作者bingxuan (像裴帅吗？)
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标题[问题]台铁票涨一倍 不如搭高铁?
时间Thu Jul 14 08:43:46 2022
万一台铁票真的涨一倍 西部有高铁可以选择
东部人只能默默接受高铁票价的台铁
所以东部人坐不起高铁吗?还是只能坐等同於高铁票价的台铁?
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1F：推 KyleWright: 您想太多了 台铁真的涨的话 高铁就有理由跟着涨拉开 07/14 08:45
2F：→ KyleWright: 跟台铁的品质差价了 07/14 08:45
3F：→ KyleWright: 反正最後衰小的一定是民众..XD 07/14 08:45
4F：推 y11971alex: 东部（目前）没高铁 公路慢 07/14 08:48
5F：推 s21mo9025: 高铁北高涨到1630应该只是至少…… 07/14 08:48
6F：推 Endranoe: 公司化之後票价肯定涨，看要涨多少 07/14 08:54
7F：推 pxhome: 先涨票价然後废线 07/14 08:55
8F：→ pxhome: TR的对手是国道客运, 跟高铁没得比 07/14 08:56
9F：→ numbtch236: 高铁也涨一倍啊 这麽简单 07/14 08:58
10F：推 numbtch236: 那个报告是假设都靠票价要获利的前题下，要涨这麽多 07/14 09:02
11F：→ numbtch236: ，事实上顶多微调吧 07/14 09:02
12F：推 sj4: 本来就没唯一必要不会搭 07/14 09:02
13F：推 CharlesKSQ: 北花客运：我的机会提前到ㄌ 07/14 09:13
14F：→ ji394xu3: 西部太多替代选择，涨价人家又不一定买单。东部人家除了 07/14 09:14
15F：→ ji394xu3: 客运，也可以改自己开车，再不然就减少往返东部的频率， 07/14 09:15
16F：→ ji394xu3: 减少非必要的往来。 07/14 09:15
17F：推 enkidu0830: 如果高铁跟台铁的票价差距缩小，就算高铁涨，台铁也是 07/14 09:22
18F：→ enkidu0830: 处於不利 07/14 09:22
19F：嘘 elcatel: 会搭高铁的不是票价考量。你会想到票价，证明你是价格取 07/14 09:32
20F：→ elcatel: 向。 07/14 09:32
21F：推 coffeemilk: 我是觉得客运和高铁也会跟着涨，不过我不看好台铁会一 07/14 09:33
22F：→ coffeemilk: 次涨足就是 07/14 09:33
23F：→ chicagoboy: 高铁不会涨，当初财改时高铁就变成准国营，票价直接被 07/14 09:43
24F：→ chicagoboy: 政府强力降回去。而且财改案又设立平稳机制专户，有关 07/14 09:44
25F：→ chicagoboy: 票价的优待或调降票价由该专户支事。再加上高铁一直都 07/14 09:45
26F：→ chicagoboy: 保持有盈余，即使去年(2021)的税後净利都还有36亿。 07/14 09:47
27F：→ ji3g454jp6: 说不定不会 苹果日报要收费 结果各家新闻媒体都没跟 07/14 09:50
28F：→ ji3g454jp6: 进 害苹果日报 资遣一大堆人 07/14 09:50
29F：推 coffeemilk: 高铁涨一涨不是对买新列车财务会好一点吗？XD 07/14 09:54
30F：推 t7101271328: 高铁有说考虑通膨要涨回去之前涨价後的价格 也好啦 07/14 09:55
31F：→ t7101271328: 连带的优惠会多一点 不要像现在这样连早鸟都缩水 07/14 09:55
32F：推 DDJJ1069: 高铁干嘛陪你涨?一直都有盈余，而且你涨，高铁维持票价 07/14 09:55
33F：→ DDJJ1069: 不变还能吸收新的客源转移，赚的说不定还比涨价更多 07/14 09:56
34F：→ DDJJ1069: 反而高铁跟着涨，大家鼻子摸摸改搭客运或开高速公路去~~ 07/14 09:57
35F：→ DDJJ1069: 结果涨价没增加营收，还促进大众运输乘客往私运具靠拢 07/14 09:58
36F：推 t7101271328: 老实说这次疫情已经让民众往私家运具靠拢了 07/14 10:10
37F：推 spiritman: 私人运具的成本才是最该提高的 07/14 10:12
38F：推 spiritman: 地方政府整天只会唉交通补助过多造成财政吃紧，那他们 07/14 10:14
39F：→ spiritman: 有没有提高开车成本呢？又有没有请警察积极抓不想停停 07/14 10:14
40F：→ spiritman: 车格的民众？ 07/14 10:14
41F：→ t7101271328: 涨价+优惠不见得不好啊 现在就为了增加营收 减少早鸟 07/14 10:15
42F：→ t7101271328: 班次或优惠时段 民众也是有感的 我还宁可你涨价但提 07/14 10:15
43F：→ t7101271328: 供更多的优惠 至少吃得到的人会比较多 现在只剩5.8字 07/14 10:15
44F：→ t7101271328: 头 或是烂时段的6字头的车有早鸟八折是什麽烂优惠阿 07/14 10:15
45F：→ t7101271328: 就交通3E没做好阿 1.交通工程有认真规划？ 系所教的 07/14 10:21
46F：→ t7101271328: 实际上拿到社会上真的能用的会做的剩多少 2.教育 每 07/14 10:21
47F：→ t7101271328: 年考照的有多少 为何通过率那麽高可是用路人习惯那麽 07/14 10:21
48F：→ t7101271328: 差 政府有想要认真减少事故？ 有多做“正确”的宣传 07/14 10:21
49F：→ t7101271328: 吗 3.执法 民众不守法 居然民意代表带头要求减少处罚 07/14 10:21
50F：→ t7101271328: 爽到违规者 连带所有人民一起受害 台湾上述都没做好 07/14 10:21
51F：→ t7101271328: 外加台湾人那种烂个性 我看再100年也好不了到哪去 07/14 10:21
52F：推 kingard9632: 台铁涨 高铁一定会跟着涨阿 07/14 10:29
53F：→ a88152660: 光头才说台湾一年交通事故死两千多人不是个进步社会该 07/14 10:29
54F：→ a88152660: 有的现象 要交通部拟改善方案 各位可以等看看怎麽改 07/14 10:30
55F：推 jason5678tw: 把鸟站通通拆掉 更极端一点留北运段 07/14 10:33
56F：→ jason5678tw: 跟东部干线就好 07/14 10:33
57F：推 tv50046: 高铁不会涨的是在做梦吗！？台铁涨、高铁涨、客运涨、计 07/14 11:10
58F：→ tv50046: 程车涨，到了价格的平衡点才不会涨，涨了赚更多，不然你 07/14 11:10
59F：→ tv50046: 想怎样，呵呵 07/14 11:10
60F：推 qaz2334438: 台铁涨基本上就是运输业准备齐头涨的指标（坐等打脸 07/14 11:15
61F：推 tv50046: 来看看涨价过了一段时间，其它运输业不会跟涨，你当其他 07/14 11:19
62F：→ tv50046: 业者都是做公益喔！肯定涨好涨满！坐等打脸，拜托打我脸 07/14 11:19
63F：→ tv50046: 天真的可爱！呵呵 07/14 11:21
64F：推 temu2035: 可以搭飞机 07/14 11:22
65F：→ hicker: 本岛国内线只剩东部跟离岛线了吧 07/14 11:44
66F：推 GeoffreyG: 高铁想涨就等台铁开第一枪了 07/14 11:58
67F：→ GeoffreyG: 交通部不敢涨台铁一部分也是这个带头效应太恐怖 07/14 12:00
68F：→ GeoffreyG: 会开启运输业涨价风潮 07/14 12:01
69F：→ GeoffreyG: 高铁捷运客运公车都翘首以盼老大哥台铁带头调涨 07/14 12:01
70F：→ hinajian: 一堆当别人白痴的发言看了头痛 07/14 12:06
71F：推 mattc123456c: 比如把中南部通勤旅客当不存在的某jason? 07/14 12:10
72F：→ hyde711034: 台铁涨一倍，高铁至少涨50% 07/14 12:29
73F：推 andbu558: 民众搭高铁的转乘成本如果比台铁涨的票价少，高铁不涨赚 07/14 12:45
74F：→ andbu558: 更大。 07/14 12:45
75F：嘘 willy1215: 那个j开头的言论，展运资讯也讲过 07/14 13:25
76F：→ willy1215: 展运资讯超挺一人汽车的 07/14 13:26
77F：→ willy1215: 他的想法：只要台铁路线没赚钱的通通拆掉，民众开车就 07/14 13:30
78F：→ willy1215: 好 07/14 13:30
79F：→ omkizo: 霉体杀人啦 一定是建议起始票价涨1倍 例如区间车由15元起 07/14 13:34
80F：→ omkizo: 涨到30元 但霉体乱讲成齐头涨一倍 涨到比高铁贵 07/14 13:34
81F：→ ekes11: 起始里程票价如果涨到30元，很多短程通勤族就闪人了吧，能 07/14 14:14
82F：→ ekes11: 转捷运公车的就转捷运公车，不然就转回自己骑机车，剩下的 07/14 14:14
83F：→ ekes11: 才会继续搭台铁 07/14 14:14
84F：推 willy1215: 起码里程改20公里就好了 07/14 14:17
85F：→ sziwu1100: 台湾高铁的起始里程也才10公里，台铁改20公里? XD 07/14 14:26
86F：推 ultratimes: 可是很多时候搭台铁或高铁不单纯是票价的问题 07/14 14:27
87F：→ sziwu1100: 台北~莺歌约20公里，起始里程如果20公里，现在所有台北 07/14 14:28
88F：→ sziwu1100: 到树林、台北到汐止这种距离小於20公里的区间车票价通 07/14 14:28
89F：→ sziwu1100: 通都要比照台北到莺歌的价格 07/14 14:29
90F：推 ekes11: 起始票价涨到30元为例，一个月通勤20~22天，台铁通勤费就 07/14 14:46
91F：→ ekes11: 要1200~1320元，我住树林、汐止直接转捷运1280吃到饱或者 07/14 14:46
92F：→ ekes11: 回去骑车就好了。更别说有的树林、汐止搭台铁还要转捷运.. 07/14 14:47
93F：→ omkizo: 反正不可能涨一倍 如果原报告真的建议涨一倍 那是顾问有问 07/14 14:58
94F：→ omkizo: 题 完全没考虑涨价会造成运具转移 07/14 14:58
95F：嘘 stallings: 为什麽要有起始里程，搭多远就付多少啊 07/14 15:01
96F：→ stallings: 还 20 km 勒，要不要直接拉到 60 km？ 07/14 15:01
97F：推 jason5678tw: 公司化不就是要赚钱 不给涨又不把赔钱路线拆掉那公 07/14 15:01
98F：→ jason5678tw: 司化有意义吗 07/14 15:01
99F：推 jason5678tw: 到时候亏钱又在靠北 到底想怎样== 07/14 15:03
100F：嘘 stallings: 楼上可以了 07/14 15:05
101F：推 mattc123456c: 你这想法不要抱怨为啥被扣天龙人帽子 07/14 15:15
102F：→ mattc123456c: 是想要高速公路被完全塞爆，台南到高雄还是台中到彰 07/14 15:17
103F：→ mattc123456c: 化走3小时？ 07/14 15:17
104F：推 murasei: 高铁也会跟着涨 客运也会 然後国道私家车塞满满 07/14 15:26
105F：→ omkizo: 区间用20km没有对症下药 应该是改单位票价 20km起跳用在对 07/14 15:26
106F：→ omkizo: 号车会更合适 对号车难免会停得比较密 例如松北板 桃坜 丰 07/14 15:26
107F：→ omkizo: 中 左高凤 宜罗等组合 必需要有机制滤掉这些区间车可以处 07/14 15:26
108F：→ omkizo: 理的旅次 但对号车完全对号/不接受站票的话在市场策略会有 07/14 15:26
109F：→ omkizo: 很大掣肘 例如高铁回数票就是基於自由座的票种 07/14 15:26
110F：嘘 mattc123456c: 台北运务段管辖纵贯线基隆=新竹段和内湾六家线。也 07/14 15:43
111F：→ mattc123456c: 就是台南=高雄、丰原=台中=彰化对天龙人jason来说比 07/14 15:43
112F：→ mattc123456c: 内湾线的竹东-内湾还更像必须要废线的赔钱物？ 07/14 15:43
113F：→ omkizo: 定价高一点才有空间就态调整嘛 例如七堵潮州对号车 可以预 07/14 15:51
114F：→ omkizo: 期在中段载客量不错 那中彰就不打折原价卖(例如60元) 但彰 07/14 15:51
115F：→ omkizo: 化起讫的话 中彰是末端区间 通常载客量都不太好 那就可以 07/14 15:51
116F：→ omkizo: 便宜点卖了 甚至可以以一个贴近区间车的价格(例如区间+5) 07/14 15:51
117F：推 souall: 客运早想涨，是被政府压着 07/14 16:49
118F：→ chicagoboy: 客运政府有补贴 07/14 16:57
119F：推 willy1215: 客运不知道喊涨多久了，每次都压得下来 07/14 17:57
120F：→ willy1215: 动态应该是做的到，台铁都能考虑需求去做订位管理了， 07/14 17:59
121F：→ willy1215: 依据需求量去差别定价应该也算可行 07/14 17:59
122F：→ willy1215: 只是这样应该要有话题吵：对尖峰临时要搭对号车的人不 07/14 17:59
123F：→ willy1215: 公 07/14 17:59
124F：→ willy1215: "又有" 07/14 18:00
125F：推 Metro123Star: 台铁涨价也会带动国道客运涨价吧 07/14 18:35
126F：推 zx246800tw: 起始里程20km是什麽鬼东西？ 07/14 18:43
129F：→ willy1215: 起码里程20公里就当我随便乱提的就好 07/14 19:53
130F：推 jason5678tw: ok啊支线通通拆掉 拿支线来吵干嘛 07/14 19:56
131F：推 JRhokkaido: ZX大真的可以发文 07/14 21:42
132F：推 darkdark008: 台铁涨 高铁一定涨 之前高铁就收到核可可以涨了但是 07/16 07:52
133F：→ darkdark008: 没涨 而且以前早就涨过一次了 後来调回来的 07/16 07:52
134F：→ ji394xu3: 别胡扯了，高铁没涨是因为一直都有盈余，高铁又是准国营 07/16 20:12
135F：→ ji394xu3: 站在政府的立场，大众运输本来不是用来与民争利的工具， 07/16 20:13
136F：→ ji394xu3: 既然都还有盈余，当然就没有涨价必要性。跟台铁年年亏损 07/16 20:14
137F：→ ji394xu3: 又是两回事。 07/16 20:14
138F：→ ji394xu3: 高铁上一次调降回票价那是因为财改案政府已经释放很多利 07/16 20:15
139F：→ ji394xu3: 多给高铁ex.延长特许至70年、官股增资、补贴敬老爱心120 07/16 20:17
140F：→ ji394xu3: 亿给台湾高铁公司、政府担保3000多亿债务。 07/16 20:20
141F：→ ji394xu3: 财改案通过，高铁票价不降回去，是想吃光抹净骨头不剩吗 07/16 20:21
142F：推 JRhokkaido: 高铁其实也该涨，只是没有台铁那麽夸张 07/17 10:28