作者mattc123456c (Matt Zhuang)
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标题[情报] 铁路局花东地震灾情及抢修情形第4发
时间Mon Sep 19 19:21:53 2022
花东地震灾情及抢修情形 第4发
发布日期:2022/9/19 下午 5:31
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip009/tip911/newsDtl?newsNo=8ae4ca
c38354a9150183551acc991205
https://tinyurl.com/5x24jhpx
一、发生时间:111月9月18日14时44分。
二、灾情概况:
(一)目前花莲至台东路线不通,已启动公路客运接驳,比照5/1类火车模式,办理花莲至
台东间公路接驳,采整点发车,办理客运站:花莲、吉安、寿丰、凤林、光复、瑞
穗、玉里、富里、池上、关山、鹿野、台东等站。
(二)灾情概况及抢修进度如附表。 (
https://i.imgur.com/6fGLg60.jpg )
三、抢修情形:(至19日16时止)
(一)富源=瑞穗间轨道挫屈已修复完成。
(二)三民=玉里间轨道挫屈已修复完成。
(三)玉里=东里间轨道挫屈及电车线杆断约40支,需俟轨道复旧後持续抢修。
(四)东里站运安会已同意车厢复原,预估车厢复位5天,雨棚拆除2天。
(五)东里=东竹间轨道挫屈严重,抢修约需3-5天。
(六)东竹=富里间一处方向不整已修复完成,一处轨道挫屈持续抢修中。
(七)富里=池上间轨道挫屈已修复完成。
(八)瑞源=鹿野间轨道挫屈已修复完成。
(九)桥梁部分:万里溪桥、客城2号桥、新秀姑峦溪桥有受损情形,待勘察检测後,再拟
抢修计画,其他桥梁全面详细勘察中。
四、接驳情形:
(一)截至9月19日16时止,共开出公路接驳车(类火车)115辆、接驳人数3,405人。
(二)每日花莲及台东下午8时以後(含本局北回线438次、南回线323次)至翌日上午6时前,
考量公路接驳驾驶工时限制,不办理公路接驳。
五、因受地震灾害影响,退、换票及改乘相关讯息:
(一)对号列车晚点超过120分钟,可於1年之内凭原票兑换同级同区间乘车壹次。
(二)持用非对号列车车票旅客运送迟延120分钟以上,可於1年之内凭原票兑换同级同区间
乘车壹次。
(三)持用电子票证旅客运送迟延120分钟以上当次乘车免扣款;定期票延长使用期限1日。
(四)囿於花莲=台东间受地震影响路线中断,已购买该区段之车票至路线修复开通前,免
收退票手续费。
(五)台东、花莲地区往西部地区旅客可凭已购车票搭乘同级列车,开放旅客以无座票方式
搭乘。
(六)台东站及以南各站往西部地区旅客可改坐南回线至高雄站转乘西线北上同级列车,开
放旅客以无座票方式搭乘。
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1.哪个乡镇市区公所距离最近的纵贯线车站汽车车程最短(海线属於纵贯线)?A.新北市
瑞芳区 B.新竹县竹东镇 C.台中市丰原区 D.南投县集集镇 E.高雄市大树区
2.请以头城站为起点将以下车站做顺时针排序
二水、三义、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲与万华
3.将以下现行车站的(重新)办客时间由早到晚排序:
莺歌、富冈、後龙、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂与枋寮
mattc123456c
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1F:推 hanksadder: 可以拖离车厢了 09/19 19:29
2F:→ ultratimes: 运安会要调查本来就要快一点,哪有因为要等运安会调查 09/19 19:46
3F:→ ultratimes: 车厢就可以一直摆在那里的?假设现在路线还能通车 09/19 19:46
4F:→ ultratimes: 难道要因为运安会没调查完 然後路线给他路障好几天? 09/19 19:47
5F:推 th2113: 好奇凤林以北应该是没问题,那为什麽凤林、寿丰、志学到开 09/19 20:01
6F:→ th2113: 的列车还是截短从花莲到开,那几班车的旅客还要提早特地去 09/19 20:01
7F:→ th2113: 花莲搭车 09/19 20:01
8F:→ mattc123456c: 回送麻烦? 09/19 20:16
9F:推 Johnnyyang: 折返问题吧 09/19 20:32
10F:→ th2113: 207、225、229、283有什麽折返问题? 09/19 20:34
11F:推 s026312345: 接驳车只有大站其他小站要怎麽办啊 09/19 20:46
12F:推 JRhokkaido: 推4楼 09/19 21:18
13F:推 ihakkanet: 对齁 上级没想到 09/19 21:25
14F:推 iCtrl: 昨天228好像有开到志学 09/19 21:52
15F:→ willy1215: 等运安会目的是蒐证,你当人会瞬移到现场喔 09/19 21:56
16F:推 journey1214: 我也觉得奇怪,只开到凤林以北明明可以正常折返,偏 09/19 22:16
17F:→ journey1214: 偏要转公路接驳 09/19 22:16
18F:→ a101352003: 这样花莲台东间部分路段以後还敢高架化吗? 09/19 23:07
19F:推 iCtrl: 应该是凤林站内股道不够,而且凤林以北的双线还没正式通车 09/19 23:33
20F:→ iCtrl: 吧 09/19 23:33
21F:推 busgoer: 也有可能考量对外宣导的难易,花莲台东还是比较容易记 09/19 23:43
22F:→ busgoer: 讲东竹-凤林一堆人没听过的地名,很难直觉跟台东花莲连结 09/19 23:44
23F:推 elynn889: 推测还没试营运+需要报交通部铁道局,经本部同意才能通 09/20 00:14
24F:推 twttntrg: 为啥不敢高架化?日本速度更快的新干线也是高架啊 装没 09/20 00:23
25F:→ twttntrg: 看到? 09/20 00:23
26F:→ twttntrg: 这种情况台铁也不会安排临时时刻 不过可以空想一下 09/20 00:24
27F:推 th2113: 我是指那几班对号车,不是要台铁从凤林开始接驳 09/20 01:48
28F:推 jcwang: 北可以到凤林 南可以到池上吧 09/20 03:24
30F:→ JHENGKUNLIN: 东里柴联明天才要移掉 09/20 07:08
31F:推 Metro123Star: 没受影响路段的2xx班次还是可以开吧 09/20 08:41
32F:推 ckfh101: 有影响的4字头班次也是花莲折返 09/20 08:53
33F:→ Metro123Star: 部分班次应该可以到凤林?长官可能没想到 09/20 09:03
36F:→ th2113: ,明明路线没问题还要花时间自行到花莲站搭车 09/20 09:05
37F:→ Metro123Star: 而且那些班次不在花莲折返的原因就是花莲满股 09/20 09:14
38F:推 evilcherry: 就算大部份列车在花莲折返,花莲至凤林之间以单列来回 09/20 16:02
39F:→ evilcherry: 应该没有运行上的疑虑 09/20 16:02
40F:→ evilcherry: 或者是两列对开 09/20 16:03
41F:推 ihakkanet: 上级应该没人想到这点吧 要找立委 09/20 20:56