作者DoncicInPTT (东七七)
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标题[问题] 台铁有取消电子票证搭乘对号车的计画吗
时间Tue Feb 8 13:03:34 2022
一直觉得台铁现在被诟病成这样
很大问题就是「对号列车」、「通勤列车」意义模糊不清
而导致这个问题最大的原因就是大量电子票证
明明「对号列车」车门狭小
本身就很不适合拿来运输大量旅客
一堆人塞在对号列车前排队上下车
本来容易误点的，结果导致误点更加严重
然後本来有买座票的
反而被电子票证挤到失去乘车品质
台铁优势就是在这里消失的
根本上，大量旅客应该是要由
区间车、区间快这类型「大车门的」
才能快速消化庞大的上下车人潮
但台铁一直反其道而行
一直想用自强优势吸引通勤乘客
结果变成两面不讨好
通勤乘客挤在狭窄对号列车上
长途旅客失去长途乘车品质
我自己认为台铁提升竞争力最重要方针应该是
1.取消电子票证达成对号列车，
方能提升对号列车舒适度
2.加开区间快车，
可以加速消化区间通勤乘客
个人觉得不用到什麽公司化还什麽企业化
能做到这两点
让长途列车的乘客有品质、短程旅客有运输
基本上就能提升台铁不少竞争力了
真的好奇台铁未来
有取消电子票证搭乘对号车的计画吗
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.159.182 (台湾)
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1F：→ Stan6003: 车,人跟路线容量都不够怎麽开？ 02/08 13:05
2F：→ Hfy0920: 你问错了 取消又不是便当局能决定的 02/08 13:16
3F：推 WongTakashi: 拜立委诸公所赐 对号车开放电子票证此等陋习无法屏除 02/08 13:17
4F：推 hicker: 直接将普悠玛/太鲁阁/EMU3000另立一个更高等级即可 02/08 13:17
5F：推 Tamama56: 一堆雕不看电子看板，有车就搭，搭错再来唉 02/08 13:27
6F：推 QF2200DA: 电子看板要不栏位简陋 要不跑马灯要等 再怪旅客不看 02/08 13:41
7F：→ QF2200DA: 千错万错只会检讨旅客 把客人当仇敌 自己都没问题 02/08 13:42
8F：推 panzerbug: 3000型逐步淘汰pp+以900型作为急行吧 02/08 13:44
9F：→ panzerbug: 用车种作区分，这样误乘机率也会降低 02/08 13:45
10F：推 aiko6576: 绝对不希望取消 更希望全车种开放 搭车免买票 直接刷电 02/08 13:46
11F：→ aiko6576: 子票证 还比较便宜 多好啊 02/08 13:46
12F：推 LAbsente: 新竹以北，各车种都站站停，问题就解决了 02/08 13:48
13F：推 panzerbug: 理想：普太3000，须持该列车票券；900型，区间快；其余 02/08 13:49
14F：→ panzerbug: 区间车，站站停 02/08 13:49
15F：推 panzerbug: 现在已经建立普太3000已经建立电子票证误乘的观念，等P 02/08 13:51
16F：→ panzerbug: P退就可以落实了 02/08 13:51
17F：推 panzerbug: 我是期待用900型取代pp在通勤颠峰的区域地位 02/08 13:53
18F：→ jeffffliu: 不要期待搭乘的人可以分得出普太3000,900等 02/08 13:57
19F：嘘 rdu20159: 被鲷民投诉就缩了 02/08 13:57
20F：推 t7101271328: 鲷到了日本都知道什麽车没车票不能搭 在台湾自动失忆 02/08 14:04
21F：嘘 linking56: 某楼已经做最佳示范了 不可能取消啦 02/08 14:06
22F：推 Fiztcc: 民代表示：你当我们死了？ 02/08 14:08
23F：嘘 ckfh101: PP只有机车要退啊，客车继续用，怎麽有人一直讲说PP要退 02/08 14:11
24F：嘘 ttnakafzcm: 笑死跟电子看板没关系好吗 最好是连车种都没有齁 02/08 14:20
25F：→ ttnakafzcm: 车种都打太鲁阁 普悠玛 新自强还不是当没看到 02/08 14:21
26F：推 jgfreedom: 取消要有可行的替代方案，电子票证优点大於缺点，禁止 02/08 14:29
27F：→ jgfreedom: 上对号车那是否也要讨论站票问题？不然列车长执行上会 02/08 14:29
28F：→ jgfreedom: 有难度，一堆人用站的你怎麽知道谁买站票、谁刷电子票 02/08 14:29
29F：→ jgfreedom: 证？PP未来会用E500牵引，也是对号车，没有汰除问题， 02/08 14:29
30F：→ jgfreedom: 也要禁站吗？主要是上、下班时段人潮较多，只要区间车 02/08 14:29
31F：→ jgfreedom: 能解决通勤运量，那一切好谈～ 02/08 14:29
32F：推 DJYOSHITAKA: 普太3000不要叫自强号了 该跟pp区隔开来 02/08 14:59
33F：推 laxic: 既然很多对号车座位没卖完 便当局那麽大方让站票的乘客坐 02/08 15:08
34F：推 jason5678tw: 车跟路线就不够多 02/08 15:10
35F：→ laxic: 那就将对号车座票的费用 降成与电子票证相同~ 02/08 15:10
36F：推 WongTakashi: 站票我认为可以开自由座车厢给这些人挤沙丁鱼 02/08 15:47
37F：推 omkizo: 支持禁搭 但同时要月台设快速购票机 以电子票加价划位入座 02/08 16:01
38F：→ s21mo9025: 快速列车不加开 电子票证照样挤爆对号车 02/08 16:11
39F：→ hinajian: 民代：你是什麽时候产生这件事台铁作得了主的错觉的？ 02/08 16:11
40F：→ your0207: 所以汐止要先减停吗 02/08 16:33
41F：→ your0207: 会短程搭对号的还是会买站票，因为就是快 02/08 16:35
42F：→ victtgg: 买对号列车车票的人还不是有可能站在车厢走道。什麽时候 02/08 17:20
43F：→ victtgg: 把座位加料金给独立出来我比较期待。也就是不分车种票价 02/08 17:21
44F：→ victtgg: 一律一样，有划位的另外支付座位加料金。 02/08 17:21
45F：推 lidongyun: 本来就该取消储值卡搭城际列车 02/08 17:27
46F：→ Cascadia: NS SBB的城际列车也不用加价 一样不少通勤族搭 02/08 17:29
47F：推 handsome8888: 要也是南港先减停 02/08 17:44
48F：推 han77961: 南港也不屑西快车有没有停吧 反正有高铁加上离松山站也 02/08 17:59
49F：→ han77961: 近 02/08 17:59
50F：推 handsome8888: 所以南港根本没有停的必要 02/08 18:09
51F：推 t7101271328: 西干停南港的不多吧 主要还是往花东的有停靠 02/08 18:23
52F：推 Tamama56: 纵南段通勤时间建议停嘉义、新营、隆田、新市(南科) 02/08 18:25
53F：推 agh386690: 电子通勤都短途为主，要避免塞爆就开直达车阿，开个板 02/08 18:25
54F：→ agh386690: 桥直达台中，刷卡错搭你家的事 02/08 18:25
55F：→ Tamama56: 中州(转沙仑线)、冈山、楠梓、新左营、高雄 02/08 18:27
56F：→ Jacob26: 官员都搭高铁，没时间关心台铁啦 02/08 18:28
57F：推 agh386690: 只要还是按照现行pp停靠站就算禁电子票还是有人偷渡 02/08 18:29
58F：推 t7101271328: 朱副局长会搭283回台中XD 02/08 18:29
59F：推 Tamama56: 刚刚忘记打台南 02/08 18:29
60F：→ t7101271328: 143三不五时有人搭错 111.127都几乎没这问题 电子票 02/08 18:30
61F：→ t7101271328: 制管制有无的确也会影响旅客是否误乘 02/08 18:30
62F：推 williechen: 电子票证搭对号是台铁自己开放的 跟立委无关好吗… 02/08 18:55
63F：→ williechen: 立委只会求对号车增班 不会争取让通勤旅客刷卡在对号 02/08 18:55
64F：→ williechen: 车罚站… 02/08 18:55
65F：嘘 a5mg4n: 并不是,通勤自强号/通勤莒光号在没有电子票证的年代更明显 02/08 18:59
66F：→ a5mg4n: 而且区间车那麽贵又收不到多少钱 02/08 19:01
67F：推 james2266: 等3000都进来後，不知道pp车厢会不会像10600一样大改造 02/08 19:30
68F：→ luther0583: 没有用，禁止电票只是让大家回去买定期票继续爽搭对号 02/08 19:38
69F：→ luther0583: 车 02/08 19:38
70F：→ luther0583: 要禁就要连定期票一起，TR pass倒是不用禁 02/08 19:39
71F：推 whocare96: 也可以实施区分对号座自由座车厢 02/08 20:05
72F：→ hicker: 就说 直接将普悠玛/太鲁阁/EMU3000另立一个更高等级即可 02/08 20:06
73F：→ hicker: 就不用这麽麻烦了 (再说一次) 02/08 20:07
74F：推 Tavasa: 电子票证上对号车取消优惠补收对号票价应该相对容易马上 02/08 20:28
75F：→ Tavasa: 执行，也可以有些效果 02/08 20:28
76F：→ ciswww: 这是如何判断曾经上对号车的问题，十几年前PTT就有人提出 02/08 20:39
77F：→ ciswww: 所有对号车厢设过卡机 02/08 20:39
78F：→ iqeqicq: 应该用区间快车比较好 02/08 20:50
79F：推 haohaobobo: 这种想法是建立在没有高铁的时代 现在什麽时代了 与 02/08 20:56
80F：→ haohaobobo: 时俱进好吗 长途都搭高铁了 台铁应该重新定位 改成短 02/08 20:56
81F：→ haohaobobo: 途运输为主 反而应该强制大家都用电子票证搭任何车种 02/08 20:56
82F：→ haohaobobo: 只想享受抢票乐趣的人则强制都去搭高铁 这才是未来 02/08 20:56
83F：→ haohaobobo: 的台铁生存之道 电子票证能搭任何车种才是台铁存活的 02/08 20:56
84F：→ haohaobobo: 唯一关键 其他想法其实都是在扯台铁後腿啊 02/08 20:56
85F：嘘 hune: 怎麽可能取消电子票证这种走回头路的事 连高铁都有限度开放 02/08 21:01
86F：→ hune: 电子票证了 02/08 21:01
87F：推 a5mg4n: 收的钱和卡机的维护成本... 02/08 21:21
88F：→ a5mg4n: 而且客车还装卡机的话,整备时间会延长太多吧? 02/08 21:22
89F：嘘 pchunters: 取休後，通勤的人潮全去挤区间车吗？ 02/08 21:23
90F：推 ThisIsNotKFC: 不可能，高层最怕投诉惹 02/08 21:25
91F：推 WongTakashi: 但高铁有自由座车厢? 合铁有吗? 要持续开放 请合铁生 02/08 21:27
92F：→ WongTakashi: 出自由座车厢再来谈开放 02/08 21:27
93F：→ WongTakashi: 第一句多打一个问号 02/08 21:28
94F：推 Tamama56: 用电子票证搭车就收自强的票价 02/08 21:32
95F：→ Tamama56: 再月台上放刷卡机，有刷卡就收区间车票价 02/08 21:32
96F：→ Tamama56: 上面写“刷卡享折扣” 02/08 21:33
97F：推 a5mg4n: 台铁的制度设计事实上更接近指定席/座席未指定券模式 02/08 21:48
98F：→ a5mg4n: 也就是台铁不需要自由座车厢(立席特急券/立席特急券不需要 02/08 21:51
99F：→ a5mg4n: 自由座车厢) 02/08 21:52
100F：推 JRhokkaido: 我是觉得就照之前说的，在月台设加价机，贩售加价座 02/08 21:57
101F：→ JRhokkaido: 位卷，把日本通勤ライナー那套直接复制贴上根本不难。 02/08 21:57
102F：→ JRhokkaido: 另外可以用900加开区间快，停靠站可以比照莒光号，自 02/08 21:57
103F：→ JRhokkaido: 强减停，以900的优秀性能不会比pp慢多少，让自强给大 02/08 21:57
104F：→ JRhokkaido: 站的人搭，其它人就搭区快 02/08 21:57
105F：推 a5mg4n: 加开区间快?望向700 望向800.... 02/08 22:26
106F：推 jk189: 立意与梦想都很美好，但是对於合铁来说就是执行很困难 02/08 23:00
107F：推 tsuyoshi2501: 900当北部通勤区间专武好了。让700/800去当区间快 02/08 23:16
108F：推 gm3252: 台铁硬起来罚钱以後乘客就不敢乱搭啦，不然一些搭错的吵一 02/08 23:48
109F：→ gm3252: 下就没事了当然不在乎 02/08 23:48
110F：推 serina432: 某日111次所见，列车到站前月台至少广播三次没车票不 02/08 23:48
111F：→ serina432: 要上车，无开放站票，列车到站後还是有几个人类站门边 02/08 23:48
112F：→ serina432: ，当下呢车内也有广播呢重复两遍喔，发车後过一阵子车 02/08 23:48
113F：→ serina432: 长查票到，其中一个就开始大小声不知道吧啦吧啦，幸好 02/08 23:48
114F：→ serina432: 列车长也不小声，说请配合补票，不然要加收5成了喔， 02/08 23:48
115F：→ serina432: 有座位的人都是照规矩来，不是针对你好吗？大家都在休 02/08 23:48
116F：→ serina432: 息请小声，那个人才闭嘴。所以说针对鲷的要不要生态观 02/08 23:48
117F：→ serina432: 察一下再说是针对XD 02/08 23:48
118F：推 tsuyoshi2501: 那几个人类到日本哦搞不好在高铁就突然知道要守规矩 02/08 23:55
119F：→ tsuyoshi2501: 了XD 02/08 23:55
120F：推 carrycool: 很好奇 为何不能加挂无作位车厢 作为通勤使用 02/09 01:22
121F：推 moon790625: 与其禁止，不如像高铁自由座的模式开放特定车厢让电子 02/09 02:08
122F：→ moon790625: 票证搭乘，毕竟人家持电子票证也有花钱的 02/09 02:08
123F：→ biglarge: 有 02/09 07:18
124F：推 zip00000: 中坜人都爱挤自强号去台北上班啊！ 02/09 08:04
125F：推 haohaobobo: 喜欢享受品质的可以去搭高铁啊 为何一直执着要改造台 02/09 08:28
126F：→ haohaobobo: 铁呢 真的是想要享受品质还是因为买不起高铁票啊 02/09 08:28
127F：推 CGtheGREAT: 要不就增发大量桃ㄌㄧ 02/09 09:38
128F：→ CGtheGREAT: 要不就增发大量桃坜竹区间快输运然後对号车学远近分 02/09 09:40
129F：→ CGtheGREAT: 离开始蛙跳到新竹以南开始停靠 但以台铁的鸟性和民 02/09 09:40
130F：→ CGtheGREAT: 众的搭乘习惯就算大家都知道问题是什麽也不会有解的 02/09 09:40
131F：→ CGtheGREAT: 瑞芳-台北-中坜间尖峰就是这麽挤 运能就这样 对号当 02/09 09:42
132F：→ CGtheGREAT: 然得分担 02/09 09:42
133F：→ CGtheGREAT: 那还能期待品质吗 02/09 09:43
134F：→ CORSA: 其实只要把PP EMU100~300 DMU降为莒光等级就甭另设级距.... 02/09 10:13
135F：→ CORSA: 现在北部还真的不少人持定期票搭高铁通勤上下班... 02/09 10:15
136F：→ hicker: 就说PP与柴自强的票价不变即可 02/09 11:23
137F：→ hicker: 因台铁票价为定值 在物价年增率之下 即便自强票价不变 02/09 11:24
138F：→ hicker: 也是变相无形降低价格 这时再对普鲁3000另订更高级距即可 02/09 11:25
139F：→ ckfh101: 还在那边EMU100-300跟DMU... 02/09 11:37
140F：→ ckfh101: 这些都是要被3000汰换掉的车啊 02/09 11:37
141F：推 ultratimes: 那换个方向想，3000不需要全部拿出来跑 02/09 12:00
142F：→ ultratimes: 有一部分进来後就先摆着，因为需求用不到 02/09 12:01
143F：→ ultratimes: 让PP和DMU继续跑，负担比较偏向通勤的需求 02/09 12:01
144F：→ ultratimes: 毕竟台铁的长途需求现在真的比较少 02/09 12:02
145F：→ birdy590: 哪有人让新车休息反而去操老车的? @@ 02/09 12:03
146F：推 ultratimes: 用不到就宁可摆着，也不要把高级的车拿去跑通勤用途 02/09 12:47
147F：→ birdy590: 把自强当区间快用 台铁应该是刻意为之 02/09 12:57
148F：→ birdy590: 中间都买几次车了也没有任何想要区间快的样子 02/09 12:57
149F：推 JRhokkaido: U大师到底在想什麽 02/09 13:16
150F：推 t7101271328: 有啊 当初700进来 台铁:未来将增加区间快 结果没有 02/09 13:24
151F：→ t7101271328: 同样套用在800.900 800原订部分车组座位改翻背椅用来 02/09 13:24
152F：→ t7101271328: 跑区间快 结果不知怎样全部改川字座位 就是小小兵组 02/09 13:24
153F：嘘 suscym: 02/09 14:46
154F：推 gishileh: 全面禁止电子票证上台铁才是最佳解答。不然怎麽吵都吵 02/09 17:41
155F：→ gishileh: 不完。然後区间车班次减半，挤不上去的通通去搭公车， 02/09 17:41
156F：→ gishileh: 或是自寻其他方式通勤。 02/09 17:41
157F：→ gishileh: 最理想是区间车一小时两班，其他都是自强号和普太。 02/09 17:43
158F：推 gishileh: 通勤旅客本来就不应该去挤高大上的对号列车。 02/09 17:46
159F：→ yukita65: 楼上你有事吗？等每个县市都有捷运或公车像307一样密在 02/09 19:27
160F：→ yukita65: 说 02/09 19:27
161F：推 JRhokkaido: 这次900看有没有机会吧 02/09 21:24