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标题[新闻] 铁路高架化中市府要中央全额负担 施志昌
时间Wed Sep 1 23:01:18 2021
铁路高架化中市府要中央全额负担 施志昌：送案应付却非真的想做
13:33 2021/09/01 中时 陈世宗
海线铁路双轨及高架化延宕多年，地方乡亲引颈企盼。台中市议员施志昌等今天关心
海线
铁路高架化进度，施志昌表示，铁路高架化深深影响都市发展，尤其大甲市区火车站前後
站的缝合尤其重要；市府虽然送了计画，却要求中央全额负担，看在在地乡亲的眼里就是
不想做，只是应付了事。
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-09-01/1024/20210901003150.jpg
交通局长叶昭甫说，目前整个中部海线铁路一共有大台中山海环线计画、彰化市铁路高架
化及海线铁路平面双轨化等3项计画，这些计画後续的综合规划作业都是由铁道局来负责
，中央应该从国家财政资源有效配置及提升台铁营运安全及服务水准来考量，继续推动轨
道建设。
施志昌说，现行海线铁路搭乘耗费时间长，如台中火车站到大甲火车站一天仅有12班次，
丰原火车站一天超过七十班次。台中到大甲火车站搭火车需要大约一个小时的时间，而到
丰原火车站，搭火车最快只要八分钟、最慢也只要20分钟左右。除非未来有一日海线双轨
化与甲后线建好，才有可能增加火车班次以及缩短搭车时间。
施志昌表示，市府刻意要求中央全额负担，让海线双轨与高架的进度不断推迟，致使中央
先处理海线双轨化的部分。目前谈文至追分双轨化的部分，中央计画将投入123亿，目前
正在做可行性研究期末阶段，如果顺利，111年就有机会获得行政院核定，但最快也要十
年後，也就是121年才会完工。
施志昌说，要合理与中央讨论负担经费的比例，不管是嘉义、桃园与宜兰铁路高架化或地
下化都有地方负担的比例。亏损都中央在亏，铁路车站开发後的效益却是由地方收割，台
中市政府一昧要中央全额付担，看在海线乡亲眼里，都是觉得中市府不想做，只是送计画
了事再把责任推给中央。
叶昭甫表示，铁道局正办理「台铁海线双轨化(谈文至追分)可行性研究技术服务」，市府
仍持续争取中央核定大台中山海环线计画，计画内容自始至终从未改变，并无议员所担心
的遗忘海线建设。
叶昭甫强调，考量地方财政能力有限且铁路属国有财产，未来营运及产权皆归属中央，所
以将持续争取比照台中都会区铁路高架捷运化计画，由中央专案全额补助兴建。
中时
https://tinyurl.com/rvc7k9t4
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1F：推 mattc123456c: 那就双线化就好啦 09/01 23:03
2F：推 Dissipate: 桃园就可以浪费钱搞地下 09/01 23:13
3F：推 stallings: 现在什麽小地方都吵着要做高架 09/01 23:20
4F：推 jgfreedom: 台中铁路高架化经费由中央全额负担的前提是放弃地下化 09/01 23:21
5F：→ jgfreedom: 。海线铁路高架真要做，地方政府还是要付一定比例吧！ 09/01 23:21
6F：→ jgfreedom: 拿来比照台中铁路高架化有点不同 09/01 23:22
7F：→ jgfreedom: 海线高架没有台中高架那个“前提” 09/01 23:23
8F：→ brabra: 双线高架提早让中部铁路四线化 09/01 23:36
9F：推 focusd: 海线最多给双线+路桥 09/01 23:38
10F：→ pchunters: 海线高架的意义是？ 09/01 23:44
11F：推 stallings: 时尚啊 09/01 23:46
12F：推 williechen: 这段真的很惨 从一开始老胡要盖中央不要 换林後地方 09/01 23:47
13F：→ williechen: 持续争取要盖两年後中央换人同意了 结果两年後换卢 09/01 23:47
14F：→ williechen: 变成中央不反对但地方不想盖 就这样又停了三年… 09/01 23:47
15F：嘘 pig4910: 高架巡田水视野比较好？ 09/01 23:51
16F：→ a88152660: 海线车站附近的平交道可以立体化 对地方来说是好事 09/01 23:52
17F：→ a88152660: 尤其是双线後如果车班变多 上下班时段可能都不用过了 09/01 23:53
18F：→ likebird: 台中还要花钱在捷运，海线高架也不是很需要 09/01 23:54
19F：推 williechen: 海线高架只有市区(沙鹿-清水 还有大甲站)要改高架 就 09/01 23:54
20F：→ williechen: 跟花东双轨化一样 市区段规划高架 09/01 23:54
21F：→ mattc123456c: 既然市政府不想花钱在高架化，那就直接说平面双线化 09/02 00:02
22F：推 tsuyoshi2501: 海线双轨化即可，高架化沙鹿站周边即可。大甲没啥 09/02 00:04
23F：→ tsuyoshi2501: 高架化急迫性 09/02 00:04
24F：推 babosa633: 桃园花大钱 09/02 00:05
25F：→ babosa633: 绿能，你不能 09/02 00:05
26F：推 jasonpig: 先盖捷运吧 09/02 00:19
27F：推 a9075a9075: 双线就好了吧= = 09/02 00:36
28F：→ crazy203: 大甲南边的路线不是地堑吗？那里是要高架啥？ 09/02 00:43
29F：嘘 lawyer94: 海线高架真的没必要，先做捷运吧，重要的不做，一直做那 09/02 00:50
30F：→ lawyer94: 个不重要的 09/02 00:50
31F：推 a20731: 直接废线用原有路廊盖海鲜捷运啊 09/02 00:52
32F：推 williechen: 最惨的就是这三年 海线铁路没进展 捷运也没动工啊… 09/02 00:59
33F：→ williechen: 倒是公路有进展-国四丰潭段 09/02 00:59
34F：推 s1an: 之前黑龙去交通部 也没很认真再推 09/02 01:38
35F：推 coffeemilk: 只要讲出都市缝合和不要当次等交通公民，还有交通平权 09/02 01:40
36F：→ coffeemilk: 和建设八年，有机会要得到 09/02 01:40
37F：→ coffeemilk: 建设百年(更正错字) 09/02 01:40
38F：推 Waitaha: 中央全吃太扯了吧 09/02 01:44
39F：→ zj765523: 直辖市长都原市区，资源都放在市区了，县区的资源都拿不 09/02 02:13
40F：→ zj765523: 到 09/02 02:13
41F：→ dosoleil: 也真的只有沙鹿清水大甲有需求 尤其成追线应该是有生之 09/02 02:18
42F：→ dosoleil: 年都没机会吧 09/02 02:18
43F：→ dosoleil: 不过若要考虑未来双轨化增班 或许也要顾虑现有平交道只 09/02 02:21
44F：→ dosoleil: 会更塞 也不可能不改立体交叉 09/02 02:21
45F：嘘 Balboa: 台中高架中央全吃好扯喔 桃园改地下中央帮忙出就不扯了啦 09/02 05:06
46F：→ Balboa: 我们的政府不是很有钱吗 09/02 05:07
47F：→ Balboa: 800亿 09/02 05:07
48F：→ zzff92: 大甲？？海线一哥不是沙鹿吗 09/02 07:10
49F：→ zzff92: 沙鹿市区有高架化的价值 但是要中央全出不太可能 09/02 07:10
50F：→ jtozukken: 桃园表示： 09/02 07:33
51F：→ playthesong: 这里也要高架？？ 09/02 08:30
53F：→ Tjpmars: 现在google并不难，资讯很开放，不要再放谣言了 09/02 09:04
54F：→ q75315: 所以台中要先争取海线地下化就有高架不用出的可能？ 09/02 09:05
55F：→ Tjpmars: 桃园要负担25%，261亿，不是中央全出 09/02 09:05
56F：→ mov048: 就连胖灿都只敢喊到中央八成,台中好意思喊中央十成,外县市 09/02 09:33
57F：→ mov048: 人有欠你们吗？台中也不是穷乡,好歹出自己一点 09/02 09:33
58F：→ OhmoriHarumi: 大甲高架化的必要性真的挺低的，不过考量台铁营运 09/02 10:06
59F：→ OhmoriHarumi: 先推清水（含）以南双线高架化吧，顺便改善坡度。 09/02 10:08
60F：推 xy1904312: 现在连桃园都可以捧了喔XDD 桃铁追加的钱都比海线台中 09/02 11:15
61F：→ xy1904312: 自付的钱还多了 09/02 11:15
62F：推 ayann718: 所以桃园全出了吗？ 09/02 11:17
63F：推 xy1904312: 支持海线地下化 台中出两成 但中央要出比原本高架全 09/02 11:23
64F：→ xy1904312: 更多的钱 这样就比较好吗XD 09/02 11:23
65F：→ edos: 一再开这种例子实在不好，以後大家都先喊我要地下化，之後再 09/02 11:55
66F：→ edos: 退一步高架化但中央要承诺100%负担经费。 09/02 11:56
67F：→ ekes11: 穷县就算了，台中市还跟人家争着中央全额负担 颇呵 09/02 12:16
68F：推 williechen: 我觉得最大问题是 其他县市争取更高比例补助 都是按 09/02 12:21
69F：→ williechen: 规定比例提案 等通过了甚至像嘉义都动工了 都持续透 09/02 12:21
70F：→ williechen: 过民代争取 就台中跟人家不一样 提案时就要求100%补 09/02 12:21
71F：→ williechen: 助 中央给你过了 怎麽跟其他县市交代 不过说到底 也 09/02 12:21
72F：→ williechen: 是海线人自己活该选卢 没什麽好抱怨 何况卢可能连任 09/02 12:21
73F：嘘 xy1904312: 桃园临时改成地下化 中央还同意也没向其他县市交代啊 09/02 12:49
74F：→ xy1904312: 卢手法太粗糙了 应该学桃园那样喊海线不地下化就是二 09/02 12:49
75F：→ xy1904312: 等公民 要到中央八成的地下化经费後 再学老胡换回高架 09/02 12:49
76F：→ xy1904312: 化全额补助 反正楼上觉得提案有依比例就好 不用管中央 09/02 12:49
77F：→ xy1904312: 要出多少钱 09/02 12:49
78F：→ jago: 桃园铁路高架化308亿(中央207亿，地方101亿) 09/02 13:45
79F：→ jago: 桃园铁路地下化1047亿(中央786亿，地方261亿) 09/02 13:46
80F：→ jago: 不管高架化或地下化，桃园立体化至少都没有中央全额负担 09/02 13:47
81F：→ lawyer94: 表示目前市府觉得海线高架没那麽迫切，才会故意这样讲吧 09/02 13:54
82F：推 coffeemilk: 桃园的手法比较粗糙，藉由选举支票绑地下化，当选就把 09/02 14:00
83F：→ coffeemilk: 这个当翻案的支撑，然後还要政府给700多亿，这700多亿 09/02 14:00
84F：→ coffeemilk: 是原先的高架化经费3.79倍(政府负担部分)台中就算凹海 09/02 14:00
85F：→ coffeemilk: 线高架全线国家补助，应该也不到700多亿；当然我是不 09/02 14:00
86F：→ coffeemilk: 赞成海线要高架化这麽多区间，只是看在有些县市这样屡 09/02 14:00
87F：→ coffeemilk: 屡的过分改来改去，或是农地非都市计画土地再搞地下化 09/02 14:00
88F：→ coffeemilk: 真的觉得不要乌龟笑鳖尾巴短 09/02 14:00
89F：→ mov048: 没有要捧桃园，桃园这样喊中央八成,比照高雄与万板,是不要 09/02 15:22
90F：→ mov048: 脸。然後现在台中喊更高,也不知羞耻。 09/02 15:22
91F：→ mov048: 这两市这麽自私,外县市人民凭什麽多出钱 09/02 15:25
92F：推 jasonpig: 先不论海线高架适当性，台中就算中央出到120%也不会比 09/02 15:29
93F：→ jasonpig: 桃园高吧 09/02 15:29
94F：→ jasonpig: 而且台中也没有硬改地下化之类的 09/02 15:30
95F：→ jasonpig: 但我是觉得先盖捷运比较重要啦 09/02 15:30
96F：推 williechen: 海线这段总共350亿 土地徵收、自偿经费跟配合款 地方 09/02 15:59
97F：→ williechen: 总共100多亿 其实已经比前市府争取到的版本好很多了 09/02 15:59
98F：→ williechen: 我也不认为桃源改地下正确 但桃园至少自己肯出25% 一 09/02 15:59
99F：→ williechen: 毛钱都不出 就是来乱的 台中财政再差都比多数县市好 09/02 15:59
100F：→ williechen: 100多亿扣掉自偿分10年出 台中有穷到无法负担？ 09/02 15:59
101F：→ williechen: 蓝线橘线动辄一千ㄉㄨㄛˉ 09/02 16:00
102F：→ williechen: 蓝线橘线动辄一千多亿 海线这段真的只能算皮毛… 09/02 16:01
103F：→ victtgg: 你可以针对桃园高架改地下这件事讨论。但至少不管高架或 09/02 16:38
104F：→ victtgg: 地下，地方都有分摊经费。台中已经高架化中央全额负担过 09/02 16:38
105F：→ victtgg: 一次，现在又想连庄? 09/02 16:39
106F：推 shun01: 大甲...高架化的必要性还比不上大肚吧！ 09/02 16:40
107F：→ ususa: 桃园又没事被搬出来挡子弹。真的要比的话，人家也可以说台 09/02 16:58
108F：→ ususa: 铁在台中地区有山线跟海线双条路线,在桃园才一条路线。员 09/02 16:59
109F：→ ususa: 林高架化，彰化县都有分摊经费，台中市却... 09/02 17:00
110F：推 jgfreedom: 两百多亿也只有六都有能力负担，放在其他县市根本无力 09/02 17:53
111F：→ jgfreedom: 偿还 09/02 17:53
112F：推 jgfreedom: 嘉义铁路高架238亿元，地方政府分担38亿元就喊吃不消了 09/02 18:00
113F：→ jgfreedom: ，一样也搬出台中铁路高架化经费中央几乎全出来争取中 09/02 18:00
114F：→ jgfreedom: 央十成。 09/02 18:00
115F：→ jgfreedom: 只能说台中那个是特例，其他地方政府几乎都有分摊一定 09/02 18:02
116F：→ jgfreedom: 比例的金额。 09/02 18:02
117F：推 zxcc79: 桃园更特例！懂吵阿巴颜色又对了就给糖吃 09/02 18:12
118F：→ zxcc79: 厉害的是问桃园的非交通研究朋友都觉得阿胖做得好，从天空 09/02 18:13
119F：→ zxcc79: 到把嫌恶设施藏到地下眼不见为净，超棒der呢 09/02 18:14
120F：推 coffeemilk: 因为政府的钱用掉排挤到其他的预算不见得人民会知道， 09/02 18:44
121F：→ coffeemilk: 大家都嘛看光鲜亮丽的建设规划愿景图 09/02 18:44
122F：推 xy1904312: 就只是凹钱手法不同啦 桃园凹总价 台中凹比例 高雄之 09/02 19:00
123F：→ xy1904312: 前还用林园空污牺牲来凹专案全额补助红线南延 09/02 19:00
124F：推 xy1904312: 陈菊当初没优先推青银线 反而推林园线 就是因为有空污 09/02 19:12
125F：→ xy1904312: 理由好跟中央凹钱用「专案」补助啊 09/02 19:12
126F：→ xy1904312: 台中蓝线向中央争取台湾大道徵地费也是在凹啊 阿可是 09/02 19:12
127F：→ xy1904312: 就没理由所以被中央回呛 09/02 19:12
128F：→ xy1904312: 海线高架化也是 找个理由说台铁是国家的 所以要国家「 09/02 19:12
129F：→ xy1904312: 专案」补助 你看跟陈菊的说法一样 但理由就比陈菊弱很 09/02 19:12
130F：→ xy1904312: 多 甚至也不学学郑文灿喊个二等公民 所以说卢秀燕要钱 09/02 19:12
131F：→ xy1904312: 手法很粗糙啊 09/02 19:12
132F：推 coffeemilk: 要教卢市长用几个重要关键hashtag , 『都市缝合』『建 09/02 20:39
133F：→ coffeemilk: 设百年』『交通平权』『不能当二等公民』这些用上的话 09/02 20:39
134F：→ coffeemilk: ，凹到比例会有上升这样XD 09/02 20:39
135F：推 kashima228: 彰化呢？ 09/03 19:00
136F：→ remax: 竹南站先高架化吧，一天的班次远远高於大甲、沙鹿、清水 09/03 19:54
137F：推 qmaper: 海线干嘛全部高架 双轨化就好了 09/09 04:41