作者yamatobar (747-8I)
看板Railway
标题[闲聊] 德国希望更多货运交由货物列车而不是卡车来运输
时间Sun Aug 15 11:56:58 2021
https://www.youtube.com/watch?v=fuUIKuGLYgs
因为卡车容易造成交通堵塞、噪音、废气污染、交通事故
而且德国使用货运列车运送货物的每年总吨位数,比起邻国偏低
所以德国希望能够强化铁道货运运输能量
可是这难度不小吧,卡车的运送弹性还高得多,而且欧洲的卡车制造商都说要逐渐电动化了
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう时が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物语
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.129.61.102 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1628999821.A.5E9.html
1F：推 wang960615: 德国的问题是因为地处东西南北欧中心 08/15 12:01
瑞士和奥地利也是欧洲中心
但是因为山地多,只能尽可能采用铁道运输
荷兰则是因为是欧洲的转运/仓储中心,使用铁道运输的比率也很高
2F：→ wang960615: 卡车又不是没事要跑 08/15 12:01
3F：→ wang960615: 大多还是转运需求而生 08/15 12:01
4F：→ wang960615: 而且德铁那个垃圾环境 08/15 12:01
5F：→ wang960615: 急件货主根本不敢交 08/15 12:01
6F：→ wang960615: 不然你以为路上那些改成花车的高级卡车哪来的 08/15 12:01
7F：→ wang960615: 都是德铁不干做赚来的 08/15 12:01
现在也有问题,Autobahn和德国不少平面道路以及其他立体道路都已经负荷满载
但因为环评问题,很多路不能拓宽或新建
8F：→ sammy98: 看到德铁的货车 都被喷漆喷到货物敢用铁路吗？ 08/15 12:09
10F：→ taxlaw1991: DB的准点率不是堪比合铁 08/15 12:17
11F：嘘 a5mg4n: 拿DB比合铁是在污辱合铁 08/15 12:30
12F：推 es91213: 德国不ey 好像连日本都要这样搞了 08/15 12:45
13F：推 wang960615: 日本是货物转型成功 08/15 12:55
14F：→ wang960615: 小柜可以用中型货车转运 08/15 12:55
15F：推 anime: 欧铁就是各种花式直通运转啊，delay跟呼吸一样自然 08/15 12:57
欧洲还有rola(专载卡车的货列)勒
因为奥地利和瑞士不希望境内公路太多卡车经过
16F：推 gopher: 如果以欧洲铁路做标准，台铁就算不到前段班水准至少也有 08/15 14:00
17F：→ gopher: 中段班的哩 08/15 14:00
18F：推 a5mg4n: 以欧洲标准,台铁已经是资优班了 08/15 14:06
19F：→ a5mg4n: 至少事实上消灭随地排泄 车站和列车也几乎没有涂鸦 08/15 14:06
20F：→ a5mg4n: 哪像欧洲火车还在沿途施肥 08/15 14:07
21F：→ a5mg4n: 列车动态也还算好查 不像DB凭空消失 08/15 14:08
22F：推 jk189: 日本还有一个最大的原因在於少子化的影响，使得长途卡车司 08/15 21:38
23F：→ jk189: 机越来越缺，所以现在日本卡车制造商也开始实验自动驾驶+ 08/15 21:38
24F：→ jk189: 跟车模式 08/15 21:38
日本对移民和外籍移工的态度比台湾还保守(甭论西方国家)
而且日本职业驾照靠北到难考(更别说日本的道路行车方向还不是世界主流的左驾右行)
日本的货运卡车司机当然越来越缺
25F：→ wcc960: 这点跟移工比较没关系，重点是卡车司机日夜颠倒+事多钱少 08/15 22:00
26F：→ wcc960: 台湾也没多少在开大卡车的外劳吧? 08/15 22:01
27F：→ wcc960: 疫情前海外旅客爆增时，不少卡车司机还转行去开游览车 08/15 22:05
28F：推 busgoer: 我比较好奇外劳合法在台湾单次工作签证效期，足以去考大 08/15 22:09
29F：→ busgoer: 货车甚至联结车驾照吗？如果以在国外取得小客车来说 08/15 22:09
30F：推 busgoer: 以及再次取得签证来台湾，前面的CD时间是否要归零 08/15 22:11
※ 编辑: yamatobar (220.129.61.102 台湾), 08/15/2021 22:16:42
31F：→ a5mg4n: 英国也有一堆欧洲卡车直接开进去,型车坊线问题应该还好? 08/16 00:45
32F：→ a5mg4n: 新加坡也有不少中国公司派去的公车司机 08/16 00:45
33F：→ a5mg4n: (行车方向) 08/16 00:46
35F：→ sammy98: 美国比较方便 有华侨卡车驾训班 华侨的卡车公司 对於外国 08/16 06:36
36F：→ sammy98: 人开卡车接受度比较大 08/16 06:36
37F：→ whistlerhu: 基本上欧洲国家都没有在管方向盘在哪边啊，不要出车 08/16 10:59
38F：→ whistlerhu: 祸就好 08/16 10:59
39F：推 chewie: 没管方向盘可是有管头灯 光型方向不同 英国车辆头灯要贴 08/16 12:29
40F：→ chewie: 遮光片才能进入欧陆地区 08/16 12:29
41F：→ orea2005: 行车方向倒也还好，我开两天就习惯了。 08/16 14:44
42F：推 kkStBvasut: 欧洲火车花式直通运转是上一个世代的事了，当时DB误点 08/16 19:37
43F：→ kkStBvasut: 可没这麽严重喔 08/16 19:37
44F：推 pikakami: 拿DB来比合铁 就算是合铁也会生气的 08/16 21:28
45F：推 qmaper: 货物列车光装货卸货就饱了 还不如卡车直接运到 08/16 23:28