般民众无法想像的，真的没有办 01/04 15:34
14F：→ gigihh: 法说推翻旧推翻，毕竟真的要做，成本会无法想像，还有地方 01/04 15:34
15F：→ gigihh: 民众抗议的问题都不算在内，假设现在要让高铁进高雄，蛋地 01/04 15:34
16F：→ gigihh: 面已经完工的都要打掉，而且还会影响到已经营运中的地下化 01/04 15:34
17F：→ gigihh: 隧道，最严重甚至台铁要停驶，请问这样谁会接受？ 01/04 15:34
18F：→ gigihh: 只要不要倒退噜我都可以接受，毕竟如果能延伸到屏东，速度 01/04 15:52
19F：→ gigihh: 上绝对有差，现在下了高铁，依照车厢不同，到达大厅的时间 01/04 15:52
20F：→ gigihh: 就有差了，走到台铁还要出入闸门，再加上等车与行车时间， 01/04 15:52
21F：→ gigihh: 加起来至少半小时，还要搭到区间快才可，如果高铁能够在15 01/04 15:52
22F：→ gigihh: 分钟内解决那绝对有优势，以上所说的是从列车抵达左营开始 01/04 15:52
23F：→ gigihh: 算 01/04 15:52
24F：→ gigihh: 就算用目前预计的18分钟来算，如果不用倒退的话，车站停靠 01/04 15:56
25F：→ gigihh: 3分钟加上型车的18分钟，总共21分钟就可以到了，比起目前 01/04 15:56
26F：→ gigihh: 区间快车光型车时间就27分，至少省下10分钟以上，如果跟普 01/04 15:56
27F：→ gigihh: 通的区间车比起来，那就省更多了 01/04 15:56
28F：→ geesegeese: 不进高雄是好事 01/04 16:28
29F：嘘 Auslayer: 都盖完在收尾工程阶段是要怎麽推翻?? 怪手去推翻? 01/04 16:53
30F：嘘 stallings: 进高雄车站？不要闹啦 01/04 17:36
31F：推 keita2277: 到底为啥要死黏台铁？中华路不行？ 01/04 20:55
32F：→ JRhokkaido: 又没说要重挖 01/04 20:59
33F：→ Akulamaru: 行政程序没办法说推翻就推翻 01/05 00:39
34F：→ Akulamaru: 桃园铁路高架化表示： 01/05 00:39
35F：→ Akulamaru: 台中BRT表示： 01/05 00:39
36F：→ allenmau1228: 我觉得高雄车站前的商家经不起下一个20年的施工… 01/05 01:22
37F：→ LewisRong: 行政程序无法说推翻就推翻？那桃园地下化是？ 01/05 01:55
38F：嘘 usercode: 嘘某g不能行政程序论，所以桃园干嘛改地下化 01/05 04:06
39F：→ atheistleo: gi大讲的是到六块厝的时间，用这个去估就跟可行性数字 01/05 17:16
40F：→ atheistleo: 掉进一样的圈套 01/05 17:16
41F：→ atheistleo: 以六块厝当目的地的人很少，大部分的人还要再转车或 01/05 17:18
42F：→ atheistleo: 接送，都纳进考量，再加上贵很多的票价，使用人数我 01/05 17:18
43F：→ atheistleo: 不觉得能乐观 01/05 17:18
44F：→ atheistleo: 新左营考虑转台铁的时间，六块厝也要考虑转车的时间， 01/05 17:21
45F：→ atheistleo: 这样才客观 01/05 17:21
46F：推 popopal: 所以六块附近盖工厂 未来恒春线起始站 说不定六块变一等 01/05 19:07
47F：→ popopal: 站 把屏东和潮州变二等 看戏吧XD 01/05 19:07
48F：推 JRhokkaido: 呃应该不会吧 01/05 21:19
49F：推 popopal: 别以为不可能 说不定以後南下台东都六块起始 我会这样搞 01/05 21:32
50F：→ popopal: 凤山都可2等 给你屏东潮州2等又如何>///< 01/05 21:32
51F：→ JRhokkaido: 这招在日本还比较可能发生 01/06 06:36
52F：嘘 jai166: KMT的锅还敢讲 01/15 00:11
53F：嘘 shyshyon: 绿吱还敢扯毛、叶唷 跟台铁共构就是害高铁 台铁问题那 10/29 15:41
54F：→ shyshyon: 麽多当然要否决与台铁共轨 毛、叶否决共轨才正确 10/29 15:41