作者TimeEric (艾利克)
看板Railway
标题[情报] 2021年度日本铁道混杂率
时间Tue Nov 8 02:10:33 2022
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001491866.pdf
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001492054.pdf
三大都市圈
东京圈：108%
大阪圈：104%
名古屋圈：110%
混杂率大於140%
日暮里舎人Liner 赤土小学校前→西日暮里 144%
西铁贝塚线 名岛→贝塚 140%
混杂率大於130%
JR武藏野线 东浦和→南浦和 137%
JR可部线 可部→广岛 132%
JR埼京线 板桥→池袋 132%
都营地下铁三田线 西巢鸭→巢鸭 131%
JR信越本线 新津→新泻 130%
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疫情改变了混杂率的样貌，
原本动辄破180的路线不复见，
排行也有很大的变化，
西铁贝塚线竟然可以站上全国第二，
整个大阪圈没有混杂率破120的铁道。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.161.98.217 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1667844636.A.3A7.html
1F：推 CGtheGREAT: 可部线疫情开始後部分时段只有两辆编成 混杂率高不意11/08 02:17
2F：→ CGtheGREAT: 外11/08 02:17
3F：→ CGtheGREAT: 信越本线也是类似的状况 引进GV-E400以後短编化和疫11/08 02:19
4F：→ CGtheGREAT: 情减班都让状况恶化了11/08 02:19
※ 编辑: TimeEric (42.77.61.161 台湾), 11/08/2022 02:50:32
5F：推 birdy590: 疫情期间没有参考价值吧 等生活恢复 挤的会比原来更挤 11/08 03:31
6F：推 tiesto06202: 而且疫情後大减班、砍初电终电、缩短区间….. 11/08 06:40
7F：推 tiesto06202: 曾几何时地铁东西线门前仲町直接被刷掉剩120 11/08 06:42
8F：→ tiesto06202: 没想到有生之年真的见证到了 11/08 06:43
9F：→ tiesto06202: 曾几何时浴堂津跟小田急低於120 11/08 06:44
10F：→ tiesto06202: 看完名单都怀疑我真的是住在地球吗？还是这其实是多 11/08 06:45
11F：→ tiesto06202: 重宇宙XDDD 11/08 06:45
12F：→ tiesto06202: 上一次这样大洗牌老大换人当是民国几年的事了 11/08 06:46
13F：推 toast520520: 日光线也有类似的情形 班次减少 混杂率变高了 11/08 07:06
14F：推 willy1215: 京急之後改点也要取消增节了 11/08 07:38
15F：推 a206471: 贝塚线是被西铁放生了吗？ 11/08 08:21
16F：→ a206471: 没法和主线连通就算了 11/08 08:22
17F：→ a206471: 也不和地下铁搞直通 11/08 08:22
18F：→ Odakyu: 小田急复复线後已经剩下151，但靠站站乐刷的 11/08 11:38
19F：→ Odakyu: 长途的快速急行还是很拥挤 11/08 11:39