作者wang960615 (wangweiju)
看板Railway
标题Re: [闲聊] EMU3000 实看没这麽糟吧？
时间Thu Aug 12 17:43:38 2021
※ 引述《stallings (瓜子)》之铭言：
: ※ 引述《DoncicInPTT (东七七)》之铭言：
: 802 蓝灰涂装我觉得很好看
: https://youtu.be/kaCWQFFgevQ
: 台湾和日本好像比较少这种风格的涂装
: -
台铁从1000开始用白底
应该是反应不错2000继续用
3000那个全白就是这种偏好搞到极致了
不过跟700一样理由
那个大面积黑色车头
我倒觉得有很大的机会过阵子被动手脚
而且听说class802的灰蓝色其实很多人不喜欢
反而未完成涂装之前的灰色底色版本很多人喜欢
顺便说一下车身问题
英国车的车身是最窄的
窄到下缘内缩到转向架比车身宽
日本也有类似问题
用宽车身的车 在下缘必须内收闪过净空
没有内收的车就是窄车身
例如209系与E231的差别
台铁的净空则是最宽的
这也造成3000的车身四四方方的
因为台铁不需要下收车身来换净空
也不像1000/2000需要倾斜净空
: 题外话，Class 68 柴头 + Mark 5 车厢
: https://youtu.be/pn3VEbG1gJg
: https://youtu.be/r3BxKIewV2w
: 车头很有型
: 没想到柴头可以跑这麽快
进入VVVF时代的柴电基本上当它是电头
所以有一些过去不可能的性能算很正常
之前跟朋友玩笑话
柴电的马达发电机
大概是世界上最有效率的变速箱了
把电线当传动轴就没有什麽做不到的
: -
: 还有个问题，就顺便问了，不另发文
: 莒光号、EMU、DR 只有 8、9 节而已
: 12 节的 3000 系取代他们，不会载蚊子吗？
: 如果有几列改成只有 10 节会不会比较刚好？
: 把 5 ~ 8 车这一组拿掉
: 换成两节的组
: 反正还没制造，应该还可以谈
莒光不谈
DR 老EMU的三辆是那个时代的运量导致的
而且老实讲 驾驶车浪费掉的空间
现在8车一组能提供的座位差不多
12车买进来要完全取代PP
反正那些3车的现在几乎都固定9车运用
3车存在没有意义
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1F：推 a41503: 其实柴客位子很少 一辆车差不多只有70～80%普太的位子08/12 19:34
就都被驾驶舱拿去用了
2F：→ stallings: 这两天看了一些英国火车的影片，觉得，08/12 20:06
3F：→ stallings: 如果不管轨距和下雪，英国车站的景色08/12 20:06
4F：→ stallings: 跟台铁还有些相像，不会有很异国的感觉08/12 20:06
5F：推 babosa633: 802初始涂装真美，初次看到，希望台铁交换涂装并签10年08/12 20:56
6F：→ babosa633: 涂装合约08/12 20:56
那个灰色其实是Hull trains跟TransPennine的底色
但是Class802其实还有GWR
不过我觉得GWR色最典雅
7F：推 stallings: 黄嘴黑鸟 XD 也是好看08/12 21:14
其实那是英国绿
起源於赛车的英国色xD
※ 编辑: wang960615 (111.254.109.245 台湾), 08/13/2021 00:19:55
8F：推 linthousand: GWR之前在First年代的涂装真的不行 不过LNER的Azuma 08/13 00:42
9F：→ linthousand: 涂装也是蛮不错的 08/13 00:42
10F：推 Komiko: 无法接受没有华国美学的台铁 08/13 13:11
11F：推 stallings: 英国车这麽窄，座椅应该做三排比较刚好 08/14 13:32