作者tgordoncheng (发文破百)
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标题[闲聊] 台铁竹东直达六家是否可能？(问新闻)
时间Tue May 17 11:46:50 2022
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因为这是影音新闻 不能使用[新闻]来发文
盼台铁直达六家 偏乡客运允不停驶
T-NEWS联播网 2022年5月12日
民众出门，搭大众运输方不方便、最直接的感受。立法院交通委员会同交通部、铁路局到
新竹县考察，县府除了提出希望台铁内湾线、竹东能直达六家站，也坚持新竹客运不能裁
撤偏乡路线，公路总局则当场允诺、不会停驶。
https://www.youtube.com/watch?v=C0ud5g-71f8
心得：
隔壁板新竹客运停驶34路线案闹得沸沸扬扬，新竹县偏乡交通环境也开始受到重视
其中最有铁道点的是内湾线直通六家站？？
所以我好奇的是这种模式真的可以实现？
新竹-竹中-六家
内湾-竹中-六家
并行的，这样竹中站的铁轨不是要大幅重整？我记得竹中站配置是一个电气化月台跟
非电气化的在一侧单线运行，没办法接到六家线的铁轨上
当然排除实务上的问题 这样竹中以东的人就可以更方便到高铁站，免在竹中转乘
虽然已经有公车 快捷8号可以提供高铁站-竹东的服务，但大家还是比较喜欢火车(？)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.118 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1652759212.A.CCF.html
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.118 台湾), 05/17/2022 11:47:35
1F：→ whistlerhu: 可以站内调车啊，很麻烦就是 05/17 11:49
2F：→ hicker: 这样不如把六家线与内湾线盖成三角线还比较简单 05/17 11:53
3F：→ hicker: 也就是交会处补上三角形缺的那一边 05/17 11:54
4F：→ hicker: 然後列车从内湾过来 过三角线後直通六家站 不经竹中站 05/17 11:55
5F：→ hicker: 这段可以先以柴联的DR1000型列车来跑 暂可不先电气化 05/17 11:56
6F：推 nepho: 如果竹中往六家改停1月台呢XD 05/17 12:05
7F：→ nepho: 跟北捷东门站一样反向转乘 05/17 12:06
8F：→ nepho: 但变成六家线进出站都要拐道岔 05/17 12:07
9F：→ nepho: 而且竹中去新竹的乘客要看1/2月台哪边先开 05/17 12:10
10F：推 Endranoe: 很麻烦 05/17 12:24
11F：推 mapabeyb: 问题是竹东有那麽多人要去高铁站吗? 05/17 12:39
12F：→ hicker: 一小时一班可能还嫌多了....(?) 05/17 12:41
13F：→ hicker: 但至少先把三角线做出来 要跑也可以有路线跑 05/17 12:43
14F：推 ciswww: 内湾线班次「绕驶」高铁站，对高铁转乘旅客相当於增班，对 05/17 12:45
15F：→ ciswww: 内湾乘客相当於方便，但这一绕需多几分钟也是考量点 05/17 12:45
16F：推 Metro123Star: 其实班表排好的话直接在竹中跨月台转乘就好了 05/17 12:49
17F：推 hicker: 中间一块荒地跟农地都可以拿来用 但要跨越高铁也是问题了 05/17 12:49
18F：推 Ron51320: 记得新竹轻轨规划红线取代竹中-六家 05/17 12:49
19F：→ Ron51320: 这样以後台铁不会到六家才是 05/17 12:49
20F：→ Ron51320: 竹东要去争取轻轨才是 05/17 12:49
21F：→ hicker: 新竹轻轨现在还在空中跑.... 05/17 12:49
对喔 我忘记轻轨了
但假使竹东直通六家的工程先做 应该还是会比轻轨早完工吧(？)
但轻轨一旦完工 竹东又不能通六家了
22F：推 Tavasa: 要大兴土木的方式一点也不简单吧…，最简单就是配合六家线 05/17 13:14
23F：→ Tavasa: 班表做同跨月台转乘，其次做同月台转乘，也不用每班往六家 05/17 13:14
24F：→ Tavasa: 都拐岔停1月台。 05/17 13:14
25F：推 stallings: 竹中 - 竹东电气化。新竹 - 竹中 - 竹东 05/17 13:34
26F：→ stallings: 竹中 - 六家。同月台转乘 05/17 13:34
27F：推 JRhokkaido: 如果在1B月台盖一条往内湾方向的连接线呢？ 05/17 13:34
28F：推 stallings: 关於轻轨，我认为可以让轻轨 05/17 13:41
29F：→ stallings: 从六家往南出发後一路往南，直通竹科 05/17 13:41
30F：→ stallings: 我知道路线不是这样规画的 05/17 13:41
31F：→ stallings: 但改成这样似乎更实用？ 05/17 13:41
32F：推 stallings: 新竹 - 竹东电车 2 tph，再加上原来 1 tph 的柴车 05/17 13:58
33F：→ stallings: 应该很够用了 05/17 13:58
34F：→ stallings: 然後竹中 - 六家也是每小时 3 往返， 05/17 13:58
35F：→ stallings: 配合上述班车 ，同月台转乘 05/17 13:58
36F：推 mackywei: 我记得新闻是说怕自强─慈云塞爆... 05/17 14:17
37F：推 LAbsente: 票价调涨，包车都办的到，台铁计乘车化 05/17 14:33
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.58 台湾), 05/17/2022 14:47:24
38F：→ CGtheGREAT: 竹中站的布局竹东方向没办法折返吧 05/17 15:19
39F：→ CGtheGREAT: 而且内湾线沿线到竹东有没有经过闹区 我个人觉得会 05/17 15:20
40F：→ CGtheGREAT: 载空气也 05/17 15:20
41F：推 wiabc: 其实可以观察台湾好行狮山线的载客情况就知道竹东直通六家 05/17 15:50
42F：→ wiabc: 有没有要坐，应该是没有啦，之前假日一小时两班几乎都在载 05/17 15:50
43F：→ wiabc: 空气了 05/17 15:50
44F：→ hicker: 那为何又会有这新闻?? 05/17 16:16
45F：推 miname: 如果每班载满满业者怎麽会想停驶？ 05/17 16:24
我还真不知道新竹县政府为何如此主张XD 说是民众的不便利性
※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.58 台湾), 05/17/2022 16:30:04
46F：→ birdy590: ... 是有多少人要去内湾线啦 05/17 17:36
47F：推 evanzxcv: 竹中站没三角线的情况下，这样跑会浪费很多时间，不如把 05/17 20:07
48F：→ evanzxcv: 班表安排好做同月台平行转乘 05/17 20:07
49F：→ evanzxcv: 是说当初盖六家线的时候如果评估这样搭的乘客会很多，三 05/17 20:09
50F：→ evanzxcv: 角线应该早就盖下去了。 05/17 20:09
51F：推 wiabc: 真的好赚的是像当初竹中到竹东不通的时候新竹客运开的走台6 05/17 20:20
52F：→ wiabc: 8的接驳车，竹中竹东通车以後还有保留下来，虽然现在也是快 05/17 20:20
53F：→ wiabc: 停光了就是 05/17 20:20
还真的 支援时刻表
#1YKPQStq (BusTimes)
54F：推 shter: 盖三角最後变成新竹-六家、内湾-六家，停止新竹-内湾(?) 05/17 20:55
55F：→ hicker: 真有三角线的话 三边应该都会跑 但内湾-六家应该班次最少 05/17 21:04
56F：→ hicker: 然後 为避免三角线造成的列车反转现象 同样区间需跑一来回 05/17 21:06
57F：推 babosa633: 果然开「内湾-六家-类火车」最经济， 05/17 21:08
58F：→ babosa633: 难怪日本赤字废线改公车旅客 05/17 21:08
59F：→ babosa633: 没有 在那叫什麽 大力抗议 05/17 21:08
60F：→ whistlerhu: 楼上又知道人家没有抗议了 05/17 21:34
61F：推 kevin77605: 客源够吗 05/17 21:39
62F：→ journey1214: 那种运量不需要吧，靠高铁接驳车就好了 05/17 22:13
63F：推 Talfking: 如果盖三角线要跨高铁那一块吧 05/18 00:22
64F：推 Tahuiyuan: 上员经竹中再倒退噜往六家，短期内可以先尝试这个方案 05/18 22:56
65F：→ Tahuiyuan: ，相对节省成本，可用单节车厢营运，一小时一班。 05/18 22:56
66F：推 stallings: 一小时一班毫无实用性，不如不要 05/19 00:54
67F：→ ataki: 就有先弄上面讲的台湾好行，然後没有人 05/19 04:23
68F：→ ataki: 其实常搭这线就知道竹中下去准备转竹中的人超少 05/19 04:23
69F：→ ataki: 那个就是县府有提有交代的提一下，真的叫他们人数太少补贴 05/19 04:24
70F：→ ataki: 他们就缩了 05/19 04:24
71F：→ ataki: 反观新竹客运一堆路线新竹市还愿意贴钱 05/19 04:25
72F：推 birdy590: 这种时候才是真正需要"类火车" 05/19 09:43
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.89.213 台湾), 05/20/2022 19:54:39